МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
21423
27 декабря 2016 в 12:59
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Лейтмотив ралли Дакар-2017 - Honda против высокого Прайса

На "Дакар" за титулом едут совершенно конкретные команды и пилоты, которых те подбирают и готовят к схватке за победу. 15 лет подряд ралли выигрывали гонщики KTM, но последние два года Золотой Туарег едва не уплыл у них из рук: вернувшийся в игру завод Honda сегодня силен, как никогда прежде.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 декабря 2016 - Из 149 участников 39-го ралли-марафона в классе "МОТО" легко выделить явных фаворитов. После ухода из Red Bull KTM Factory Racing Team Марка Кома и Сирила Депре, гоночный департамент Маттигхофена полностью сменил коллектив. Лидеры новой команды - Тоби Прайс и Сэм Сандерленд.

Red Bull KTM Factory Racing: Антуан Мео, Маттиас Валькнер, Тоби Прайс и Сэм Сандерленд
Red Bull KTM Factory Racing: Антуан Мео, Маттиас Валькнер, Тоби Прайс и Сэм Сандерленд


Новое поколение победителей KTM?

Сандерленд ворвался в Дакар, как человек Honda, но вскоре пересел на KTM 450 Rally - переманил австрийский завод восходящую звезду! Сэм начал свой путь по Дакару с яркой победы на первом же СУ 2012 года, но уже на 3-й день гонки ретировал из-за неустранимой проблемы в электрике. Он вернулся в 2013, чтобы попробовать еще раз, но тут ему не повезло даже больше: незадолго до отлета в Америку Сэм сломал кисти обеих рук на тренировке. В 2015 восстанавливался и готовился к возвращению на Дакар. Выиграл Ралли Марокко и Катара, завершил 2-м Abu Dhabi Desert Challenge. Теперь все должно пройти без осечек.

Что касается Тоби Прайса, для действующего 29-летнего чемпиона Дакара-2016 новая гонка будет 3-й в карьере. Первая же попытка в 2015 завершилась на подиуме, после чего стало ясно: есть достойная смена для Кома! И победа в 2016 подтвердила догадки KTM.

Тоби Прайс - первый австралиец, выигравший Дакар - высокий парень с высокими ожиданиями
Тоби Прайс - первый австралиец, выигравший Дакар - высокий парень с высокими ожиданиями


Победы высокий Прайс

Ни одному из великих дакаровцев не удавалось выиграть ралли всего со второй попытки. Стефану Петранселю главный приз дался только на 4-й год, а Марку Кома - на 5-й. Но эта же особенность сделает 3-й марафон столь тяжелым для Тоби Прайса. Ему придется заплатить высокую цену за свой ранний успех: высокие ожидания - огромный груз ответственности на плечах австралийца, которого после победы встречали на родине как национального героя. Игра слов: фамилия Price и переводится с английского, как "цена", а сам австралиец реально высокий парень - почти 1.90 м. В прошлом году физические данные пару раз помогали Тоби пройти тяжелые испытания в Атакаме, когда пришлось немного потягать мотоцикл на себе.

Парень с заднего двора

Третьим серьезным бойцом KTM, вне сомнений, станет австрияк Маттиас Валькнер. Его KTM Factory Racing нашла буквально на задворках собственного офиса: Валькнер до 2015 года был одним из рядовых тест-пилотов завода, работал по off-road программе, параллельно участвуя в разных национальных и международных чемпионатах по эндуро и мотокроссу. Валькнер заставил завод обратить на себя внимание, когда выиграл чемпионат мира по мотокроссу MX3, а затем неожиданно для многих победил в двух раундах FIM Cross Country Rally - в Греции и Марокко. В 2015 году он взял мировой титул в чемпионате по ралли. В том сезоне его уже серьезно готовили к Дакару.

Маттиас Валькнер, скромный чемпион мира по мотокроссу и кросс-кантри ралли
Маттиас Валькнер, скромный чемпион мира по мотокроссу и кросс-кантри ралли


Гонку 2016 года Маттиас мог бы пройти блестяще и взойти на подиум, если бы не скоростное крушение на 7-м этапе и перелом бедра, из-за которого он выбыл из спорта на полгода. Посмотрим, как он успел восстановиться к марафону.

Самое вероятное предположение накануне старта: вот это трио и будет задавать темп. Но!

Возвращение Honda на Дакар - требование рынка

Honda Racing добилась существенного прогресса в подготовке в ралли-марафону. Если в 2012 и 2013 годах завод мало интересовался этой "коммерческой" серией, отправляя на нее частные коллективы и оказывая им посильную поддержку, то с 2014 года в Токио всерьез взялись за коррекцию своих дел в Южной Америке. Не только потому, что настала пора положить конец доминированию KTM, а еще потому, что голову поднимает и Yamaha Racing!

Honda Racing - все готово к решающей атаке?
Honda Racing - все готово к решающей атаке?


В 2016 году HRC провела глобальную подготовку к "Дакару". Активизировались связи с общественностью, партнерами и спонсорами. Honda впервые за многие годы выходит на старт с титульным спонсором, Monster Energy. Главный соперник Honda Racing на Дакаре в спортивном плане - это KTM, в коммерческом - Yamaha, но Red Bull, титульный партнер KTM - это ключевой конкурент Monster во всем мире! Игра ведется сразу на несколько досок, и на какой из них гроссмейстер одержит волевую победу, пока неизвестно.

Но уже сейчас ясно - это серьезнейшая заявка: спонсоры такого уровня не приходят в проекты, не имея определенных ожиданий или даже гарантий - успеха или, как минимум, блестящего результата на финише.

Все готово к решающей атаке?

Если в 2014 и 2015 годах пилоты Honda занимались не самой гонкой, сколько разработкой Honda CRF 450 Rally, то к схватке 2016 года мотоцикл был готов уже на 100%. Команду будут представлять четыре сильных пилота - три ветерана и молодой претендент.

Пауло Гонсалвеш настоящий ветеран Дакара
Пауло Гонсалвеш настоящий ветеран Дакара


Самым опытным из всех является Пауло Гонсалвеш, для которого это уже 11-й Дакар. Высшим достижением для португальца стало 2-е место в гонке 2015 года. За год до того Пауло пережил одно из сильнейших впечатлений Дакара, когда на его глазах из-за технической проблемы его мотоцикл вспыхнул на СУ5. Весь мир обошли кадры горящего CRF 450 Rally. К счастью, для Гонсалвеша все обошлось. Никаких травм, кроме моральной - он плакал, понимая, что ничего не может поделать и хоть как-то спасти свой байк... В тот момент 37-летний гонщик их Эспосьенде занимал уверенную позицию в TOP-3 с хорошим отрывом от преследователей.

Кадры горящего CRF 450 и плачущего Гонсалвеша обошли весь мир
Кадры горящего CRF 450 и плачущего Гонсалвеша обошли весь мир


В 2016 Пауло выбыл из борьбы на СУ11: это был решающий момент всего ралли - Honda наметила именно на этот день общую атаку на позиции KTM, и Гонсалвеш стал сокращать разрыв. Шел вперед до того момента, как переднее колесо попало в сокрытую под феш-фешем яму. Очнулся португалец в медицинском вертолете.

Микель Метже, бронзовый призер чемпионата мира по эндуро и вице-чемпион чемпионата Европы по эндуро выйдет на старт на "Дакаре" в 5-й раз. Две последних попытки оказались неудачными, но трудности закаляют характер.

Хуан Барреда Борт - самый сильный представитель Honda Racing
Хуан Барреда Борт - самый сильный представитель Honda Racing


Хуан Барреда Борт, возможно, главный ставленник Honda Racing в этом году. 33-летний испанец самый сильный и выносливый из всех, к тому же, у него за спиной 6 стартов на "Дакаре", включая 4 успешных финиша с лучшим результатом в 2014 году - 5 (!) побед на этапах и 7-е место в итоге. В 2015 он так же взял 3 победы на спец.участках.

Тоби Прайс и Рикки Брабек после финиша Дакара-2016
Тоби Прайс и Рикки Брабек после финиша Дакара-2016


Наконец, Рикки Брабек, самый молодой из HRC. Американцу 25 лет, и на "Дакар" он попал, благодаря убедительным победам в двух национальных многодневках США - Baja 500 и Baja 1000 в 2014 году. На международной арене Брабек вступил в игру только в 2016 году, но с первой же попытки показал результат: финишировал на прошлогоднем "Дакаре" 9-м. Он не выигрывал этапов, но финишировал на каждом СУ без потерь.

Единственное, чего в Honda не ожидали, это выхода из гонки еще до ее начала пятого члена заводского коллектива, аргентинца Кевина Баньявидеса. Оказавшийся сильнейшим пилотом HRC на Дакаре-2016 и финишировавший 4-м, в середине декабря Кевин получил травму на тренировке и будет смотреть гонку по телевизору.

Аргентинец Кевин Беньявидес был главным в команде Honda... до травмы в начале декабря
Аргентинец Кевин Беньявидес был главным в команде Honda... до травмы в начале декабря


Engineering vs Human factor

Главная битву будет вестись, впрочем, не между пилотами, а между технологиями и инженерами. Honda CRF 450 Rally страдал от различных болячек в 2014-15, преимущественно, в электрике. KTM 450 Rally Replica всегда вывозил своих гонщиков, поскольку этот мотоцикл надежен и проверен многими годами эксплуатации: Марк Кома и Сирил Депре выиграли гонки 2011 и 2012 годов, доминируя в ралли-марафоне на новеньких KTM с 450-кубовыми двигателями, когда "Дакар" перешел с больших моторов на маленькие. С тех пор тренд оставался неизменным. Мотоцикл просто шлифовался и улучшался год за годом.

А ведь то радикальное изменение в тех.регламенте было ничем иным, как реверансом организатора гонки, компании A.S.O. в сторону японских заводов! Вот они и вернулись. Вернулись, чтобы побеждать.

На стороне KTM будет и отлаженная технология командной работы. Пилота №1, как такового у них нет, но есть 2-3 основных райдера примерно одного уровня, готовых в любой момент либо прийти на помощь более очевидному претенденту на победу, либо подхватить упавшее знамя и возглавить гонку. Но теперь и у Honda Racing есть возможность поиграть на этом. Три сильных гонщика, ни одного из них нельзя больше назвать "водоносом" - то есть, вторым номером. Стратегия будет примерно той же, что у и KTM. Но легким это сражение не видит никто. И в KTM признают, что с каждым новым Дакаром все сложнее доезжать до финиша первыми.

Кто на подхвате

Yamaha и Husqvarna где-то неподалеку. Составы этих заводских коллективов подобраны с точки зрения опыта. Но Yamaha Racing сегодня находится примерно на той же позиции, что HRC два года назад. Интересно будет взглянуть, удалось ли инженерам из Иваты убрать шероховатости в работе раллийной версии WR450. Не забудем и о Sherco! Французский завод, бюджет которого на порядок меньше, чем у соперников-гигантов, удивлял в 2015-2016 регулярными финишами в TOP-5/TOP-6. Пилотов Sherco всегда подводил ресурс техники, и они теряли много позиций в последние дни гонки. В этом году Sherco на "Дакаре" будет представлять знаменитый испанец, чемпион мира по эндуро Иван Сервантес.

Важные новости
 
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP
Марк Маркес взял десятый Большой Приз сезона и заявил о ненормальности ситуации в MotoGP

Статистика показывает, что Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 года уже в Мизано, в начале сентября - так быстро он наращивает отрыв от Алекса и Пекко в чемпионате мира. Сегодня он взял 99-й Гран-При в карьере, и может сделать красивый выход - оформить 100-ю победу, совместив ее со взятием 9-го титула. Но сам он не хочет рушить интригу так рано. Где и когда?
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях
Сложнейшая комбинация: как прошла гонка Гран-При Венгрии MotoGP 2025 во всех подробностях

Такой напряженной и сложнейшей по конфигурации гонки мы давно не видели. Кроме того, что сам главный заезд Гран-При Венгрии должен был отличаться от субботнего спринта, воскресенье еще и стало самым жарким днем уикенда, а температура асфальта превысила +45 градусов... Как же прошел HunagrianGP в классе MotoGP?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?
Марк Маркес может стать чемпионом MotoGP 2025 уже в Мизано: каковы шансы?

Марк Маркес выиграл 13-й спринт из 14-ти состоявшихся с начала сезона MotoGP 2025 года и, судя по всему, возьмет 10-й победный дубль («37-очковый») в это воскресенье. Уже сейчас он заработал 430 очков, оторвавшись от Алекса Маркеса на 152 очка. Математически, его шансы стать 9-кратным чемпионом мира в Мизано составляют... а что сам Марк думает об этом после «легкой победы» в Балатоне?
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP MotoGP 2025

Главная гонка Гран-При Венгрии на Balaton Park в Королевском классе MotoGP стартует в 15:00 по Москве. #HungarianGP от старта до финиша!
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park
Гран-При Венгрии Moto2 - гонка на 20 и 2 круга: как слететь с катушек на Balaton Park

Гонка Гран-При Венгрии в классе Moto2 состояла из двух частей: первые 20 кругов и решающие два. Если в ходе первых восходящие звезды Мото Гран-При ловили соперников на их ошибках, то на последних они просто сорвались с цепи - пошли в атаку, забыв обо всех опасностях Balaton Park. Прошлогодний чемпион Moto3 Давид Алонсо с колумбийским паспортом в последний момент ворвался в разборку Диого Морейры и Ману Гонсалеса. Смотрите, как это произошло на последнем круге #HungarianGP.
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP Moto2 2025
Трансляция Гран-При Венгрии - HungarianGP Moto2 2025

Гонка Гран-При Венгрии на Balaton Park в классе Moto2 стартует в 13:15 по Москве. #HungarianGP от старта до финиша!
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: женский взгляд - за экипом для гонок и города в ДрайвБайк

ТЦ «СпортХит» то место, где вот так запросто можно встретить двукратную чемпионку России по кольцевым мотогонкам Екатерину Колпакову и ее ближайших соратников. Встретились мы в салоне «ДрайвБайк», куда ребята заглянули перед финалом чемпионата России Моторинг по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Нидерландов
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Нидерландов

В эти выходные 17-й этап чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2 встречают Нидерланды. В рамках Гран-При проходят также этап Чемпионата Мира по мотокроссу среди женщин и этап Чемпионата Европы по мотокроссу EMX250. Онлайн-хронометраж и расписание.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб
Длительный тест Zontes ZT368-G: Осенний вайб

С начала этого сезона мы ввязались в интересный эксперимент вместе с гоночной командой iMed QTM (QTM Motorsport) и Zontes Russia: команда строит настоящий гоночный болид на базе спортбайка Zontes 703RR и обкатывает свои разработки на Moscow Raceway и «Игора Драйв», я накатываю тысячи километров на туристическом эндуро Zontes 703F Tour, но есть еще третий персонаж - это скутер двойного назначения Zontes ZT368-G, который команда использует как средство передвижения на каждый день. Я взял его попробовать в качестве скутера фотографа на холмистой Игоре. И вот, какие у нас за три месяца сложились о нем впечатления.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.26 МЛН
годовая
аудитория
694471
посетителей
в месяц
56646
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island