МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
11799
17 апреля 2016 в 13:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSS: Джино Ри на подиуме в Ассене, Михальчик - шестой!

У Кенана Софуглу новый непримиримый соперник - это Патрик Джейкобсен из заводской команды Honda: в Ассене PJ сумел переиграть титулованного турка, правда, только на сухом асфальте. Под дождем горячий ковбой оказался не удел. Но мы запомним этот уикенд по другим причинам: Джино Ри вернулся на подиум WSS, а Илья Михальчик достиг высшего результата в мировой серии - 6-й позиции.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 апреля 2016 - Старт заезда был дан в прохладных, но все же сухих и солнечных условиях: тучи ходили вокруг TT Circuit Assen, но явных признаков дождя не наблюдалось. Однако за 10 кругов до финиша ливануло - резко и круто, с градом.

Старт гонки WSS в Ассене - совершенно сухой, ничего не предвещало...
Старт гонки WSS в Ассене - совершенно сухой, ничего не предвещало...


Гонка разделилась на две части: до дождя и после. События в первой половине заезда развивались стремительно: с поул-позиции хорошо стартовал Крумменахер, но уже в конце первого круга лидерство перехватил Софуглу. Но Джейкобсен настиг турка и занял первую позицию вполне уверенно. Третьим в хвост им пристроился Люк Степлфорд на Triumph. В такой конфигурации заезд продолжался, пока на стартовую прямую и пит-лейн не обрушился ливень. Белые флаги на треком тут же сменились красными - воды выпало много. Гонка остановилась, но не все успели замедлиться и перейти в аккуратный режим. Среди упавших оказался и PJ: его мотоцикл просто потерял точку опоры в одной из шикан и на боку проскользил еще метров 50.

Илья Михальчик стартов с 11-й позиции в Ассене
Илья Михальчик стартов с 11-й позиции в Ассене


Для Ильи Михальчика, стартовавшего с 11-й позиции, начало гонки сложилось крайне неудачно. Всего через 3 минуты после старта он вдруг распрямил мотоцикл и проехал шикану по прямой, будто бы что-то снова случилось с двигателем. Вернулся Илья, пропустив вперед семерых соперников. Красный флаг дал украинцу второй шанс.

Дирекция объявила быстрый рестарт, сократив оставшуюся часть заезда до 6 кругов. То есть, пилоты должны были стартовать в том порядке, в котором пересекли линию финиша за круг до остановки заезда: Джейкобсен, Софуглу, Степлфорд - на первой линии. Михальчику пришлось перезапускать гонку в гораздо более трудных условиях, чем в первом, сухом старте - из самой глубины пелетона, с 22-й позиции.

Кайл Смит вырывается вперед на последнем круге рестартовавшего заезда
Кайл Смит вырывается вперед на последнем круге рестартовавшего заезда


В столь коротком рестарте главным было вовремя выпрыгнуть в лидеры и закрепиться там: атаки в узких поворотах TT Circuit рискованны, тем более, на 100% мокром треке. Попытались двое: Софуглу и Крумменахер, а третий - Джино Ри на MV Agusta F3! Софуглу очень жестко оборонял свою позицию и отправил Ренди в путешествие через гравийную ловушку последнего поворота, точь-в-точь, как Маркес отправил Росси на Гран-При Нидерландов в 2015. Этим воспользовался Джейкобсен, снова заняв позицию рядом с Софуглу. Атаки на Кенана закончились для американца в гравии - трек был слишком скользким для активных действий.

А вот Ри был осторожен, в отличие от швейцарца и американца. Не лез, куда не звали, и ждал своего шанса. На последний круг Софуглу ушел лидером, но у него за спиной зависли два британца - Кайл Смит на Honda и Джино на MV Agusta. Они прошли многократного чемпиона мира, который довольствовался подиумом в этой очень тяжелой гонке - лучше, чем оказаться в гравии, не так ли, PJ?

Неожиданный подиум WSS в Ассене: Джино Ри, Кайл Смит и Кенан Софуглу
Неожиданный подиум WSS в Ассене: Джино Ри, Кайл Смит и Кенан Софуглу


Смит оказался на финише раньше лондонского частника, но подиум - здесь, в Ассене - для Джино - великий подарок судьбы!

Илья Михальчик провел безупречную дождевую гонку, подтянувшись к группе лидеров и разделавшись с медленными соперниками в самом начале рестартовавшего заезда. И он пересел линию финиша 6-м - пока это лучшее достижение украинского пилота в мировой серии, где ему реальное место. Не в ESS. Dorna следует задуматься над тем, как продвинуть действительно быстрых пилотов наверх.

Важные новости
 
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире
Прямая трансляция: тесты МотоГП 2026 - SepangTest финальный день в эфире

Первый тесты MotoGP 2026 года завершаются в Сепанге в отличных погодных условиях. Прямая трансляция из Малайзии, финальный день.
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Рынок MotoGP 2027 года: все подробности
Рынок MotoGP 2027 года: все подробности

Ситуация на рынке пилотов MotoGP зимой 2026 года приобрела необычную форму: практически все гонщики, чьи контракты завершают действие в конце года, хотят сбежать к конкурентам. Самым сложным является то, что никто еще не видел и не тестировал прототипы образца MotoGP 2027 года! Множество слухов, информационных атак и вбросов, за которыми сложно уследить, а еще сложнее в них разобраться. Как развивается ситуация на рынке MotoGP сегодня? Все новости в одной подборке на МОТОГОНКИ.РУ!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 апреля 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp