WSBK: Лорис Баз намерен остаться с Kawasaki в 2014
Следом за невероятным успехом, которого он достиг во второй гонке в Сильверстоуне 4 августа, французский молодчик Лорис Баз рассказал WorldSBK.com о своих целях в Kawasaki Racing Team.
МОТОГОНКИ.РУ, 13 августа 2013 -
В Сильверстоуне состоялась незабываемая гонка, которая, вероятно, обновила в памяти прошлогодние приятные воспоминания и укрепила твои позитивные предчувствия...
«Да, Сильверстоун для меня пока лучшая трасса в календаре, я счастлив тому, как все прошло, потому что наша совместная работа с командой, наконец, принесла результаты. Это здорово не только для меня, но для всех, кто напряженно работал с самого начала сезона. С моей стороны, с самого первого этапа я старался выступать собранно и не падать слишком много, делать выводы из каждой новой сессии и гонки, учиться шаг за шагом. Но я стал скучать по подиуму немного (последний раз поднимался туда в Ассене), так что было очень важно выиграть гонку до начала каникул».
Можем ли мы сказать, что твоя цель - завершить сезона в TOP-5, как Том в прошлом году?
«Да, я как раз занимаю пятую позицию теперь, сравнявшись по очкам с Чезом (Девиосм), и это действительно важно в рамках чемпионата, так как мы хотели завершить в пятерке, так что мы готовы выложиться ради этого без остатка».
Какие мысли насчет следующего года? Подтверждены ли какие-то планы в KRT или...?
«Ну, пока ничего определенного. Мы только в Сильверстоуне начали переговоры, хотя я могу сказать, что обе стороны рассчитывают провести вместе и следующий год. Я бы с радостью остался и продолжил, потому что я верю - это лучшее, что мы можем сделать: вся проделанная работа, разработка байка, изменения, которые мы в него внесли - все это позволило нам бороться за место первой линии в следующем году. Посмотрим, может, я узнаю больше в Nurburgring».
Так, поскольку наши намерения совпадают, если ты останешься в KRT, какие твои прогнозы насчет изменений в правилах?
«Думаю, что со всеми этими изменениями все команды станут более конкурентоспособными, так что я считаю, это точно хорошее дело в масштабах чемпионата. Насколько я понял, это может привести на старт больше мотоциклов, что здорово для шоу, наших фанатов, а также пилотов. Большое огорчение, что BMW выводит из серии официальную команду, но может быть, у них есть другие байки (по-настоящему конкурентоспособные), которые они хотели бы вывести на стартовую решетку».
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
815911
84380