МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17736
27 мая 2013 в 19:54
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: MX Академия - торможение (продолжение)

В предыдущих материалах рубрики MX Академия мы с Вами определились в том, что каждый элемент техники мотокросса состоит из Отдельных Опорных Точек (ООТ). Для правильного изучения и освоения техники необходимо находить подготовительные и изучающие упражнения для каждой опорной точки.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 мая 2013 - В первой статье о торможении мы с Вами обозначили ООТ в торможении. Чтобы спортсмен сразу почувствовал главное ощущение при торможении, поставьте его мотоцикл на подставку, спортсмен стоит на мотоцикле в высокой задней стойке, не опираясь на руль. Тренер сзади упирается в спину гонщика, толкая его вперед (без фанатизма!).

Такие же силы инерции тела действуют на спортсмена в торможении.

1. Чтобы начать отрабатывать технику торможения, начнем от простого к сложному: Вы просто в стойке разгоняетесь на второй передаче и включаете нейтральную. Если у Вас это быстро получается, то продолжаем: в стойке Вы, включив нейтраль, просто катитесь, отпустив руки с руля. Если нейтральную передачу включить трудно, то просто переключите на повышенную – третью, четвертую. На повышенной передаче Вы прокатываетесь, отпустив руки с руля, удерживая равновесие только ногами, держась голенями за мотоцикл.

удерживая равновесие только ногами

Следующий шаг – Вы делаете это упражнение на мелких волнах, которые всегда бывают на участках торможения. Вы не тормозите, а просто прямо прокатываетесь по мелким волнам, не держась за руль. Положите теперь в этом упражнении руки на руль, только не держитесь крепко, пусть они просто повторяют движения руля, который на мелких волнах играет вверх, вниз. Руль просто встряхивает Ваши руки. Запомните это ощущение!!!

2. Обратите особое внимание, чтобы Вы не были близко к заднему крылу, седлу. Расстояние должно быть не менее 30 сантиметров.

...пусть руки просто повторяют движения руля...

В то же время Вы не должны стоять высоко, угол наклона корпуса – не менее 45°. Назовем этот угол углом атаки корпуса. Когда Вы находитесь в правильном положении, плечи, руки и руль образуют плоскостной правильный шестиугольник, углы которого: кисти рук, локти, плечи. Контролируйте данное положение с помощью фото и видео. Тренерский контроль со стороны. Иногда можно выбрать такое расположение тормозного участка, где вы видите свою тень. Это также помогает контролировать положение тела.

Теперь о самом главном: начиная упражнения на торможение, после подготовительных упражнений на стойку, Вы должны сразу усвоить, как говорили раньше – зарубить себе на носу! Зарубить следующую ООТ:
Весь вес, инерция тела гонщика в торможении приходится не на руки, а в колени с голенью, которыми спортсмен упирается в мотоцикл.

Представим виртуальную модель (рисунок ниже), где Вы пытаетесь перевернуть мотоцикл вперед, при 100% удержании переднего колеса в точке касания грунта: Красная линия с черным вектором показывает увеличенную силу переворота, если Вы в торможении упираетесь руками. Зеленая линия с желтым вектором показывает момент силы в том случае, если Вы упираетесь только в колени и голень.

...возможность опрокидывания гораздо ниже...

Наглядно видно, что в случае упора только в колени с голенью, возможность опрокидывания при торможении гораздо ниже, чем при упоре в руки. К тому же руки очень быстро устанут, забьются молочной кислотой. Сравните толщину и мощность мышц ног и рук, Вы все поймете.

3. Начинаем упражнения между двух фишек, на расстоянии 60-80 метров. В торможении сразу используйте комплексное торможение. Следите, чтобы Вы не выключали (не выжимали) сцепление. Через мотор Вы чувствуете, как идет торможение. Выжав сцепление, Вы можете тормозить на юз и не почувствовать. Выполняйте это упражнение на различном грунте, на мелких волнах.
Очень важное упражнение – торможение с одной рукой.

Очень важное упражнение – торможение с одной рукой

В этом упражнении Вы тормозите правой рукой передним тормозом, но не опираетесь на нее.
-Упражнения на торможение только передним тормозом;
-Упражнение на торможение только коробкой передач.
После данного комплекса упражнений на торможение, увеличиваем расстояние между фишками до 100-120 метров. Выполняем упражнение практически при полном разгоне мотоцикла.

Упражнения на торможение, в тренировочном процессе, должны составлять не менее 30% в начальном периоде обучения. Не менее 1.5 часов чистого времени за двухнедельный цикл подготовки.

Старайтесь разнообразить отработку торможения. Приехав на новую трассу, всегда пробуйте торможение на спусках, в подъемах, на прямых.

Тренер молодежной сборной команды России по мотокроссу Глухов Юрий Олегович, специально для Мотогонки.ру.

Важные новости
 
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности
SepangTest: Yamaha приостановила тесты MotoGP из-за аномалии - все известные подробности

Второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге - SepangTest начался для группировки Yamaha крайне неожиданно: инженеры заявили об обнаружении опасной аномалии при изучении данных телеметрии работы нового двигателя Yamaha YZR-M1V (Yamaha V4). Руководитель проекта отдал указание незамедлительно вернуть всех пилотов на пит-лейн и объявил перерыв в тестах до выяснения уровня угрозы.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали
SepangTest MotoGP 2026: Марк Маркес о начале испытаний - всё идет лучше, чем мы ожидали

7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, выбывший из чемпионата 2025 года через неделю после оформления титула и пропустивший остаток сезона из-за новой травмы, снова в строю. 121 день спустя после аварии в Мандалике он снова возглавляет протокол MotoGP! Первый день испытаний в Сепанге позади. Маркес - первый. Но что он сам думает по этому поводу: какие ощущения? время круг? что будет дальше?
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года
Чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся и возглавил SepangTest 2026 года

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес вернулся в заводскую команду Ducati Lenovo Team, спустя 121 день после аварии на Гран-При Индонезии, где он получил травму правого плеча. Маркес возглавил протокол первого дня тестов в Сепанге. Но нельзя забывать его предупреждение... Насколько он теперь готов к продолжению?
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом
Официально: Фабио Куартараро снялся с тестов SepangTest MotoGP 2026 с переломом

Более детальное обследование по завершении первого дня тестов MotoGP в Сепанге показало, что Фабио Куартараро все-таки получил травму - сломал палец. Monster Energy Yamaha MotoGP решила снять своего пилота с тестов и вернуться в Таиланде через две недели. Подробности аварии рассказал сам Куартараро.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
SepangTest 2026: Honda RC213V демонстрирует лучшую скорость на тестах MotoGP в Сепанге
SepangTest 2026: Honda RC213V демонстрирует лучшую скорость на тестах MotoGP в Сепанге

Шейкдаун MotoGP прошел не зря для Honda Racing: тест-пилот завода Алеш Эспаргаро возглавил протокол, пообещав коллегам много удивительных открытий и кайфа от езды на обновленном прототипе Honda RC213V с 1000-кубовым двигателем. Детали этого стали раскрываться в первый день SepangTest.
Купер Уэбб снова забрал Тройную Корону, не выиграв ни одной гонки AMA Supercross в Хьюстоне
Купер Уэбб снова забрал Тройную Корону, не выиграв ни одной гонки AMA Supercross в Хьюстоне

В ночь с субботы на воскресенье в Хьюстоне, штата Техас была разыграна первая «Тройная Корона» в календаре AMA Supercross 2026 года. Как это обычно бывает, единого доминирующего гонщика в классе 450SX не оказалось. Но был один, который видел ситуацию насквозь еще до старта... он уже выиграл много таких - Купер Уэбб!
Официально - Марко Беццекки заключил союз: с Aprilia Racing - в новую эру MotoGP 2027
Официально - Марко Беццекки заключил союз: с Aprilia Racing - в новую эру MotoGP 2027

Первый пошел! Вероятно, не было ни малейших сомнений, что Марко Беццекки должен остаться с Aprilia Racing и продолжать прогрессировать? Массимо Ривола думает так же. Официально подтверждено, что Бец подписал с Aprilia новый 2-летний контракт и вступит в новую эру MotoGP 2027-28 года в статусе флагмана Ноале.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 мая 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.63 МЛН
годовая
аудитория
463073
посетителей
в месяц
20283
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp