МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11143
10 марта 2009 в 20:06
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Мотокросс MX2: Бобрышев беспокоит итальянцев!

Итальянские болельщики взволнованы - до финала их национальной серии остается один раунд, а лидером в MX2 является российский гонщик Евгений Бобрышев, выступающий в составе Yamaha Van Beers Racing!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 10 марта 2009 - 8 марта прошел третий этап чемпионата Италии по мотокроссу. Несмотря на +23С и солнце, условия гонки были не простыми: "В хорошую погоду местный трек очень жесткий," - объяснил Евгений Бобрышев, - "но всю неделю до этого шли проливные дожди. Чтобы убрать лужи, организаторы взрыхлили землю, от чего трасса стала мягкой. Конечно же, по всей ее ширине быстро образовались колеи".

Победой в квалификации, Евгений обеспечил себе удачный старт. Более того, он лидировал большую часть обеих гонок, и только ближе к финишу уступал Девиду Гуарнери и Мануэлю Монни. Оба итальянца очень рассчитывают на титул и являются серьезными соперниками. В прошлом сезоне они заняли первое-второе места в этапе чемпионата мира MX2 - ГранПри Испании. Кроме всего прочего, это их домашняя гонка.

Евгений Бобрышев: "В первом заезде я стартанул вторым и вскоре опередил Гуарнери. Полгонки держался первым, но из-за того, что забились руки, пришлось несколько сбавить темп. Сначала меня обогнал Гуарнери, а на последнем круге подсуетился и Монни. Я финишировал третьим.

Во втором заезде я улучшил результат - приехал вторым. Выиграл старт и снова вырвался в лидеры. Гуарнери был в 5-7 секундах позади, но я допустил ошибку и он подъехал к колесу. Уже через несколько кругов Девид меня обогнал. Трасса была очень сложная, к тому же скоростная, поэтому держать высокий темп от и до очень сложно."

По итогам дня Бобрышев занял второе место. После трех этапов он сохраняет за собой лидерство в чемпионате Италии MX2. С отставанием в 4 очка на второй строчке Девид Гуарнери.

Впрочем, Евгений не претендует на титул в данной серии. Одновременно с итальянским финалом начинается чемпионат Голландии по мотокроссу, который является для него приоритетным.

Гонка 1
место, номер, гонщик, страна, мотоцикл, отставание от лидера, время лучшего круга
1. №39 D. GUARNERI (ITA,YAMAHA) 15 кругов 35‘11.009, 2‘17.515
2. №1 M.MONNI (ITA, YAMAHA) 15, +2.018, 2‘17.304
3. №56 E. BOBRYSHEV (NED, YAMAHA) +10.210, 2‘16.836
4. №3 N. AUBIN (FRA, YAMAHA) +35.380, 2‘18.508
5. №121 A. CHIODI (ITA, SUZUKI) +36.941, 2‘20.361
6. №501 A. LUPINO (ITA, YAMAHA) +1‘28.013, 2‘21.667
7. №13 M.MICHEK (CZE, TM) +1‘36.907 4 2‘22.678
8. №153 M.MADDII (ITA, SUZUKI) +1‘37.838, 2‘23.369
9. №87 F. IZOIRD (FRA, SUZUKI) +1‘39.725, 2‘21.839
10. №14 D. PHILIPPAERTS (ITA, YAMAHA) +1‘41.865, 2‘22.677
(...)

Гонка 2
1. №39 D. GUARNERI (ITA, YAMAHA) 16 кругов, 36‘33.808, 2‘12.551
2. №56 E. BOBRYSHEV (NED, YAMAHA) +15.588 2‘13.431
3. №121 A. CHIODI (ITA, SUZUKI) +39.500, 2‘14.011
4. №3 N. AUBIN (FRA, YAMAHA) +41.063, 2‘15.304
5. №1 M.MONNI (ITA, YAMAHA) +54.404, 2‘14.697
6. №87 F. IZOIRD (FRA, SUZUKI) +1‘11.754, 2‘16.888
7. №64 K. VONGSANA (FRA, HONDA) +1‘19.553, 2‘18.707
8. №501 A. LUPINO (ITA, YAMAHA) +2‘01.493, 2‘17.980
9. №262 G. DEL SEGATO (ITA, HONDA) +2‘02.629, 2‘20.508
10. №777 M.APERIO (ITA, HONDA) +2‘06.593, 2‘21.918
(...)

Итог третьего этапа Чемпионата Италии по мотокроссу MX2 2009:

1. №39 GUARNERI DAVIDE ITA YAMAHA 25 25 50
2. №56 BOBRYSHEV EVGENY NED YAMAHA 20 22 42
3. №1 MONNI MANUEL ITA YAMAHA 22 16 38
4. №121 CHIODI ALESSIO ITA SUZUKI 16 20 36
5. №3 AUBIN NICOLAS FRA YAMAHA 18 18 36
6. №501 LUPINO ALESSANDRO ITA YAMAHA 15 13 28
7. №87 IZOIRD FABIEN FRA SUZUKI 12 15 27
8. №13 MICHEK MARTIN CZE TM 14 9 23
9. №64 VONGSANA KHOUNSITH FRA HONDA 7 14 21
10. №153 MADDII MARCO ITA SUZUKI 13 7 20

Положение в чемпионате Италии по мотокроссу MX2 после 3 этапов из четырех:

1. №56 BOBRYSHEV EVGENY 122 очка
2. №39 GUARNERI DAVIDE 118
3. №1 MONNI MANUEL 103
4. №121 CHIODI ALESSIO 97
5. №501 LUPINO ALESSANDRO 93
6. №87 IZOIRD FABIEN 55
7. №64 VONGSANA KHOUNSITH 55
8. №81 TARROUX JEREMY 45
9. №69 AVIS WYATT 42
10. №14 PHILIPPAERTS DENY 40...

Подготовила Екатерина Чернышева

Важные новости
 
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре

Макару Юрченко удалось вырвать победу у Артёма Мараева на финише 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, состоявшемся в минувший вторник на «Игора Драйв». Гонки прошли без зрителей и трансляции, но уикенд вышел очень активным и полным борьбы, также Владимир Леонов установил новый рекорд Igora Drive для класса Superbike. Подробности.
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами

Давиде Бривио является уникальным феноменом паддока MotoGP: за 25 лет, которые он работает в качестве менеджера различных команд Королевского класса, он привел к победе пилотов третьего завода — начинал с Валентино Росси в Yamaha, сделал чемпионами Suzuki, а теперь наслаждается плодами своего труда в TrackHouse Racing с Aprilia. В следующем году он переходит на работу руководителем в Honda Racing. Чем должность менеджера отличается от роли спортивного директора? И почему Бривио позвали на столь высокую должность в HRC?
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки
MotoGP 2026: Массимо Ривола - о реальном кризисе Марко Беццекки

Боссу Aprilia Racing Массимо Риволе вновь пришлось говорить с прессой после Гран-При Нидерландов в Ассене: такого пёстрого уикенда у него еще не было! Первый подиумный дубль TrackHouse Racing и выход Мартина в лидеры чемпионата MotoGP 2026 года резко контрастирует с аварией Марко Беццекки (главного ставленника Ноале). Ривола скоро станет популярным стендап оратором! Но речь его серьезна.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене
Рейтинг и шансы на титул MotoGP 2026 Марко Беццекки обвалились после катастрофы в Ассене

Продолжаем исследовать объективную ситуацию на гоночном фронте: позади 10 этапов, в трех из которых Марко Беццекки из Aprilia Racing не заработал ничего в воскресных гонках, потеряв более 60 очков просто так. Если перед стартом Гран-При Нидерландов ИИ-аналитика отдавала итальянцу максимум шансов на победу в чемпионате, по мнению Liza Studio, в чемпионате MotoGP 2026 года наступил перелом.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP
Программное заявление Марка Маркеса в Ассене: о правильном подходе и будущем в MotoGP

На юбилейном 100-м DutchTT в Ассене действующий чемпион MotoGP Марк Маркес делал поистине программное заявление, в котором раскрыл суть своих поисков и намерений.
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице
В MotoGP 2026 новый лидер: Aprilia оккупирует подиум 100-го DutchTT, но Беццекки в больнице

В чемпионате мира по Мото Гран-При смена лидера! Да, Aprilia доминирует в Ассене, но Марко Беццекки не было среди поднявшихся на подиум юбилейного 100-го DutchTT. Что произошло и как развивалась главная гонка 10-го этапа MotoGP 2026 года: видео обзор, результаты и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 10 марта 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp