МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
27 мая 2013 в 19:54 | 16846
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: MX Академия - торможение (продолжение)

В предыдущих материалах рубрики MX Академия мы с Вами определились в том, что каждый элемент техники мотокросса состоит из Отдельных Опорных Точек (ООТ). Для правильного изучения и освоения техники необходимо находить подготовительные и изучающие упражнения для каждой опорной точки.

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2013 - В первой статье о торможении мы с Вами обозначили ООТ в торможении. Чтобы спортсмен сразу почувствовал главное ощущение при торможении, поставьте его мотоцикл на подставку, спортсмен стоит на мотоцикле в высокой задней стойке, не опираясь на руль. Тренер сзади упирается в спину гонщика, толкая его вперед (без фанатизма!).

Такие же силы инерции тела действуют на спортсмена в торможении.

1. Чтобы начать отрабатывать технику торможения, начнем от простого к сложному: Вы просто в стойке разгоняетесь на второй передаче и включаете нейтральную. Если у Вас это быстро получается, то продолжаем: в стойке Вы, включив нейтраль, просто катитесь, отпустив руки с руля. Если нейтральную передачу включить трудно, то просто переключите на повышенную – третью, четвертую. На повышенной передаче Вы прокатываетесь, отпустив руки с руля, удерживая равновесие только ногами, держась голенями за мотоцикл.

удерживая равновесие только ногами

Следующий шаг – Вы делаете это упражнение на мелких волнах, которые всегда бывают на участках торможения. Вы не тормозите, а просто прямо прокатываетесь по мелким волнам, не держась за руль. Положите теперь в этом упражнении руки на руль, только не держитесь крепко, пусть они просто повторяют движения руля, который на мелких волнах играет вверх, вниз. Руль просто встряхивает Ваши руки. Запомните это ощущение!!!

2. Обратите особое внимание, чтобы Вы не были близко к заднему крылу, седлу. Расстояние должно быть не менее 30 сантиметров.

...пусть руки просто повторяют движения руля...

В то же время Вы не должны стоять высоко, угол наклона корпуса – не менее 45°. Назовем этот угол углом атаки корпуса. Когда Вы находитесь в правильном положении, плечи, руки и руль образуют плоскостной правильный шестиугольник, углы которого: кисти рук, локти, плечи. Контролируйте данное положение с помощью фото и видео. Тренерский контроль со стороны. Иногда можно выбрать такое расположение тормозного участка, где вы видите свою тень. Это также помогает контролировать положение тела.

Теперь о самом главном: начиная упражнения на торможение, после подготовительных упражнений на стойку, Вы должны сразу усвоить, как говорили раньше – зарубить себе на носу! Зарубить следующую ООТ:
Весь вес, инерция тела гонщика в торможении приходится не на руки, а в колени с голенью, которыми спортсмен упирается в мотоцикл.

Представим виртуальную модель (рисунок ниже), где Вы пытаетесь перевернуть мотоцикл вперед, при 100% удержании переднего колеса в точке касания грунта: Красная линия с черным вектором показывает увеличенную силу переворота, если Вы в торможении упираетесь руками. Зеленая линия с желтым вектором показывает момент силы в том случае, если Вы упираетесь только в колени и голень.

...возможность опрокидывания гораздо ниже...

Наглядно видно, что в случае упора только в колени с голенью, возможность опрокидывания при торможении гораздо ниже, чем при упоре в руки. К тому же руки очень быстро устанут, забьются молочной кислотой. Сравните толщину и мощность мышц ног и рук, Вы все поймете.

3. Начинаем упражнения между двух фишек, на расстоянии 60-80 метров. В торможении сразу используйте комплексное торможение. Следите, чтобы Вы не выключали (не выжимали) сцепление. Через мотор Вы чувствуете, как идет торможение. Выжав сцепление, Вы можете тормозить на юз и не почувствовать. Выполняйте это упражнение на различном грунте, на мелких волнах.
Очень важное упражнение – торможение с одной рукой.

Очень важное упражнение – торможение с одной рукой

В этом упражнении Вы тормозите правой рукой передним тормозом, но не опираетесь на нее.
-Упражнения на торможение только передним тормозом;
-Упражнение на торможение только коробкой передач.
После данного комплекса упражнений на торможение, увеличиваем расстояние между фишками до 100-120 метров. Выполняем упражнение практически при полном разгоне мотоцикла.

Упражнения на торможение, в тренировочном процессе, должны составлять не менее 30% в начальном периоде обучения. Не менее 1.5 часов чистого времени за двухнедельный цикл подготовки.

Старайтесь разнообразить отработку торможения. Приехав на новую трассу, всегда пробуйте торможение на спусках, в подъемах, на прямых.

Тренер молодежной сборной команды России по мотокроссу Глухов Юрий Олегович, специально для Мотогонки.ру.

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии