МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
32299
17 апреля 2009 в 14:42
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MX3/EMX2: россияне выступят в GP Испании

В эти выходные чемпионат мира MX3 и чемпионат Европы EMX2 по мотокроссу отправляются в Испанию, в Talavera de la Reina. Второй этап MX3 станет дебютным для российского гонщика команды "Эста" Сергея Астайкина, выступающего в составе бельгийской заводской команды KTM JM Racing. Его лучший предсезонный результат - 8-е место в одной из гонок чемпионата Голландии по мотокроссу MX1. Стартовый номер Астайкина в чемпионате - 27. И дело не в нумерологических пристрастиях пилота. Цифры выдали на месте. Приобретут ли они особый смысл, зависит теперь только от самого Сергея.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 апреля 2009 - В чемпионат Европы также заявлен россиянин. Под номером 310 в EMX2 в списке участников Александр Тонков.

В качестве лидеров в Испанию приедут французы Жульен Ванни (MX3) и Кристоф Шарлье (EMX2). Организаторы обещают хорошую погоду, поскольку на днях все возможные дожди уже прошли.

Расписание (время испанское)

Суббота:
10.00-14.40 - EMX2 and MX3 Free Pracices
15.15 - EMX2 Qualifying Race1
16.10 - EMX2 Qualifying Race2
16.50 - MX3 Qualifying Practice

Воскресенье:
9.45-10.05 - EMX2 Warm up, 10.45-11.05 - MX3 Warm up
12.25 - EMX2 Race 1, 15.25 - EMX2 Race 2
13.30 - MX3 Race 1, 16.30 - MX3 Race

Список участников MX3

1 Sven BREUGELMANS, KTM (Belgium)
3 Christophe MARTIN, Husqvarna (France)
5 Alvaro Rico LOZANO, Yamaha (Spain)
6 Martin ZERAVA, Honda (Czech Repubic)
9 Nicolai MAERCHER HANSEN, Suzuki (Denmark)
12 Javier GARCIA VICO, Honda (Spain)
15 Pierre Alexandre RENET, Suzuki (France)
21 Patrick ROOS, KTM (Netherlands)
22 Gregory WICHT, Honda (Switzerland)
23 Alex SALVINI, Husqvarna (Italy)
24 Vojtech BRUMLA, Kawasaki (Czech Republic)
25 Yentel MARTENS, KTM (Belgium)
27 Сергей Астайкин, KTM (Россия)
29 Javier VAZQUEZ CORROCHANO, Yamaha (Spain)
31 Kasper JENSEN, Honda (Denmark)
34 Ramon BRUCART SANCHEZ, Yamaha (Spain)
37 Txomin ARANA, Yamaha (Spain)
38 Riku ROUHIAINEN, Yamaha (Finland)
43 Rasmus SJOBERG, KTM (Sweden)
47 Roy GIJSEL, Kawasaki (Netherlands)
54 Raul ALVAREZ ALCAIDE, Kawasaki (Spain)
56 Sergiy ONYPCHENKO, Honda (Ukraine)
57 Oleksandr PASHCHYNSKYI, KTM (Ukraine)
58 Roman MOROZOV, Yamaha (Ukraine)
61 Mykola PASHCHYNSKYI, KTM (Ukraine)
63 Julien VANNI, Honda (France)
64 Carlos ALBERTO, Suzuki (Portugal)
67 Rui RODRUIGES, Yamaha (Portugal)
75 Frederic SANDOULY, Honda (France)
81 Nikolay KUMANOV, Honda (Bulgaria)
87 Jonathan BURN, Yamaha (Switzerland)
96 Maik VOORWINDEN, KTM (Netherlands)
105 Artuts LICITIS, KTM (Latvia)
121 Jan LAURYSSEN, Honda (Belgium)
123 Hemrique Horge DUARTE VENDA, Kawasaki (Portugal)
171 Marko KOVALAINEN, KTM (Finland)
181 Michal KADLECEK, TM (Czech Republic)
241 Philip RUF, Suzuki (Austria)
289 Matevz IRT, Honda (Slovenia)
421 Lauri LOKOTAR, Kawasaki (Estonia)
747 Hugo BASUALA, Suzuki (Portugal)

Список участников EMX2

9 Kenny VANDUEREN, KTM (Belgium)
10 Herjan BRAKKE, Honda (Netherlands)
14 Kevin AUBERSON, KTM (Switzerland)
15 Axel ALLETRU, KTM (France)
18 Giuseppe DI PALMA, Husqvarna (Italy)
19 Scott ELDEFIELD, Honda (Great Britain)
21 Milko POTISEK, Yamaha (France)
23 Cristian OLIVA GALERA, Yamaha (Spain)
25 Rudy MORONI, Yamaha (Italy)
26 Stuwey REIJNDERS, Suzuki (Netherland)
27 Francesco MATARO VILAR, Kawasaki (Spain)
29 Nil ARCARONS GALI, KTM (Spain)
30 Shane CARLESS, KTM (Great Britain)
33 Eric LEIJTENS, KTM (Netherlands)
34 Adri VANDERSANDER, Honda (Belgium)
35 Gaetan VAN DEN BOOSCHE, Suzuki (Belgium)
38 Valentin MAILLARD, Yamaha (France)
41 Roberto LOMBRICI, Yamaha (Italy)
44 David BOIXEDA PUJOLS, Yamaha (Spain)
45 Alexander ERIKSSON, Suzuki (Sweden)
46 Joan CROS CORTES, Kawasaki (Spain)
47 Ivo DERNANDES, Yamaha (Portugal)
50 Martin BARR, Suzuki (Great Britain)
51 James COTTRELL, Suzuki (Great Britain)
52 Matthias WALKNER, KTM (Austria)
55 Mike KRAS, Kawasaki (Netherlands)
56 Michael SPACEK, Kawasaki (Czech Republic)
58 Kevin LLAMAS, Yamaha (France)
62 Klemen GERCAR, Yamaha (Slovenia)
63 Matthew MOFFAT, KTM (Great Britain)
64 Nuno GONCALVES, Kawasaki (Portugal)
65 Alan KEET, KTM (Great Britain)
66 Alain SCHAFER, Honda (Switzerland)
68 Paulo ALBERTO, Suzuki (Portugal)
69 Vanessa HILARIO, Yamaha (Portugal)
70 Daniel PINTO, Kawasaki (Portugal)
71 Bastien GITON, Yamaha (France)
73 Pier Filippo BERTUZZO, Suzuki (Italy)
74 Ardo KAURIT, KTM (Estonia)
76 Diogo PEREIRA, Suzuki (Portugal)
79 Diogo VENTURA, Suzuki (Portugal)
81 Sean Rowen MITCHELL
82 Neville BRADSHAW, Honda (Republic Of South Africa)
83 Michael PHILLIPS, Honda (New Zeland)
84 Jeffrey HERLINGS, KTM (Netherlands)
90 Jordi PAEZ, Yamaha (Netherlands)
91 Filip THURESSON, Suzuki (Sweden)
94 Donny BASTEMEIJER, KTM (Netherlands)
98 Glenn COLDENHOFF, Suzuki (Netherlands)
100 Killian AUBERSON, KTM (Switzerland)
141 Andrea CERVELLIN, Husqvarna (Italy)
144 Sacha NAUDE, Honda (Republic Of South Africa)
152 Petar PETROV, Yamaha (Bulgaria)
180 Maarten CREMERS, Honda (Belgium)
214 Samuel ZENI, Yamaha (Italy)
261 Jeremy DELINCE, KTM (Belgium)
262 Giacomo DEL SEGATO, Honda (Italy)
310 Александр Тонков, Suzuki (Россия)
383 Matthias BELLINO, Yamaha (France)
411 Hugo DAGOD, KTM (France)
430 Christope CHARLIER, Yamaha (France)
671 Indrek MAGI, Yamaha (Estonia)
837 Alessandro BATTIG, Honda (Italy)
924 William KEHRLI, Yamaha (Switzerland)

Подготовила Екатерина Чернышева

Важные новости
 
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?
ZXMoto 820RR-R в Москве во всех деталях: сколько будет стоить китайский флагман Суперспорта?

На Мотовесне-2026 в парке «Патриот» представлен новый китайский производитель мотоциклов ZXMoto. Завод активно ищет дистрибьютора в России и показал весь мировой модельный ряд, включая флагманский супербайк класса Supersport Next Gen, выигравший на прошлой неделе обе гонки чемпионата мира World Supersport в Портимао - ZXMoto 820RR-R. Можно увидеть обе модели - предсерийную "базу" и ультимативный Competition. Сколько же они будут стоить?
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому
Звезду Harley-Davidson - Короля Дорог убрали по-тихому

Дилеры Harley-Davidson подтверждают, что из модельного ряда и производственной линейкий исчез мотоцикл, с которым у трех поколений байкеров ассоциировался образ «харлея». Это произошло по-тихому, без предварительного уведомления сообщества. Почему?
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 апреля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp