МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12755
19 августа 2017 в 16:36
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSBK: Чаз Девис открыл вторую половину сезона-2017 победой в Лаузице

Возвращение пилотов и команд World Superbike с каникул состоялось в неподражаемом стиле: Чаз Девис из заводской команды Ducati выиграл первую гонку на Lausitzring, взяв старт со второй линии и возглавив заезд практически сразу. Джонатан Рэй вовремя принял мудрое решение - выкинул белый флаг, и довольный финишировал 2-м.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 августа 2017 - После проливных дождей в субботу утром, над Eurospeedway, наконец, установилась достаточно комфортная погода. К старту первой гонки уикенда в классе Superbike на поверхности совершенно сухого асфальта стало +32°С, что позволило гонщикам притопить и вплотную приблизиться к квалификационным скоростям. Большинство пилотов WSBK предпочли установить на задние колеса слики Pirelli с индексом SC1 эволюционной модели W0051. Только Джонатан Рэй и Том Сайкс из Kawasaki Racing предпочли самые мягкие задние шины.

Однако темп, взятый Девисом в субботней гонке, оказался не по зубам напарникам заводской команды Kawasaki. Стартовавший с поул-позиции Том Сайкс возглавлял заезд только круг, после чего сдал позицию - сначала Девису, а затем и Джонатану Рэю, бросившемуся догонять валлийца.

Преследование продолжалось 17 кругов подряд. Рэй пытался не отпускать Девиса, держался от него на дистанции не больше 0.2-0.3 секунды, но за 5 кругов до финиша выдохся: мягкий задний слик стал опасно скользить раньше, чем рассчитал ирландец. Рассудив трезво, лидер чемпионата решил спокойно и без каких-либо проблем финишировать 2-м: он отпустил газ, дистанция до Девиса всего за пару кругов возросла до 2 секунд. К этому моменту, Том Сайкс проигрывал напарнику уже более 3 секунд. Это было гарантированное "серебро", и оно устроило защищающего свой титул чемпиона World Superbike.

Марко Меландри сумел уехать от преследовавших его по пятам Алекса Лоуса и Леона Камье. Пилоту MV Agusta в конце концов удалось отделаться от навязчивого соотечественника на Yamaha, но Лоус все равно финишировал в непосредственной близости от представителя итальянского завода.

Лоренцо Савадори из Milwaukee Aprilia, впервые в этом сезоне стартовавший с 1-й линии, проиграл 3 позиции уже на старте и оказался под ударом со стороны Меландри, Лоуса и Камье. Первую половину заезда он пытался вернуться в группу лидеров, но затем здорово отстал от Лоуса - к финишу на 8 секунд.

Для Давиде Джулиано, вернувшегося из British Superbike в WSBK на этот уикенд вместе с Red Bull Honda World Superbike Team, гонка не задалась: через 15 минут после старта итальянец был вынужден вернуться на пит-лейн из-за проблемы с тормозами, в результате чего он пролетел по прямой 6-й поворот и выкатился в гравий. Джулиано провел у своего гаража менее минуты, затем вернулся в гонку, но пройдя лишь круг, снова зарулил к боксам и официально ретировался.

Технические проблемы сопровождали многих пилотов. Рокколи и Йежек столкнулись с ними раньше, и выбыли из заезда. Вернувшийся в World Superbike поляк Павел Шкопек из-за неисправности промазал в 1-м повороте Lausitzring и укатился в пампасы, а вернувшись на трек, понял, что мотоцикл не может продолжать заезд и вернулся домой. Риккардо Руссо по той же причине не попал в 10-й поворот и решил съехать. У Рафаэля Де Росы проблемы начались после падения в 6-м повороте. Он тоже вернулся в гараж после нескольких попыток продолжить заезд.

Полные результаты 1 гонки WSBK в Lausitzring

После 1 заезда позиции на старте будут перетасованы. Воскресная решетка будет выглядеть следующим образом:

1 линия: Меландри / Камье / Лоус
2 линия: Савадори / Форес / Торрес
3 линия: Девис / Рэй / Сайкс
4 линия: Лаверти / Райтербергер / Ван дер Марк
5 линия: Де Роса / Меркадо / Брадль
6 линия: Бадовини / Джулиано / Йежек
7 линия: Крумменахер / Рамос / Шкопек
8 линия: Руссо / Рокколи

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp