МОТОГОНКИ.РУ, 3 января 2014 - Класс мотоциклов и квадроциклов: протяженность специальных участков – 5228 км, скоростных участков – 3505 км
В новом сезоне на ралли Дакар предусмотрено пять специальных участков, которые пройдут по специализированным, отдельным маршрутам. Причём маршруты для мотоциклов и квадроциклов проложены отдельно от автомобилей и грузовиков. Так что, отрезки бездорожья длиной в 2000 км, которые гонщикам предстоит преодолеть с учетом времени, вряд ли будут отличаться плотным трафиком. По замыслу организаторов, самая трудная часть работы в экипажах грузовиков и автомобилей достанется штурманам, в то время как мотоциклам и квадроциклам придётся демонстрировать чудеса проходимости.
В классе мотоциклов и квадроциклов запланировано два многодневных (марафонских) участка с ночёвками под открытым небом. Таким образом, спортсмены будут лишены помощи механиков своей команды, а любой необходимый ремонт им придётся делать своими силами, ну, или полагаясь на советы партнёров по команде. Суммарная протяжённость участков – 2702 км: 1228 км от Сан-Рафаэля до Чилесито, плюс 1474 км от Сальты до Каламы, включая специальные участки общей длиной 1590 км (726 км и 864 км соответственно).
Класс автомобилей: протяженность специальных участков – 5522 км, скоростных участков – 3852 км
Скоростные участки, проходящие через самое жестокое бездорожье, давно стали неизбежным злом для экипажей Ралли Дакар. В сезоне-2014 самый длинный скоростной участок ждёт гонщиков уже в первые дни соревнований. Его общая длина составляет 629 км, он пролегает между Росарио и Сан-Луисом и включает в себя специальный участок длиной 180 км, который нужно будет преодолеть на время. У трёхкратного чемпиона Дакара Марка Кома есть собственная техника прохождения подобных участков: «При прохождении скоростного участка я больше думаю о дальнейшей гонке. Просчитываю в уме, как пройти тот или иной этап, стараюсь припомнить сложные участки трассы. В общем, устраиваю себе такую, своеобразную, разминку для мозга».
В то время как спортсмены на мотоциклах и квадроциклах будут заняты на многодневных этапах, экипажи автомобилей и грузовиков ждёт самый длинный за последние десять лет специальный участок, который нужно будет пройти на время. На четвёртом этапе им предстоит преодолеть 657 км между Чилесито и Сан-Хуаном. Впрочем, на десятом этапе квадроциклам и мотоциклам тоже придётся показать класс, пройдя на время расстояние от Икуике до Антофагасты (631 км) через песчаные барханы пустыни Атакама.
Класс грузовиков: протяженность специальных участков – 5513 км, скоростных участков – 3976 км
Спортсмены давно привыкли к тому, что ралли Дакар в Южной Америке – это гонки высоко над уровнем моря. Вот и в 2014 году маршрут пролегает через Анды, а значит, участники смогут своими глазами увидеть Аконкагуа, самый высокий в мире горный массив вулканического происхождения высотой 6960 м. Самой высокой точкой маршрута станет перевал у дремлющего вулкана Тунупа (Боливия, 5300 метров над уровнем моря), её предстоит покорить мотоциклам и квадроциклам. Кстати, Боливия впервые примет этапы ралли Дакар.
Вторую неделю рейда почти все гонщики проведут в Чили, в пустыне Атакама. Это место считается самым сухим на планете: средний уровень осадков тут составляет 0,1 мм в год (около 250 мм каждую тысячу лет). При пересечении пустыни для гонщиков запланированы остановки в таких городах как, например, Калама – главным образом, для пополнения запасов воды, так необходимых в этой негостеприимной местности.
По материалам redbull.com
