МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17026
21 марта 2015 в 13:54
 
Paolo Gozzi, эксперт по MotoGP и WorldSBK © MOTOGONKI.RU

10 вопросов перед стартом сезона MotoGP 2015

Колумнист Gazzetta dellо Sport Паоло Гоцци определил 10 главных вопросов, на которые всего через неделю должен ответить первый этап MotoGP 2015 года, Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2015 - Дождь остановил работу команд MotoGP в Катаре, так что осталась легкая недосказанность, ведь они не успели провести главные тесты - проверку настроек мотоциклов на полной дистанции гонок, 20 кругов! Ситуация, сложившаяся на данный момент, говорит, что Маркес быстрее всех. Но она же рождает 10 вопросов, 10 сомнений, 10 предположений.

Может ли Ducati победить на GP15 в равной борьбе?

Учитывая, что GP15 провел на треке в ходе испытаний всего 5 дней, ответ неоднозначен, скорее нет, чем да. Но чудо может произойти. Проект хорошо стартовал, база имеется превосходная. В дополнение, пара Андреасов - Довициозо и Янноне уже стали настоящими топовыми райдерами, а характеристики Losail International Circuit подходят для них, как и для мотоциклов Ducati. Мечтать не вредно.

Есть и у Маркеса и Honda какие-то сложности?

Шутите?! Взяв два мировых титула подряд, 22-летний каталонец остается целью для остальных. В Лосаиле он оказался всего на 0.184 секунды медленней DesmoDovi, но в Малайзии, на трассе совсем иного толка, он доминировал безгранично в феврале, установив новый абсолютный рекорд круга. Год назад в Катаре El Fenomeno сумел расправиться с упорным Валентино Росси, а затем выиграл еще 9 гонок подряд, доведя счет до 13 побед в 18 этапах.

И как идут дела у Валентино Росси?

Предсезонную подготовку он провел не идеально, пропустив вперед и Ducati, и Honda, даже напарника, Хорхе Лоренцо. Но VR не выглядит обеспокоенным, его глаза горят, как в старые добрые дни. Предположу, что ему просто нужен подходящий момент для прорыва, может, как год назад, когда он стартовал в Гран-При Катара с 4-й линии и боролся за победу. Если Маркес не убедит от него сразу, кто знает?.. 10-й мировой титул в 36 лет - это не находится за пределами реальности.

Есть ли на деле преимущества у Ducati, которые продолжают работать по Open-схеме?

12 двигателей (вместо 5 у Honda и Yamaha), возможность их вскрывать и дорабатывать, 24 литра топлива (вместо 20), но что важнее, сверхмягкие покрышки, доступные на квалификации. А еще Ducati может провести на тестах неограниченное количество времени вместе со своими призовыми и официальными тест-пилотами. Серьезное преимущество, но сейчас оно есть у всех новобранцев, то есть у Suzuki и Aprilia. А Suzuki выглядели очень солидно на тестах в Катаре уже сейчас, ни разу не вступив в борьбу в 2014 году (выход Де Пюнье в Валенсии не в счет). Возможно, поняв свое истинное преимущество от сотрудничество с AUDI, в Ducati, наконец, сделают шаг вперед, воспользуются всем имеющимся потенциалом. Как только Ducati начнут выигрывать гонки, они потеряют мягкие шины и 2 литра бензина. Но сегодня это уже не имеет значения, они готовились к этому полгода. Главное преимущество над Honda и Yamaha - это возможность ведения разработки мотоцикла и двигателя по ходу сезон 2015 года. Так что ответ, конечно же, - да!

Побьет ли Хорхе Лоренцо своего партнера по команде - Росси?

В ходе предсезонных тестов человек с Майорки был всегда чуть-чуть впереди. JL99 изменил подход к тренировкам, так что с точки зрения физической формы, он, вероятно, в лучшем положении, чем большинство соперников. И он никогда не сдается. Быть партнером Лоренцо по команде это проблема. Но в Yamaha Racing хорошо понимают суть внутреннего противостояния, для них это знакомое игровое поле. Да, Лоренцо может (и по расчетам - должен) побить Росси в 2015. Но только время покажет, верно ли это предположение.

Который из двух Андреа окажется сильнее во внутренней битвы Ducati?

Хороший вопрос. Дови - эксперт, он начинает свой 8-й сезон в MotoGP, до того выступал и на Honda, и на Yamaha. Он отлично умеет работать с байком, настраивать его и отлаживать, а в гонках пробивается через стену соперников, словно отбойный молоток. Янноне только четвертый год в Королевском классе, плюс, до того он никогда не выступал на заводских машинах. Он он чертовски быстр, агрессивен на обгонах и, кажется, GP15 ему очень нравится. Команда отлично сбалансирована. Но я бы сказал, что у Дови перевес. Хотя это очень рискованный прогноз.

Что насчет Suzuki?

После трех лет они вернулись в MotoGP. Всего несколько месяцев назад GSX-RR жег свои моторы почем зря, а времена круга были отвратительны. Но переход на новый уровень произошел в феврале, на предсезонных тестах в Сепанге: в Suzuki нащупали скорость и улучшили надежность. Давиде Бривио, который в команде занимает пост спортивного директора и менеджера, подобрал уникальный состав пилотов. Алеш Эспаргаро быстр и целеустремлен, обладает большим опытом в разработке, становился дважды чемпионом Open (CRT) класса. Маверик Виньялес стремиться стать завтрашним Маркесом.

А как дела у Aprilia?

Завод из Ноале решил вернуться в MotoGP на год раньше запланированного, так что им потребуется здоровая доля оптимизма и терпения. Мотоцикл появился только в ноябре, мы видели, сколько сил было положено на алтарь разработки прототипа, но февральские тесты стали шагом назад: даже Альваро Баутиста признал, что RS-GP, построенный для 2015 года хуже, чем тот байк, который они обнаружили в гараже Gresini Racing после Гран-При Валенсии. Марко Меландри выглядел потерянным, замыкая списки пилотов, включая разработчиков.

Кто разочаровал больше всех этой зимой?

Юджин Лаверти. В Катаре, на хорошо знакомой трассе, где бывший пилот World Superbike получил приглашение от Honda, он оказался на 2 секунды медленней ожиданий. Не достаточно просто мечтать о вступлении в MotoGP, нужно чувствовать, насколько соответствуешь месту. Я по-прежнему остаюсь при своем мнении, что сильному пилоту лучше мечтать о достижимом подиуме в WSBK, нежели лелеять мысли о недоступном журавле из Премьер-класса.

Приятный сюрприз 2015 года?

Имея 14 пилотов в 0.9 секунды от лидера, трудно строить догадки, кто удивит нас больше всего. Но я бы сделал ставку на Алеша Эспаргаро: пилотируя Suzuki, он не будет испытывать никакого давления со стороны команды-новобранца, и если это поможет ему ускориться, он быстро поднимется в статусе до топового пилота. Впрочем, сердце подсказывает, что настало время Данило Петруччи: дайте ему GP15 как можно скорее, пусть себя покажет!

Важные новости
 
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты

Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая

Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 на финишной прямой. В экстремально жарких условиях в Китае прошел предпоследний, 19-й этап сезона-2025 - Гран-При Шанхая. Результаты и положение в серии накануне финала в Австралии.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025

Главная гонка 16 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP в 15:00 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025

Гонка 16 этапа Moto2 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 13:15 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025

Гонка 16 этапа Moto3 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 12:00 по Москве.
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано

Это не была одна из чудесных мегапобед в доминирующем стиле Марка Маркеса или Кейси Стоунера, но оказалась вдвойне ценной для всей команды Aprilia Racing, но персонально для самого Марко Беццекки, который сделал буквально всё правильно и четко. Безукоризненно. Даже с учетом того, что в гонке у него начались технические проблемы с мотоциклом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 марта 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.69 МЛН
годовая
аудитория
696919
посетителей
в месяц
18593
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island