МОТОГОНКИ.РУ, 29 марта 2015 - Это - революция!!! Honda Racing больше не сможет спать спокойно: кошмарный сон Дани Педросы и Марка Маркеса - доминирование Ducati на не самых мягких покрышках - воплощается в реальность.
Чудеса бывают!
Большая неудача постигла Маркеса в первом повороте: после касания бортами с Лоренцо, он промазал со входом в вираж и откатился назад, аж на 15-ю позицию. А вот Хорхе Лоренцо старт удался превосходно, он очень агрессивно атаковал.
Хотя поул-ситтер Андреа Довициозо захватил лидерство, Лоренцо быстро сел ему на хвост. Третьим к этой компании пристроился Янноне. Хорхе выжидал недолго, он совершил смелый прорыв на дуге, ведущей в 12-й поворот и вырвался в лидеры.
Необычная картина: на втором круге в TOP-6 не было ни одной "хонды" - Довициозо, Лоренцо, Янноне, Эрнандес, Смит и Пол Эспаргаро шли впереди Дани Педросы!
Валентино Росси неспешно стал подниматься наверх, радуя собравшихся на трибунах Losail International Circuit зрителей. К пятому кругу Росси прошел Смита, а затем съел Эрнандеса, подобравшись вплотную к Дани Педросе. И Педроса не устоял! Валентино прошел на 4-ю позицию и стал приближаться к Янноне.
Маркес, впрочем, не планировал засиживаться в гарнире. К седьмому кругу он пробился на 8-ю позицию, где еще пару кругов до него находился Росси. О том, что Марк собирается пробиться, как минимум, в TOP-5 не было сомнений.
Yamaha YZR-M1 и Ducati GP15 развивали примерно одинаковую скорость на финишной прямой, перед скоростной засечкой, несмотря на жалобы Лоренцо и Росси - примерно 353 км/ч, так что Довициозо было непросто подобраться к Лоренцо. Но группа из двух Ducati и двух Yamaha (Росси подобрался к Янноне на 0.5 секунды) стала сжиматься. Маркес уже вовсю окучивал Йонни Эрнандеса, и хотя колумбиец не сдавался, Марк все же прошел его после 3-4 обменов "ударами" в связках. Маркес прошел на 6-ю позицию на 8-м круге, Yamaha надо было шевелиться изо всех сил, чтобы использовать свое чудо. Как и Ducati.
Довициозо перехватил лидерство у Лоренцо в начале 9-го круга. Это был обгон на слип-стриме в конце старт-финишной прямой.
Наступал ответственный момент: оба пилота Ducati использовали шины типа Medium, которые должны были дать им время и на раскачку в начале гонки, и на "продержаться" в середине и ближе к концу. Пилоты Yamaha ехали на более жестких шинах, которые гарантировали высокую выносливость во второй половине заезда.
Росси подобрался вплотную к Янноне и приготовился атаковать. В этот момент группа лидеров из двух заводских Ducati и двух Yamaha сжалась до 0.8 секунды, только Довициозо держал небольшой запас в 0.5 секунды. Но Лоренцо использовал новую коробку на торможении в последнем повороте и прошел Дови при выходе на финишную прямую. Янноне и Довициозо контратаковали синхронно, в конце прямой - успешно! Они оба прошли Лоренцо, но Хорхе нанес ответный удар, отодвинув Янноне назад, на его 3-ю позицию.
Маркес вернулся, но слишком поздно...
Педроса и Маркес воссоединились на 5-6 позиции к середине заезда. Между ними началось вполне себе жесткое противостояние, которое, впрочем, завершилось очень быстро. Педроса вновь выглядел жалко, и он пропустил напарника вперед. Маркесу нужно было отыграть 4 секунды отставания от группы лидеров за 9 кругов до финиша. Он ускорился! Это невероятно, но Марк на каждом круге прибавлял по 0.1-0.2 секунды. Жаль, что кругов осталось слишком мало... он просто не успел бы достать Ducati, даже если бы прибавлял по полсекунды.
Тем не менее, почуяв неладное, команда Росси выкинула пит-борд "Маркес приближается - поднажми!" Маркес действительно приближался, стряхнув с хвоста напарника. Росси в этот момент уже шел третьим, разобравшись с Янноне. И он все правильно понял. Он приготовился атаковать лидеров. Лоренцо и Довициозо в это время менялись позициями на каждом круге.
Росси начал атаковать Довициозо за 6 кругов до финиша. Сначала, не слишком уверенно - пристреливаясь в 10-м и 12-м поворотах. Затем, использовал ошибку Дови в первом повороте, но затем пропустил соотечественника обратно. Но процесс, начатый Доктором, не прервать никому! Атаки следовали одна за другой, почти в каждом повороте два круга подряд. Довициозо держался, как мог, но не сбавлял темп. Напротив, он атаковал Лоренцо и проходил вперед в первом повороте, каждый раз едва удерживаясь на траектории.
Глядя на это, Росси решил идти ва-банк - он обошел Лоренцо, ибо ему нужен был не Хорхе, а Довициозо!
Росси против Ducati - новый тренд в MotoGP
Дуэль Росси и Довициозо украсила Гран-При Катара. Возможно, это новый тренд, который украсит MotoGP. Посмотрим. Но за 5 кругов до финиша Ducati GP15 - оба, причем - не потеряли темпа, а значит, держали скорость. Луиджи Даль‘Инья лукавил: Ducati использовали аэродинамические крылышки в гонке, и они - работали!! Довициозо имел реальное преимущество в конце стартовой прямой, но Росси использовал плавность Yamaha для прохода вперед.
Росси и Довициозо разменивали 1-ю позицию последние 3 круга гонки. Но на последний круг ушел первым именно Росси, использовав против Довициозо его же собственную траекторию, и Андреа не сумел ее перекрестить, как два круга подряд до этого.
Последний поворот - Росси вышел на финишную линию первым и... Довициозо не успел его догнать! Валентино Росси выиграл Гран-При Катара, лучшее Гран-При в истории 4-тактного MotoGP, начавшего, вероятно, самый зрелищный и впечатляющий сезон чемпионата. Лоренцо - за пределами призов. Ждем с нетерпением комментариев, почему он отпустил Ducati и напарника после 18 кругов напряженного противостояния.
А Марк Маркес оказался не просто без призов, он стал 5-м после очень тяжелого старта гонки. Но это не конец для него. Это только начало. Марк сделает выводы. Он их уже сделал, еще вчера, перед квалификцией: его оценка ситуации была верной - "все внимание - на Ducati". Repsol Honda доминировала весь уикенд, но не попала даже на подиум. Возможно, мы стоим на пороге одного из важнейших в эволюции MotoGP моментов. Возможно, Dorna была права на 100%.
