Мотокросс: Антонио Кайроли о своем провале на Мотокроссе Наций.
Антонио Кайроли на Мотокроссе наций явно не блистал, равно как и вся сборная Италии. Не оправдались и надежды зрителей увидеть захватывающую борьбу чемпиона мира в МХ2 с Райеном Виллопото, к слову, тоже чемпионом США в своем классе. Кайроли оказался не подготовленным к Баддс Крик. Европейские привычки спокойно осмотреться на местности скорее помешали ему, так как Виллопото был во всеоружии как технически, так и морально. По словам самого Кайроли, по скорости Райен оказался даже более серьезным соперником, чем Рики Кармайкл.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 5 октября 2007 - Вот выдержки из интервью с Антонио Кайроли после Мотокросса Наций в Баддс Крик:
«Я очень разочарован и уикендом, и своим результатом. Мне не хватило скорости ни на квалификации, ни в первом заезде. Я так и не смог привыкнуть к трассе и поведению мотоцикла на ней. Хотя, скорость вполне бы сошла для второго или третьего места. Во втором заезде, до того как упал, я наметил возможности для обгона, но воспользоваться ими так и не удалось. Райен (Виллопото) оказался быстрее меня, но уже не на столько. Чтобы победить его в Америке, мне нужно больше практиковаться на такой трассе и по-другому настраивать мотоцикл. Во втором заезде я преследовал Райена, но лажанул и вылетел с трассы. Вернувшись в гонку, я уже шел позади Майкла Бирна. Но он допустил ошибку и упал за поворотом, а я, не видя этого, влетаю в него и ломаю несколько спиц. В итоге я снова возвращаюсь в ремзону…
Я знал, что Кармайкл быстр, и в первом заезде, когда я шел позади Рики, я отслеживал его действия, и он был быстрее меня, но Виллопото оказался быстрее всех. Уверен, Виллопото был даже быстрее Кармайкла, и это меня поразило. Понятно, что трасса для него знакома по национальным соревнованиям, такая же скоростная, широкая, с мягкой подложкой. Опыт таких трасс и дает ему уверенность за сцепку, проход углов и настройки мотоцикла…
Виллопото уже со старта ушел в отрыв. В Европе такого не увидишь. Мы, не торопясь, стартуем и, прочувствовав трассу, выбираем стратегию. Здесь же первые три круга самые быстрые. Да. Я вернусь сюда и подучусь. Мы никогда не ездили по таким трассам, и теперь приходится наверстывать. Увидел, что скорость для такой трассы у меня слабовата. Мне не хватило скорости, чтоб побить Райена в эти выходные. Уверен, если б удачно стартовал и не понаделал бы ошибок, и я вполне мог финишировать в первой тройке, но за победу не ручаюсь, так как Райен обладает большим опытом здесь. Он знает линии и эту трассу, и настройки мотоцикла под нее. В субботу путем проб и ошибок мы готовили байк под этот трек, но этого оказалось недостаточно. Ведь во всем нужна точность.»
В предстоящем сезоне Кайроли и Виллопото снова представится возможность померяться силами, но это будет уже совсем другая история.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7316
1998034
339965
10070