Вице-чемпион мира по мотокроссу MX1 2007 оказался в щекотливой ситуации. За пару месяцев до сезона ему пришлось искать новую команду. Вернее не ему - у него был менеджер. Коен Мону рассказал, почему Страйбосу пришлось оставить затею с B.O. KTM - проект Жоржа Жобе:
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2010 - - У Кевина был плохой сезон-2009 - 3 серьезных крушения и несколько месяцев без соревнований. В конце сентября была встреча с представителями команд, но Кевин предпочитает KTM, как и Макс Нагл, и был подписан договор с B.O. На конференции "Наций" Хайнц Кинигаднер представил MX-проект KTM с Жобе. Сумма договора с B.O. составляла 66,666 66? (Кевин тогда пошутил, что это отдает числом дьявола, и он оказался прав). Я послал счет в конце октября, до сих пор он не оплачен.
В январе Жорж отправился с Кевином и его напарником по команде в Дубай, потому что шейх хотел посмотреть на атлетов. К сожалению, Кевин так и не увидел этого шейха. А Жорж продолжал рассказывать о датском провайдере мобильной связи, о швейцарской строительной компании, шейхе и т.д..
Две недели назад Жорж снова поехал в Дубай для заключительных переговоров. Во вторник он сообщил Кевину хорошие новости, что все подпишут к пятнице. В прошлый понедельник у меня была встреча с Жоржем, поездка в Дубай не принесла результатов, при мне он начал названивать разным людям, чтобы показать, как он загружен работой. Мы договорились о крайнем сроке - вторник, в полдень. Тем же вечером я позвонил в KTM, чтобы узнать их мнение. Им он назвал крайний срок - среду. Тогда-то мы и решили все отменить.
На неделю Жорж снова уехал в Дубай, а у меня были встречи с Kay Hennekes (Nestaan) и Джекки Мартенсом (JM Racing, в которой в 2009-м был Сергей Астайкин - прим.Мотогонки.ру). Жорж не давал результатов, и мы не могли терять время.
В четверг на прошлой неделе у нас действительно была вторая встреча с Джекки и Кеем. А в пятницу раздался телефонный звонок из Suzuki. Предложили нечто особенное. Если Кевин поедет в команде Beursfoon, и при этом если гонщик заводской Suzuki получит травму, Кевин сможет занять его место. Уже в субботу мы дали согласие на годовой контракт.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9767
1894583
157547
7686