МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14526
7 апреля 2017 в 21:33
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Абрахам и Баз обходят всех ветеранов по итогам пятницы в ArgentinaGP

Невероятные вещи творились во второй половине FP2 Гран-При Аргентины на Termas de Rio Hondo сегодня: Карел Абрахам и Альваро Баутиста из Aspar Ducati один за другим вышли в лидеры сессии и завершили ее на 3-4 позициях, тогда как Валентино Росси, Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса не прошли в Q2.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 апреля 2017 - Как и ожидалось, в первый день Гран-При Аргентины пилотам MotoGP пришлось столкнуться с нехваткой держака на достаточно грязном треке. Этот уикенд открывает гоночный сезон в Termas de Rio Hondo, никаких мотоциклетных мероприятий до сегодняшнего дня на треке не проводилось, поэтому траектории пилотам Гран-При пришлось накатывать буквально с нуля. И этот момент здорово повлиял на результаты FP1.

Маверик Виньялес в отличной форме. Он возглавил первый день Гран-При Аргенитны 2017 года, опередив Маркеса по итогам пятницы
Маверик Виньялес в отличной форме. Он возглавил первый день Гран-При Аргенитны 2017 года, опередив Маркеса по итогам пятницы


Маверик Виньялес вернулся в отличной форме после дебютной победы с Yamaha Factory в Катаре, застолбив за собой лучшее время первой половины пятницы. Виньялес возглавил FP1 с заведомо неплохим временем - 1:40.356, Данило Петруччи и (!) напарники Tech 3 Yamaha - Жоан Зарко и Йонас Фольгер поднялись на 2-4 позиции, тогда как Карел Абрахам с первой же сессии выстрелил в пятерку.

В то же время, Марк Маркес начал работу в Аргентине с падения и завершил первую практику за пределами TOP-10. Для Хорхе Лоренцо и Валентино Росси день начался просто катастрофически: оба оказались у границы очковой зоны, 15-16, рядом с Тито Рабатом. Хуже исполнил только Дани Педроса: падение отбросило второго пилота Repsol Honda аж на 19-ю позицию.

Данило Петруччи начал день в тройке лидеров
Данило Петруччи начал день в тройке лидеров


Все ожидали, что ситуация радикально изменится (как обычно) на FP2, после того, как команды внесут корректировки в базу мотоциклов, а на треке появится немного резины, но нет!

Вторую практику Хорхе Лоренцо начал так же низко, как завершил первую - у 16-й позиции. Росси выглядел весьма озабоченным при обсуждении деталей настройки байка со своим инженером Сильвано Гальбусерой, ибо ему пришлось подниматься с 14-й позиции. Практически, за все время Росси не поднялся выше TOP-12, и только под занавес сессии немного ускорился, вошел в 10-ку, но был тут же отброшен назад. Дани Педроса вновь испытывал проблемы. Небольшое падение в 13-м повороте на минимальной скорости лишь подвело черту под серией медленных кругов.

Джек Миллер всего на 0.057 медленнее Росси и на 0.011 быстрее Лоренцо! Нонсенс!?
Джек Миллер всего на 0.057 медленнее Росси и на 0.011 быстрее Лоренцо! Нонсенс!?


Когда до завершения FP2 осталось 17 минут, а команды переобули мотоциклы в мягкие комплекты, на треке начались настоящие чудеса. Самые разные комбинации сегодня использовались для установки быстрых кругов. Заводские команды использовали жесткие передние шины и мягкие задние, тогда как сеттелиты - Medium/Soft. Кто-то взял Soft/Soft, а Маркес решил проехать быстро несколько кругов на комплекте Hard/Hard, и он оказался в числе лидеров именно на этом наборе! Но лучший круг дня был установлен именно на Hard/Soft.

Альваро Баутиста первым вышел на трек, чтобы закрепить свою позицию и гарантировать себе место в Q2. Он с первой же попытки выстрелил 1:40.290, улучшив утреннее время Виньялеса, а затем первым из всех пробил психологически важную отметку в 1:39.

Маркес показал один из быстрейших кругов дня на комплекте покрышек Hard-Hard
Маркес показал один из быстрейших кругов дня на комплекте покрышек Hard-Hard


Марк Маркес на своем жестком наборе проехал круг за 1:40.246, вернулся на пит-лейн и вышел на запасном байке, обутом уже в Hard-Soft. Но следующий быстрый круг привез не он, а Карел Абрахам: чех улучшил время напарника по Aspar Ducati до 1:39.880. Маркес сделал свой ход в следующие секунды, догнав и перегнав пилотов саттелита Ducati - 1:39.778. Такая перестрелка продолжалась оставшиеся пару минут времени на треке, но точку в ней поставил Виньялес - 1:39.477. Маверик, в итоге, оказался на 0.3 секунды быстрее Маркеса!

Во второй сессии ускорились абсолютно все, без исключения, даже пилоты Aprilia и KTM. Но Росси, Педроса и Лоренцо, а также и Довициозо не прошли в TOP-10 и, соответственно, не попали автоматом в решающую квалификацию Q2. Это так же означает, что как минимум двое из этой четверки не попадут в нее вовсе, даже по итогам Q1! Вот только кто именно?

Список пилотов, прошедших в Q2 по итогам пятницы в Termas de Rio Hondo:

1. Виньялес (Yamaha) - 1:40.356
2. Маркес (Honda) +0.301
3. Абрахам (Aspar Ducati) +0.403
4. Баутиста (Aspar Ducati) +0.445
5. Петруччи (Pramac Ducati) +0.483
6. Баз (Avintia Ducati) +0.643
7. Кратчлоу (Honda) +0.647
8. Фольгер (Tech 3 Yamaha) +0.680
9. А.Эспаргаро (Aprilia) +0.698
10. Янноне (Suzuki) +0.773

Полные результаты первого дня Гран-При Аргентины (по итогам FP2) MotoGP

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 апреля 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp