Запланированное на этот уик-энд Гран-при Португалии станет одиннадцатым по счёту и девятым подряд, проходящим на португальском треке Эшторил. Поскольку до 2000 года в самой Португалии не нашлось трассы, соответствующей требованиям MotoGP, первые два этапа проводились в соседней Испании, на треках Jarama (1987) и Jerez (1988). Затем последовал двухлетний перерыв, и вот в 2000 году состоялся первый на 100% португальский этап Больших Призов. В той гонке лидером Королевского класса стал Гэри МакКой на мотоцикле Yamaha. Через пять секунд после него линию финиша пересёк Кенни Робертс на Suzuki, третьим пришёл Валентино Росси, выступавший тогда за команду Honda.
Реклама. ООО «Юнайтед Петрокемикалс». ИНН 4025450626. Erid: 2SDnjcNXDVc
МОТОГОНКИ.РУ, 8 апреля 2008 - В 2002 году гонка проходила под сильным дождём и за четыре круга до финиша лидер Сете Жибернау упал, открыв Росси возможность занять верхнюю ступень пьедестала, которую в этот раз итальянец не упустил.
В 2005-м победителем стал Алекс Баррош, заодно установив новый рекорд трассы. Это был последний раз, когда Баррош стоял на вершине пьедестала в Гран-при. В том же году Кейси Стоунер выиграл свою первую гонку GP250, а Мика Каллио впервые победил в 125-кубовом классе.
В 2006 году Тони Элиас одержал в Эшториле свою первую и единственную пока что победу, опередив Росси на финише на каких-то 0.002 секунды. Это стало и является до сих пор рекордно коротким разрывом в Королевском классе со времени введения электронного хронометража.
В прошлом году Росси отыгрался и снова занял здесь первое место. Вторым к финишу пришёл набирающий обороты Дани Педроса, третьим – будущий чемпион Кейси Стоунер.
Четыре этапа подряд Марко Беццекки теряет очки в MotoGP. Его превосходство над Марком Маркесом достигло 102 очков на Гран-При Италии, но с тех пор — сплошные потери! Начиная с Гран-При Венгрии и по сегодняшний день на Sachsenring Беццекки потерял 81 очко. Большая авария в Венгрии, дисквалификация в Чехии, аварии в Ассене и вчерашняя с травмой на Sachsenring, плюс, пропуск Гран-При Германии. На брифинге после Tissot Sprint Race один из журналистов задал победителю гонки Марку Маркесу совершенно неэтичный вопрос. Марк достойно ответил на него.
Лидер чемпионата мира по Супербайку 2026 года Николо Булега рассказал, что столь ожидаемый переход в MotoGP 2027 года вместе с Ducati всё же должен состояться! Ради этого, Николо отказался от некоторых требований, и дебютный сезон будет непростым. Однако, похоже, что он и команда VR46 Racing Team на верном пути!
Момент настал: главная гонка чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Германии в классе MotoGP, GermanGP на Sachsenring от старта до финиша без спойлеров
World Superbike (Мировой Супербайк) продолжается в эти выходные на британском историческом автодроме Doninigton Park! Все гонки UKWorldSBK от старта до финиша
Несмотря на прогноз с ухудшением погодных условий в Волоколамском районе Подмосковья, на Moscow Raceway сложились идеальные условия для установки новых рекордов скорости в Российском Супербайке: на квалификации 3 этапа чемпионата России 2026 года действующий чемпион России Владимир Леонов установил новый рекорд трассы, улучшив достижение Макара Юрченко 2024 года.
И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
