MotoGP: Капиросси стал объектом научных исследований
На прошедших на днях тестах MotoGP в Мьюджелло помимо командных работ проводились кое-какие научные исследования. , расположенный тут же, проводил достаточной серьезный комплекс работ по составлению некого идеального полноценного набора напитков для спортсменов, которые испытывают сильные перегрузки во время тренировок и соревнований.
МОТОГОНКИ.РУ, 9 июня 2006 - В качестве объекта исследований был избран Лорис Капиросси, ведущий пилот заводской команды Ducati, к тому же итальянец. Лорис неоднократно жаловался на то, что он экстремально быстро теряет в весе, особенно во время гонки MotoGP, а также на тренировках.
Незадолго до самой гонки ГранПри Италии, Капиросси провел некоторое время в центре Gatorade Institute, где его физическое состояние было полностью исследовано - ЗДОРОВ! Это и понятно. Но почему такая серьезная потеря веса?
Специалисты центра с точностью до грамма измеряли вес гонщика перед каждым заездом, а также после него. Учитывалось все: рацион питания, количество и качество выпитой жидкости, ну и разумеется ее состав. Одно из предположений было выдвинуто сразу: экстремальная дегидрация, то есть обезвоживание организма из-за повышенных нагрузок и ... неправильного режима употребления жидкостей!
В понедельник, Капиросси предложили пройти тестовые заезды не как обычно, а с прикрепленными к телу датчиками. Ученые собирали информацию о количестве теряемой Лорисом жидкости, а также количестве сахара, содовых и других элементов, содержащихся в его организме после употребления напитков в паддоке и во время ожидания на старте (все наверняка видели ни раз, как гонщики перед заездом чего-то там попивают из пластиковых непрозрачных бутылочек?). Перед тестами итальянцу выдали как раз одну такую эклюзивную бутылочку, в которой находился особенный "напиток чемпионов", являющийся некой квинтэссенциией "энергетиков", разрешенных к использованию в спорте.
По мнению специалистов GSSI, некоторые пилоты употребляют напитки либо слишком сладкие, либо слишком концентрированные. Институт будет работать над результатами анализов еще некоторое время.
Не секрет, что многие спортсмены перед соревнованиями активно употребляют "энергетические напитки". Не все они одинаково полезны, как оказывается... Подождем результатов исследования GSSI.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263