Джонатан Рэй начал свой пятый сезон вместе с Ten Kate Racing, в этом году представляющей завод Honda в чемпионате мира по Супербайку и выступающий под вывеской PATA Honda World Superbike. Впервые, как считает сам британец, у него конкурентоспособный напарник.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2013 - "Прежде всего, надо сказать, что Леон является одним из самых конкурентоспособных из всех моих напарников, возможно, с того момента, как мы работали вместе с Эндрю Питтом в Supersport, - отметил Джонни. - Думаю, наши отношения с Леоном будут крепнуть. Мы меняемся данными, и в ходе уикенда можем работать над совершенно разными настройками, что нацелено на одно – улучшение байка. Посмотрим, сейчас мы работаем по разным программам по разные стороны гаража. Но всегда приятно иметь возможность посмотреть его результаты, сравнить его данные, если мы с чем-то затрудняемся. Ну, и наоборот".
Рэй также прокомментировал ситуацию с травмированной еще два года назад ключицей: на тестах, которые некоторые команды WSBK прошли в конце прошлой недели, он неудачно упал во втором повороте и сильно ушиб травмированное еще в Имоле плечо. Впрочем, консультация с лечащим врачом прояснила ситуацию: "Поглядев на снимки, которые я сделал сразу после аварии, он успокоил меня, сказав, что новых повреждений нет, просто сустав немного ослаблен".
Джонатан Рэй вступает в сезон WSBK 2013 года с явным намерением бороться за чемпионский титул. Он был близко от него два года подряд, но теперь, когда Honda Racing Corporation всерьез занялась своей гоночной программой в Супербайке, при поддержке завода Ten Kate Racing рассчитывает залатать пробелы в технической части - в электронике, доставке мощности и управляемости Honda CBR1000RR. Работу с новыми блоками электроники, аналогичными тем, что используются в MotoGP, команда начала еще в конце 2012 года, на тестах в Европе. Даже теперь программа разработки далека от завершения, но прогресс есть и итог 2-дневных тестов в Phillip Island доказывает это: напарники Ten Kate Racing едут на одном уровне, в непосредственной близи от лидеров - пилотов Ducati, BMW и Kawasaki.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10867
2222454
458999
18762