МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
15017
26 апреля 2010 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чемпионат и Кубок России по ШКМГ: 136 заявок, 18 новичков

Подсчет предварительно поданных заявок и присвоенных стартовых номеров позволяет сделать вывод, что шоссейно-кольцевые мотогонки в 2010 году в России продолжают развиваться... в виду угасания других гоночных категорий.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 26 апреля 2010 - В ШКМГ вернулись гонщики, ранее покинувшие российское кольцо ради профессионального роста в мотокроссе и супермото. Среди них чемпионы и призеры чемпионатов России Максим Аверкин и Сергей Иванютин, а также Анастасия Нифонтова (Логинова). Не все команды еще четко сформированы, и не все гонщики с уверенностью заявляют о наличии у них гоночной техники. Будем надеяться, что из 136 предварительных хотя бы половина заявок превратится в реальные.

23 гонщика в классе SBK (часть переведена из STK-1000 по итогам сезона 2009).
17 в Supersport (этот класс в России остается наиболее "спортивным" или, иными словами, профессиональным)
31 в STK1000
50 в STK600 - напомним, что на стартовой решетке в Мячково может оказаться не более 36 человек
10 в STK600 Women: женский класс постепенно растет, но постоянством участия в этапах могут похвастаться лишь единицы
В младших классах полный алес: лишь 1 пилот на 125-кубовом мотоцикле и 4 в CC400.

Предварительные списки стартовых номеров опубликованы на официальном сайте Чемпионата. Слово "предварительный" за полтора месяца до начала соревнований остается доминирующим.

Класс: Superbike

3 Франчук Игорь
4 Иванютин Сергей
7 Аверкин Максим
11 Кузнецов Александр
12 Здобников Александр
14 Писарев Евгений
15 Телегин Александр
17 Киселёв Максим (резерв)
19 Кулагин Андрей (резерв)
23 Марцевич Андрей (резерв)
29 Калистратов Павел
31 Герелис Борис
33 Чернов Андрей
35 Смирнов Дмитрий
37 Сальников Сергей
43 Кузнецов Андрей (резерв)
44 Арефьев Руслан (резерв)
47 Майоров Дмитрий (резерв)
54 Омелёхин Андрей (резерв)
57 Тихомиров Михаил
69 Кныш Борис
78 Берестнев Михаил
88 Галкин Сергей (резерв)

Класс: SS600 (Supersport)

2 Орлов Сергей
3 Ковалев Алексей
7 Клеандров Евгений
10 Крапухин сергей
11 Ходырев Вячеслав
14 Устенко Роман (резерв)
19 Юрченко Валерий (резерв)
20 Филипович Ярослав (резерв)
29 Николаев Алексей
35 Милов Антон
44 Арустамян Гарик (резерв)
48 Котельников Олег
71 Рябикин Александр
76 Стрельник Владимир
77 Дуев Александр
87 Писарев Константин
90 Самойданов Алексей

Класс: STK1000

1 Дуев Сергей
4 Вдовин Максим (резерв)
5 Усенко Андрей
7 Кружков Кирилл (резерв)
9 Дулап Валерий (резерв)
12 Решетников Павел
14 Мараев Николай
17 Решетников Максим
21 Савостьянов Максим (резерв)
22 Роговский Дмитрий
23 Лучников Юрий
25 Якименко Сергей
26 Тараканов Иван
33 Майсак Александр (резерв)
46 Крестьянинов Евгений
50 Меньших Александр
51 Мавлянов Ефим
52 Повелан Морек (резерв)
57 Тихомиров Михаил
61 Устинов Дмитрий
69 Березовой Юрий
71 Заруба Виталий
74 Беликов Геннадий
77 Кожеуров Пётр
78 Ратников Александр
79 Мочалов Виктор
84 Пипеев Алексей
88 Саная Александр (резерв)
90 Щербатых Константин (резерв)
96 Виноградов Андрей
99 Бойко Андрей

Класс: STK600

3 Марышев Денис (резерв)
4 Вохринцев Артём
5 Галькевич Андрей
7 Безруков Андрей
8 Власов Сергей
9 Радионов Илья
10 Рыжков Павел
11 Савилов Денис
12 Ивановский Николай
13 Яхнич Надежда
15 Тваури Андрей
16 Богдасаров Алексей (резерв)
17 Иванов Михаил (резерв)
18 Скуднов Сергей
19 Бадоев Антон
21 Куралесов Александр
25 Синельщиков Виктор
26 Сынков Алексей (резерв)
27 Тишин Денис (резерв)
30 Волюшкин Сергей
31 Костин Сергей (резерв)
33 Четвергов Сергей
34 Мокеев Руслан
35 Шечков Михаил
36 Молчанов Алексей (резерв)
39 Румянцев Сергей
40 Соловьёв Владислав
44 Чуриков Евгений
45 Жданов Алексей
47 Купцов Александр
53 Коновалов Николай
54 Горелов Ян (резерв)
55 Битиев Алексей
56 Немов Андрей (резерв)
57 Любимова Ниталия
58 Пигарев Олег (резерв)
65 Медведев Виталий
68 Филиппов Кирилл (резерв)
69 Григорцевич Андрей (резерв)
71 Мирошниченко Александр (резерв)
72 Шилинис Ромулас (резерв)
73 Мирошин Владислав
74 Дьяченко Дмитрий
76 Прудцев Станислав
80 Котельников Андрей (резерв)
81 Акиваев Евгений (резерв)
90 Кичигин Виталий (резерв)
91 Николаев Владимир (резерв)
96 Москальский Алексей
99 Игнатьев Алексей (резерв)

Класс: SS400

9 Ерёмин Антон
13 Строков Игорь
34 Горев Иван
99 Бурдужа Михаил (резерв)

Класс: 125CC

10 Назаренко Антон

Класс: STK Women

1 Нифонтова Анастасия
8 Шлыкова Мария
13 Яхнич Надежда
22 Коркина Людмила
37 Семёнова Татьяна
45 Матюшкина Светлана (резерв)
57 Любимова Наталия
69 Попова Ольга
75 Руцкова Екатерина
98 Телова Моряна (резерв)

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 апреля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp