Дакар-2006: африканский триумф Элейна Дюкло

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2006 - На первом контрольном пунтке 11 этапа (163 км), Дюкло показал великолепное время, обогнав лидера гонки Марка Кома на 33 секунды. Третим отметку прошел Карло Де Гавардо через 7:03. Сирил Депре отстал от лидера этапа на 13 с лишним минут, француз практически сразу начала проигрывать Марку Кома. Как результат: 12 минут и 46 секунд отставания на первом КП СУ11 вылились для Депре общим отставанием в конце этапа, он финишировал лишь на девятом месте.

Дорога на Домако представляет из себя пыльные и достаточно жесткие прямики, где скорость ограничивается прямой видимостью: из-за пыли местами ехать приходится медленно, удача сопутствует лишь впереди идущим спортсменам.

Африканский байкер открыл для себя Дакар благодаря французскому ветерану ралли-рейдов Раймонду Луазо. С тех пор, как Дюкло поселился на Лазурном Берегу, Раймонд постоянно контактировал с молодым гонщиком, и в результате убедил его принять участие на Дакаре.

Дюкло выиграл скоростной участок у Марка Кома с опережением в 1:27. Третим пришел частник из США Джона Стрит на 525 KTM. Американец финишировал на 6:39 позднее Дюкло. Четвертым на финиш пришел еще один американец Крис Блейс.

Марк Кома остается лидером Дакара. Он серьезно увеличил отрыв от Сирила Депре, который идет вторым в общем зачете, однако теперь догнать Марка ему будет крайне сложно: 34 минуты и 24 секунды наверстать на скоростных участках практически невозможно.

Результаты СУ11 (TOP-5):

1. (014) DUCLOS (FRA), KTM - 03:16:40
2. (002) COMA (ESP), KTM - 03:18:07 +00:01:27
3. (042) STREET (USA), KTM - 03:23:19 +00:06:39
4. (009) BLAIS (USA), KTM - 03:25:04 +00:08:24
5. (007) DE AZEVEDO (BRE), KTM - 03:26:16 +00:09:36

Абсолютный зачет после СУ11 (TOP-10):

1. (002) COMA (ESP), KTM - 42:07:22
2. (001) DESPRES (FRA), KTM - 42:41:46 +00:34:24
3. (006) SALA (ITA), KTM - 43:14:23 +01:07:01
4. (005) ULLEVALSETER (NOR), KTM - 43:48:38 +01:41:16
5. (004) DE GAVARDO (CHI), KTM - 43:51:14 +01:43:52
6. (009) BLAIS (USA), KTM - 44:13:28 +02:06:06
7. (014) DUCLOS (FRA), KTM - 45:45:15 +03:37:53
8. (007) DE AZEVEDO (BRE), KTM - 46:13:06 +04:05:44
9. (055) RODRIGUES (POR), YAMAHA - 46:14:00 +04:06:38
10. (008) CASTEU (FRA), KTM - 47:07:42 +05:00:20

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.