МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13375
9 августа 2008 в 00:35
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Cуперкросс вернется в Москву в 2009

Президент МФР Александр Николаевич Нифонтов отвечает на вопросы, которые волнуют всех любителей фристайла и суперкросса: когда же состоится второй московский этап мировой серии SX TOUR, какие перспективы у FMX Masters и какие сюрпризы ожидают российских любителей мотоспорта в ближайшем будущем?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 августа 2008 - АН: "Судьба SX Moscow абсолютно безоблачна. Чтобы не было никаких домыслов и слухов, скажу сразу: Суперкросс в Москве будет, но не в 2008, а в 2009 году. Чем это вызвано, сейчас объясню. Когда в прошлом году я объявлял, что мы обязательно привезем в Москву еще и фристайл, это были не пустые обещания, а реальный проект. Дата проведения FMX Masters была запланирована на апрель 2009 года. Мы думали провести в ноябре Суперкросс, а в апреле - фристайл. Но, после победы России на Евровидении, следующий конкурс должен пройти в Москве. Его также наметили на начало мая, а для подготовки конкурса организаторам надо 45 дней. Поэтому, посыпалась вся апрельская программа "Олимпийского": сдвинулся ежегодный Фитнесс-Фестиваль, (то есть событие, которое уже не один год там проходит), несколько выставок, ну и естественно FMX полетел."

Евгений Тылецкий борется за позиции, Москва, ноябрь 2007

Но интерес-то к Суперкроссу не угас? Кажется, первый московский этап произвел настоящий фурор. Почему FMX перевесил?

АН: "Напротив! Я хочу сказать, что американцы выразили огромный интерес к событию, было подано 35 заявок на участие в Суперкроссе. Поэтому мы долго совещались с французами, с американцами, но, в результате, приняли решение все-таки фристайл провести в любом случае. Во-первых, мы его уже заявляли, и было бы хорошо, чтобы люди увидели и мировой фристайл. Что такое настоящий Суперкросс, мы уже показали. Во-вторых, у нас будет чуть больше времени, чтобы наши спортсмены хорошо подготовились к гонке. Честно говоря, прогресс наших ребят в этом году не такой заметный как хотелось. А надо, чтобы они боролись с французами и американцами на равных. В противном случае, интерес к событию у наших зрителей - меньше. Важно чтобы кто-то ехал уверенно в десятке, и это вполне возможно, но не прямо сейчас. За этот и следующий сезон мы обязательно "накатаем" нескольких наших ребят, чтобы это уже была настоящая битва."

Каким образом? Вывезти кроссменов на серьезные тренировки в Европу, например, во Францию или Италию?

АН: "Теоретически, да. Люди готовы, и принимающая сторона готова. Но, проблема в том, что наши ребята очень заняты. Заняты в российском чемпионате прежде всего. И у них часто не хватает материальных возможностей выехать. Да и сами они еще не очень-то готовы к этому. Все-таки надо у нас эту дисциплину немножко подталкивать. Сейчас все задействованы на "классике", а Суперкросс - это другая история. Будем делать шаг за шагом, чтобы наши ребята подготовились и физически, и морально."

Фристайл: зрелищно и понятно

Какие ожидания от FMX Masters?

АН: "Мы ожидаем, что фристайл пройдет еще успешней, чем Суперкросс. Все-таки для гонок Суперкросса нашу публику еще надо готовить, а фристайл - дисциплина более понятная. Около 70% зрителей в прошлом году пришли посмотреть именно на фристайл, и только 20-30%, которые как то разбираются в кроссе - на гонки. Такой же путь проходили все, и американцы в том числе. Чтобы воспитать зрительскую культуру Суперкросса, на это требуется время. И самое главное - местные фавориты, то есть наши гонщики, конкурентоспособные гонщики. Есть еще одна цель, которую мы ставим перед фристайлом: вовлечь еще больше спонсоров через шоу, чтобы затем подготовить и их к участию в Суперкроссе. Тогда мы сможем привезти в Москву и топовых мировых спорстменов. Вот французский стадион в Берси может себе это позволить, Олимпийский - пока нет, бюджет не позволяет. FMX Masters даст такую возможность в будущем."

Хорошо, с 2008 годом - понятно. С 2009 года будет и то, и другое?

АН: "То что Суперкросс будет, нет никаких сомнений. Это будет ноябрь, как и в 2007. Затем, в нашем плане: апрель - Фристайл, ноябрь - Суперкросс. В апреле мы будоражим публику, заставляем проснуться от зимней спячки, в ноябре приглашаем болеть за наших гонщиков. Через год мы выйдем на этот план на 100%. А через 2-3 года, я надеюсь, что у нас будет уже 4 события мирового уровня. Очень хочется провести пару этапов классического мотокросса в России, именно мирового чемпионата. Хотя этот вопрос и не легкий, но мы как раз над ним работаем. То, что мы добьемся этого, не вызывает сомнений. Наша задача, чтобы через 3 года в Москве было 4 крупных мировых события."

Таким образом, календарь российского мотоспорта 2008 года теряет одно событие, но приобретает другое: 14-15-16 ноября в Москве, в СК "Олимпийский" пройдет не менее захватывающее соревнование, чем Суперкросс мировой серии SX TOUR. В эти дни в столицу съедутся лучшие мотофристайлеры из России, Европы и Америки, чтобы принять участие в FMX Masters. И это уже не показательные выступления на публику, а настоящий контест мирового уровня. То, что соревнования станут настоящим шоу, как говорится, к гадалке не ходи. Каким оно получится - увидим в ноябре!

Беседу вел Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!
Жоан Зарко из LCR Honda - о ситуации на BrazilianGP MotoGP: на сликах по дождю тоже неплохо!

Пилот Castrol Honda LCR MotoGP Жоан Зарко возглавил пятничную преквалификацию Гран-При Бразилии, задав соперникам референсный темп на новой трассе из календаря Мото Гран-При - Автодроме имени Айртона Сенны. Предел трассы не достигнут и должен быть раскрыт в субботу, если, конечно, небеса снова не разверзнутся и дождь не смоет остатки держака. Как Зарко удалось доминировать в пятницу на Honda?
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии
Импровизируй или проиграешь: как пилоты MotoGP оценили старт Гран-При Бразилии

Исход первого дня #BrazilianGP на новой трассе календаря MotoGP в Гоянии - не шок, а вполне естественный, хотя и очень интригующий: Марк Маркес сразу дал максимально корректную оценку - только стремительная адаптация и импровизация позволили некоторым пилотам прорваться в ТОП-10 и попасть в квалификацию Q2. Какие общие впечатления от Автодрома имени Айртона Сенны? Что может измениться по ходу уикенда?
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет
По бразильской системе: Зарко, Маркес и Турок запрыгнули в Q2 BrazilianGP MotoGP, Беццекки - нет

Большая туча стала пугать паддок Автодрома имени Айртона Сенны перед стартом преквалификации MotoGP. Поэтому пилоты Королевского класса сорвались со своих мест и устремились в атаку с первой минуты вечерней сессии. Дождь дал им полчаса на освоение трассы на сликах. Итоги дня всех удивили!
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем
Видео: первая тренировка старта Гран-При Бразилии MotoGP - когда держака на самом деле нет совсем

Первая тренировка старта для пилотов MotoGP в Бразилии показала, что на дождевых покрышках им будет тяжело в Гоянии: полное видео start practice после FP1 #BrazilianGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP
Открываем автодром имени Айртона Сенны: видео - круг по трассе Гран-При Бразилии MotoGP

Autodromo Internacional Ayrton Senna быстро сохнет, это его сильная сторона! Проедем первые ознакомительные круги вместе с пилотом MotoGP Хорхе Мартином из Aprilia Racing: бортовое видео из Гоянии, где стартовал уикенд Гран-При Бразилии #BrazilianGP
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором
Провокация от Kove: клон мотоцикла KTM 390 Duke, только с правильным мотором

Китайский производитель мотоциклов Kove представил обновленную версию своего нейкеда Kove 450R в стиле популярного KTM Duke: дизайн, формы, оранжевая рама и основной цвет - всё очень провокационно. А что внутри?
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер
Аналитика MotoGP Гран-При Бразилии: явные фавориты и тайный джокер

Это самое сложное сегодня - попытаться угадать «джокеров» дебютного этапа MotoGP в Бразилии! Но есть серьезные предпосылки для того, чтобы назвать 4-5 имен, которые должны оказаться близко от подиума #BrazilianGP 2026 года.
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!
Лидер чемпионата MotoGP 2026 Педро Акоста перед Гран-При Бразилии: мы занимаем не свое место!

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в Королевском классе MotoGP 2026 года - Педро Акоста из заводской команды KTM Factory Racing сделал неожиданное и весьма откровенное заявление на пресс-конференции перед стартом Гран-При Бразилии в Гоянии. Что значит, что «KTM занимает не свое место» и как Педро мотивировал это?
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны
MotoGP 2026: Гран-При Бразилии - Диого Морейра представил шлем в честь Айртона Сенны

Уроженец Бразилии, действующий чемпион мира по Moto2, вступивший в Королевский класс MotoGP в 2026 году - Диого Морейра в центре внимания на домашнем этапе Мото Гран-При. На традиционной пресс-конференции он представил публике особый "домашний" шлем в стиле Айртона Сенны, именем которого назван автодром Гоянии.
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Разгон до сотни: прототип MotoGP достигает 100 км/ч менее чем за 2 секунды

Благодаря обновленным системам RHD (Ride-Height Device), «выстрел со старта» - holeshot в Королевском классе MotoGP теперь происходит молниеносно, а разгон с 0 до 100 км/ч может осуществляться за рекордные 1.7-1.8 секунды, уверен инженер-телеметрист.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 августа 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp