МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
21 марта 2015 в 13:54 | 16497
 
Paolo Gozzi, эксперт по MotoGP и WorldSBK © MOTOGONKI.RU

10 вопросов перед стартом сезона MotoGP 2015

Колумнист Gazzetta dellо Sport Паоло Гоцци определил 10 главных вопросов, на которые всего через неделю должен ответить первый этап MotoGP 2015 года, Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2015 - Дождь остановил работу команд MotoGP в Катаре, так что осталась легкая недосказанность, ведь они не успели провести главные тесты - проверку настроек мотоциклов на полной дистанции гонок, 20 кругов! Ситуация, сложившаяся на данный момент, говорит, что Маркес быстрее всех. Но она же рождает 10 вопросов, 10 сомнений, 10 предположений.

Может ли Ducati победить на GP15 в равной борьбе?

Учитывая, что GP15 провел на треке в ходе испытаний всего 5 дней, ответ неоднозначен, скорее нет, чем да. Но чудо может произойти. Проект хорошо стартовал, база имеется превосходная. В дополнение, пара Андреасов - Довициозо и Янноне уже стали настоящими топовыми райдерами, а характеристики Losail International Circuit подходят для них, как и для мотоциклов Ducati. Мечтать не вредно.

Есть и у Маркеса и Honda какие-то сложности?

Шутите?! Взяв два мировых титула подряд, 22-летний каталонец остается целью для остальных. В Лосаиле он оказался всего на 0.184 секунды медленней DesmoDovi, но в Малайзии, на трассе совсем иного толка, он доминировал безгранично в феврале, установив новый абсолютный рекорд круга. Год назад в Катаре El Fenomeno сумел расправиться с упорным Валентино Росси, а затем выиграл еще 9 гонок подряд, доведя счет до 13 побед в 18 этапах.

И как идут дела у Валентино Росси?

Предсезонную подготовку он провел не идеально, пропустив вперед и Ducati, и Honda, даже напарника, Хорхе Лоренцо. Но VR не выглядит обеспокоенным, его глаза горят, как в старые добрые дни. Предположу, что ему просто нужен подходящий момент для прорыва, может, как год назад, когда он стартовал в Гран-При Катара с 4-й линии и боролся за победу. Если Маркес не убедит от него сразу, кто знает?.. 10-й мировой титул в 36 лет - это не находится за пределами реальности.

Есть ли на деле преимущества у Ducati, которые продолжают работать по Open-схеме?

12 двигателей (вместо 5 у Honda и Yamaha), возможность их вскрывать и дорабатывать, 24 литра топлива (вместо 20), но что важнее, сверхмягкие покрышки, доступные на квалификации. А еще Ducati может провести на тестах неограниченное количество времени вместе со своими призовыми и официальными тест-пилотами. Серьезное преимущество, но сейчас оно есть у всех новобранцев, то есть у Suzuki и Aprilia. А Suzuki выглядели очень солидно на тестах в Катаре уже сейчас, ни разу не вступив в борьбу в 2014 году (выход Де Пюнье в Валенсии не в счет). Возможно, поняв свое истинное преимущество от сотрудничество с AUDI, в Ducati, наконец, сделают шаг вперед, воспользуются всем имеющимся потенциалом. Как только Ducati начнут выигрывать гонки, они потеряют мягкие шины и 2 литра бензина. Но сегодня это уже не имеет значения, они готовились к этому полгода. Главное преимущество над Honda и Yamaha - это возможность ведения разработки мотоцикла и двигателя по ходу сезон 2015 года. Так что ответ, конечно же, - да!

Побьет ли Хорхе Лоренцо своего партнера по команде - Росси?

В ходе предсезонных тестов человек с Майорки был всегда чуть-чуть впереди. JL99 изменил подход к тренировкам, так что с точки зрения физической формы, он, вероятно, в лучшем положении, чем большинство соперников. И он никогда не сдается. Быть партнером Лоренцо по команде это проблема. Но в Yamaha Racing хорошо понимают суть внутреннего противостояния, для них это знакомое игровое поле. Да, Лоренцо может (и по расчетам - должен) побить Росси в 2015. Но только время покажет, верно ли это предположение.

Который из двух Андреа окажется сильнее во внутренней битвы Ducati?

Хороший вопрос. Дови - эксперт, он начинает свой 8-й сезон в MotoGP, до того выступал и на Honda, и на Yamaha. Он отлично умеет работать с байком, настраивать его и отлаживать, а в гонках пробивается через стену соперников, словно отбойный молоток. Янноне только четвертый год в Королевском классе, плюс, до того он никогда не выступал на заводских машинах. Он он чертовски быстр, агрессивен на обгонах и, кажется, GP15 ему очень нравится. Команда отлично сбалансирована. Но я бы сказал, что у Дови перевес. Хотя это очень рискованный прогноз.

Что насчет Suzuki?

После трех лет они вернулись в MotoGP. Всего несколько месяцев назад GSX-RR жег свои моторы почем зря, а времена круга были отвратительны. Но переход на новый уровень произошел в феврале, на предсезонных тестах в Сепанге: в Suzuki нащупали скорость и улучшили надежность. Давиде Бривио, который в команде занимает пост спортивного директора и менеджера, подобрал уникальный состав пилотов. Алеш Эспаргаро быстр и целеустремлен, обладает большим опытом в разработке, становился дважды чемпионом Open (CRT) класса. Маверик Виньялес стремиться стать завтрашним Маркесом.

А как дела у Aprilia?

Завод из Ноале решил вернуться в MotoGP на год раньше запланированного, так что им потребуется здоровая доля оптимизма и терпения. Мотоцикл появился только в ноябре, мы видели, сколько сил было положено на алтарь разработки прототипа, но февральские тесты стали шагом назад: даже Альваро Баутиста признал, что RS-GP, построенный для 2015 года хуже, чем тот байк, который они обнаружили в гараже Gresini Racing после Гран-При Валенсии. Марко Меландри выглядел потерянным, замыкая списки пилотов, включая разработчиков.

Кто разочаровал больше всех этой зимой?

Юджин Лаверти. В Катаре, на хорошо знакомой трассе, где бывший пилот World Superbike получил приглашение от Honda, он оказался на 2 секунды медленней ожиданий. Не достаточно просто мечтать о вступлении в MotoGP, нужно чувствовать, насколько соответствуешь месту. Я по-прежнему остаюсь при своем мнении, что сильному пилоту лучше мечтать о достижимом подиуме в WSBK, нежели лелеять мысли о недоступном журавле из Премьер-класса.

Приятный сюрприз 2015 года?

Имея 14 пилотов в 0.9 секунды от лидера, трудно строить догадки, кто удивит нас больше всего. Но я бы сделал ставку на Алеша Эспаргаро: пилотируя Suzuki, он не будет испытывать никакого давления со стороны команды-новобранца, и если это поможет ему ускориться, он быстро поднимется в статусе до топового пилота. Впрочем, сердце подсказывает, что настало время Данило Петруччи: дайте ему GP15 как можно скорее, пусть себя покажет!

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии