МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
74197
4 мая 2020 в 15:56
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Скончался основатель Alpinestars Санте Маццароло: человек, придумавший мотоботы

В воскресенье, 3 мая не стало человека, создавшего один из самых ярких мотоциклетных брендов в истории - Alpinestars: Санте Маццароло почил на 91-м году жизни после продолжительной болезни.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2020 - Санте Маццароло, родившийся и выросший в предгорье итальянских Альп, создал в Асоло компанию, ставшую транснациональным брендом за считанные годы. Увлеченный двумя страстями - созданием удобной обуви и мотоциклами, Маццароло начал большой путь именно с производства мотобот для мотокросса. Мотоботы Alpinestars всегда были на шаг впереди, поскольку разрабатывались "для себя".

Альпийская звезда

Идея создания мотоциклетной обуви пришла уже после того, как Санте Маццароло много лет шил обувь для альпинистов и лыжников - и преуспел в этом. Он несколько раз участвовал в ежегодной «охоте за эдельвейсом», большим весенним фестивалем. Этот праздник в Асоло и окрестностях привлекал сотни участников со всей Северной Италии: стать первым парнем на деревне, найдя первый цветок сезона высоко в горах - мечта многих молодых итальянцев. А для этого им нужна была хорошая, надежная обувь. Маццароло никогда не побеждал в этом соревновании лично, но его друзья - да, благодаря ботинкам, которые он шил для них.

Санти Маццароло, создавший удобную и безопасную обувь для мотоциклистов - мотоботы
Санти Маццароло, создавший удобную и безопасную обувь для мотоциклистов - мотоботы

Эдельвейс в Италии называют «Альпийской Звездой» - Stella Alpina, или по-английски Alpinestars. Маццароло взял именно это имя, когда регистрировал свою компанию в 1963 году, а сегодня его знает каждый.

Сапожник с сапогами

Зимой Маццароло увлекался лыжами и, разумеется, сам шил удобные ботинки. Позже, он познакомился с кроссменами. Ему пришло в голову создать защитный ботинок для мотокросса, подобный лыжному. Первый мотобот в истории, скроенный по образу и подобию кавалерийского сапога, но с жесткой защитой лодыжки, пятки и носка, стал прототипом всей созданной после защитной экипировки для мотокросса.

Санте Маццароло, основатель Alpinestars
Санте Маццароло, основатель Alpinestars

Свою мастерскую Маццароло обосновал в Мазере, в самом центре мотоспортивной Италии 70-х. Там он работал с эндуристами и кроссменами, и благодаря плотному общению с ними, очень быстро нашел верный путь. Всего за 3 года его компанию узнали в чемпионате мира по мотокроссу MX1. Тесная связь и очень хорошие, чисто дружеские отношения Маццароло с выдающимися мотогонщиками стали визитной карточкой Alpinestars.

Роджер Де Костер - первый клиент Alpinestars
Роджер Де Костер - первый клиент Alpinestars

Первой звездой Alpinestars стал многократный чемпион мира Роджер Де Костер, экипированный инновационной (для 70-х годов XX века) защитой. Де Костер и по сей день является послом бренда в мире мотоспорта.

Семейная компания

Санте Маццароло умело руководил своей компанией многие годы, затем передав бразды правления сыну - Габриэлю Маццароло, а его дочери - Лючия и Глория входят в менеджмент компании. Сегодня Astars работает по обе стороны Атлантики: центр разработки спортивной и чисто гоночной экипировки по-прежнему расположен в Асоло, а дизайн-центр - в США.

Звезды Alpinestars - Де Костер, Бьянки и Бейл
Звезды Alpinestars - Де Костер, Бьянки и Бейл

Alpinestars теперь делает экипировку не только для мотокросса, но и для MotoGP, Формулы-1, NASCAR, для дорожных мотоциклов и эндуристов. В ассортименте компании большой выбор уличной кэжуал одежды для повседневного ношения.

Созданные разработчиками Alpinestars мотоботы, комбинезоны и встроенные в них подушки безопасности Tech Air спасли карьеру десятков пилотов MotoGP, включая Марка Маркеса.

В 2013 году компания Alpinestars отметила свой 50-летний юбилей в Америке. Заглавное фото сделано именно там: Санте Маццароло (слева) в компании с Кенни Робертсом-старшим (в центре) и сыном, Гарбиэлем (справа).

Важные новости
 
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 мая 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp