МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19035
6 января 2006 в 23:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Dakar-2006: снова побеждает Де Гавардо

Дакар-2006 достиг сложнейшей части своего маршрута - песков Мавритании. В дополнение к трудностям с ориентированием и навигацией, проблему представляет и сам путь: это сплошные барханы, очень крутые с острыми вершинами, на которых наглухо "садятся" даже грузовики, резкая смена на каменистые и очень опасные участки, "верблюжьи тропы" ...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 6 января 2006 - Сирил Депре - настоящий герой Дакара! Он продолжил путь не смотря на травмированное после вчерашнего падения плечо. Обследование показало, что перелома ключицы как такового нет, но есть сильное смещение. Однако, как и говорил Депре, "это лишь травма 2 уровня" - дискомфорт есть, приходится пользоваться обезболивающими, но работать можно.

Сирил Депре финишировал девятым. Темп его по сравнению с прошлыми этапами заметно снизился, но он едет, и в абсолюте по-прежнему в пятерке сильнейших (четвертая позиция). Но уже сегодня он проиграл лидерам этапа Карло Де Гавардо и Марку Кома 30 минут.

Dakar 2006: Zouerat - Atar

Марк Кома: "Здесь мы начинаем работать технично, исключительно технично, никаких ошибок нельзя допускать: Найти верблюжью тропу по навигатору нереально!"

Суть замечания Марка Кома в том, что некоторые участки пустыни реально непроходимы. Барханы столь высоки, что мотоцикл с трудом сможет через него перемахнуть. Остается искать те самые "верблюжьи тропы", протоптанные караванами более-менее проходные пути между песчаными холмами. Но ведь и песок движется!

Проблемы с навигацией стали главной трудностью для большинства участников марафона. Если автомобилисты еще как-то справляются (на то и штурманы нужны!), то мотоциклистам приходится совсем нелегко. Следить одновременно за легедной и GPS-навигатором невозможно, к тому же надо держать постоянный темп, а двигаться - только вперед.

Группа безусловных лидеров сохраняется, за исключением Сирила Депре, который потерял преимущество после вчерашнего происшествия: Марк Кома, Карло Де Гавардо, Естеве Пуйоль и набирающий темп итальянец Джованни Сало. Первые трое пока прочно держатся в 10-минутном радиусе, Депре в пятерке вероятно последний день - на хвосте у него плотно сидит итальянец. Еще один удачный этап и он "подвинет" французского гонщика.

Пятерка лидеров сегодняшнего дня выглядела так:

1. (004) DE GAVARDO (CHI), KTM - 06:28:11
2. (002) COMA (ESP), KTM - 06:29:38 +00:01:27
3. (006) SALA (ITA), KTM - 06:30:11 +00:02:00
4. (003) ESTEVE PUJOL (ESP), KTM - 06:32:40 +00:04:29
5. (005) ULLEVALSETER (NOR), KTM - 06:42:07 +00:13:56

Общий зачет (мотоциклы, TOP-10) после СУ7:

1. (002) COMA (ESP), KTM - 24:45:23
2. (004) DE GAVARDO (CHI), KTM - 24:49:53 +00:04:30
3. (003) ESTEVE PUJOL (ESP), KTM - 24:52:50 +00:07:27

4. (001) DESPRES (FRA), KTM - 25:18:02 +00:32:39
5. (006) SALA (ITA), KTM - 25:23:46 +00:38:23

6. (010) CALDECOTT (AUS), KTM - 25:32:07 +00:46:44
7. (005) ULLEVALSETER (NOR), KTM - 25:40:00 +00:54:37
8. (012) FRETIGNE (FRA), YAMAHA - 25:41:36 +00:56:13
9. (007) DE AZEVEDO (BRE), KTM - 26:07:40 +01:22:17
10. (008) CASTEU (FRA), KTM - 26:14:41 +01:29:18

Важные новости
 
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1
Первая гастроль: гонка MotoGP может состояться в рамках Гран-При США Формулы-1

Проект Liberty Media по кросс-маркетингу F1 и MotoGP набирает обороты: первым событием, которое совместит гонки двух миров — Формулы-1 и Мото Гран-При может стать USGP в Остине в конце октября. Эта программа входит в проект нового соглашения MotoGP Group с производителями: гастроли Больших Призов по миру начинаются!
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба

Землетрясение в Кумамото, на юге Японии уже привело к серьезным последствиям. Разрушены тысячи зданий, в том числе, исторических. Honda Motor Co была вынуждена остановить свой единственный завод по производству мотоциклов, скутеров и бензогенераторов для оценки ущерба. Что известно на данный момент от источников в Японии?
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 января 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp