МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
12504
19 августа 2017 в 16:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Чаз Девис открыл вторую половину сезона-2017 победой в Лаузице

Возвращение пилотов и команд World Superbike с каникул состоялось в неподражаемом стиле: Чаз Девис из заводской команды Ducati выиграл первую гонку на Lausitzring, взяв старт со второй линии и возглавив заезд практически сразу. Джонатан Рэй вовремя принял мудрое решение - выкинул белый флаг, и довольный финишировал 2-м.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 августа 2017 - После проливных дождей в субботу утром, над Eurospeedway, наконец, установилась достаточно комфортная погода. К старту первой гонки уикенда в классе Superbike на поверхности совершенно сухого асфальта стало +32°С, что позволило гонщикам притопить и вплотную приблизиться к квалификационным скоростям. Большинство пилотов WSBK предпочли установить на задние колеса слики Pirelli с индексом SC1 эволюционной модели W0051. Только Джонатан Рэй и Том Сайкс из Kawasaki Racing предпочли самые мягкие задние шины.

Однако темп, взятый Девисом в субботней гонке, оказался не по зубам напарникам заводской команды Kawasaki. Стартовавший с поул-позиции Том Сайкс возглавлял заезд только круг, после чего сдал позицию - сначала Девису, а затем и Джонатану Рэю, бросившемуся догонять валлийца.

Преследование продолжалось 17 кругов подряд. Рэй пытался не отпускать Девиса, держался от него на дистанции не больше 0.2-0.3 секунды, но за 5 кругов до финиша выдохся: мягкий задний слик стал опасно скользить раньше, чем рассчитал ирландец. Рассудив трезво, лидер чемпионата решил спокойно и без каких-либо проблем финишировать 2-м: он отпустил газ, дистанция до Девиса всего за пару кругов возросла до 2 секунд. К этому моменту, Том Сайкс проигрывал напарнику уже более 3 секунд. Это было гарантированное "серебро", и оно устроило защищающего свой титул чемпиона World Superbike.

Марко Меландри сумел уехать от преследовавших его по пятам Алекса Лоуса и Леона Камье. Пилоту MV Agusta в конце концов удалось отделаться от навязчивого соотечественника на Yamaha, но Лоус все равно финишировал в непосредственной близости от представителя итальянского завода.

Лоренцо Савадори из Milwaukee Aprilia, впервые в этом сезоне стартовавший с 1-й линии, проиграл 3 позиции уже на старте и оказался под ударом со стороны Меландри, Лоуса и Камье. Первую половину заезда он пытался вернуться в группу лидеров, но затем здорово отстал от Лоуса - к финишу на 8 секунд.

Для Давиде Джулиано, вернувшегося из British Superbike в WSBK на этот уикенд вместе с Red Bull Honda World Superbike Team, гонка не задалась: через 15 минут после старта итальянец был вынужден вернуться на пит-лейн из-за проблемы с тормозами, в результате чего он пролетел по прямой 6-й поворот и выкатился в гравий. Джулиано провел у своего гаража менее минуты, затем вернулся в гонку, но пройдя лишь круг, снова зарулил к боксам и официально ретировался.

Технические проблемы сопровождали многих пилотов. Рокколи и Йежек столкнулись с ними раньше, и выбыли из заезда. Вернувшийся в World Superbike поляк Павел Шкопек из-за неисправности промазал в 1-м повороте Lausitzring и укатился в пампасы, а вернувшись на трек, понял, что мотоцикл не может продолжать заезд и вернулся домой. Риккардо Руссо по той же причине не попал в 10-й поворот и решил съехать. У Рафаэля Де Росы проблемы начались после падения в 6-м повороте. Он тоже вернулся в гараж после нескольких попыток продолжить заезд.

Полные результаты 1 гонки WSBK в Lausitzring

После 1 заезда позиции на старте будут перетасованы. Воскресная решетка будет выглядеть следующим образом:

1 линия: Меландри / Камье / Лоус
2 линия: Савадори / Форес / Торрес
3 линия: Девис / Рэй / Сайкс
4 линия: Лаверти / Райтербергер / Ван дер Марк
5 линия: Де Роса / Меркадо / Брадль
6 линия: Бадовини / Джулиано / Йежек
7 линия: Крумменахер / Рамос / Шкопек
8 линия: Руссо / Рокколи

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp