AMA SBK: Daytona - Спайс держит марку

МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2007 - Бен Спайс показал, что не просто так выиграл титул чемпиона по итогам 2006 года. Он ушел от преследования сразу двух "хонд" и злобного японца Фукуоки на "каве". Мигель Дюхамель из American Honda долго висел на хвосте у чемпионского Suzuki, но довольствовался вторым местом и сравнительно небольшим отставанием в 3 секунды. Его напарник Джейк Земке отстал чуть раньше.

Спайс проиграл старт и вперед вырвался Эрик Бостром на своем новеньком Yamaha R1. Мэт Младин предпринял несколько попыток обойти Бострома, и в результате тот даже откатился на третью позицию. Мигель Дюхамель был близок. Тем временем, Спайс уже занял уверенную четвертую позицию.

Далее произошло несколько зрелищных сходов, в которых из борьбы вылетели Роджер Хейден, Джемми Хеккинг, Аарон Ятс, а в середине гонки из-за технических неисправностей сошел и Эрик Бостром.

Так Спайсу удалось прорваться в тройку, а затем обойти "хонды" Дюхамеля и Земке.

Впрочем и второе место для Дюхамеля в Дайтоне - бонус. Он активно боролся за первое место в середине гонки, и отстал лишь на последних кругах. Для первого выезда не плохо. По крайней мере, присутствие двух байков HRC на подиуме этапа достаточно, чтобы в American Suzuki снова взялись за голову и напрягли командный дух.

"Новый CBR1000RR, что называется, пошел с молотка. Я был приятно удивлен производительностью этого байка на последних нескольких тестах, это очень хороший гоночный мотоцикл," - сказал Дюхамель после гонки, - "Чтобы лучше квалифицироваться, нам точно потребуется кое-какие мелочи изменить или даже заменить. Не уверен, однако, что мы легко сможем занять поул в следующий раз, по разным соображениям, но то, что стартанем с первой линии - точняк! Мы это заслужили. Эта гонка была очень хорошей, сбалансированной. Здесь, в Дайтоне обычно все борятся до конца. Мы хотели победить, но вот именно этого нам чуть-чуть не хватило."

Джеймс Эллисон, бывший пилот MotoGP неплохо начал свой первый сезон в AMA - с финиша в десятке лидеров на первой же гонке.

"Финишировать в TOP10 на самом деле и было одной из наших целей. Каждый был бы рад такому результату сразу же по началу сезона, так что я определенно доволен! Мне нравится как работает команда и байк. Единственное, что пока напрягает - это не очень хорошее время круга. На прогреве я ехал даже быстрее, чем в гонке, но в последний момент принял ошибочное решение при выборе давления в шинах и вот немного проиграл в скорости. Настройка была очень близка к идеалу, но я спустил давление на пару фунтов, чтобы добиться большего сцепления с асфальтом, но ничего дельного из этого не вышло."

Мэт Младин финишировал на десятой позиции после падения и повторного возвращения в гонку."Король" Мэт, обладатель шести титулов лидировал в этой гонке два круга подряд, но перетормозил передком и отправился в траву, потеряв возможность сражаться за подиум.

Результаты первого этапа AMA Superbike в Daytone (TOP10):

1. Ben Spies (Suzuki GSX-R1000) American Suzuki
2. Miguel Duhamel (Honda CBR1000RR) American Honda
3. Jake P Zemke (Honda CBR1000RR) American Honda
4. Akira Yanagawa Fukuoka (Kawasaki ZX-10R)
5. Geoff May (Suzuki GSX-R1000) EMGO Suzuki
6. Jason Disalvo (Yamaha YZF-R1) Yamaha Motor Corp USA
7. Jake Holden (Suzuki GSX-R1000) Jordan Suzuki
8. Tommy Hayden (Suzuki GSX-R1000) American Suzuki
9. James Ellison (Honda CBR1000RR) Corona Extra Honda
10. Mathew Mladin (Suzuki GSX-R1000) American Suzuki

Важные новости

🡰🡲

 

Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.

Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.

Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.

Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»

Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP

Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.

AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?

Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.

Убийца харлеев: Buell Super Cruiser со 175-сильным V-Twin пошел в серийное производство

Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.