Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на выносливость - FIM World Endurance Championship - уникальное в мировом масштабе тестовое мероприятие для мотоциклов и гонщиков. И это один из всего-лишь трех чемпионатов, имеющих официальную поддержку Международной Мотоциклетной Федерации (FIM).
МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2005 - Гонки World Endurance известны прежде всего своим зрелищным стартом, когда мотоциклы стоят на старте с заглушенными двигателя, а гонщики ожидают сигнала для старта в отдалении. Гонка начинается там, еще в тот момент, когда пилоты бегут к своим машинам, чтобы стартовать и прорваться через стройные ряды других претендентов, число которых - несколько десятков!
Команда Suzuki Castrol выиграла три гонки из четырех в этом году, чем заработала большое преимущество в общем зачете - 45 очков. Вероятнее всего, положение Suzuki в чемпионате уже не изменится. А основная борьба развернется за второе и третье места. Здесь окопались Kawasaki Bolliger, Kawasaki Diablo и Yamaha Austria.
Заметим, что в мировых чемпионатах MotoGP и Superbike Kawasaki не занимает призовых мест, каждый подиум с участием гонщиков "Зеленой Команды" - сенсация. А вот в гонках на выживание "жабы" чувствуют себя великолепно!
Трасса Vallelunga была включена в календарь Чемпионата не случайно: это тест и для обновленного кольца!
Гоночный уикенд откроется в четверг, 22 сентября. А в воскресенье будут подведены итоги сезона, когда представители FIM на самом высоком уровне вручат призы и объявят чемпионов в пяти основных классах: SuperTwins, Stock, Supersport, 125 куб.см. и "Открытом классе".
Чтобы понять, что означает такое количество классов в одной лишь гонке, достаточно узнать, что на старт выйдет 38 команд! В каждой команде по два, а иногда и по три пилота. В отличие от MotoGP и WSBK, где есть традиция фотографироваться всем гонщикам перед стартом сезона, а потом при завершении, в World Endurance такая традиция отсутствует: все участвующие в Чемпионате пилоты просто не смогут попасть в кадр!
Текущее положение дел в Чемпионате 2005 года (TOP-10):
1. Suzuki-Castrol Team (FRA) Suzuki GSX-R1000 - 109 очков 2. Bolliger Team Switzerland (SUI) Kawasaki ZX10R - 64 3. Diablo 666 Bolliger (GBR) Kawasaki ZX10R - 48 4. Yamaha Austria Racing Team (AUT) Yamaha YZF-R1 - 46 5. Shell Endurance Academy (GBR) Yamaha YZF-R1 - 38 6. Yamaha Phase One Endurance (GBR) Yamaha YZF-R1 - 37 7. No Limits & RT Racing Team (ITA) Suzuki GSX-R1000 - 36 8. Seven Stars Honda (JPN) Honda CBR1000RRW - 30 9. Folch Endurance (SPA) Yamaha YZF-R1 - 24 10. Seven Stars Honda (JPN) Honda CBR1000RRW - 24
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263