MotoGP: Карлос Чека - не так удачно, как выглядело со стороны
Команда Tech 3 Yamaha удивила всех. На прошедших в этот уикенд официальных тестах IRTA MotoGP в Барселоне, Карлос Чека, недавно пришедший в команду Эрва Поншарала, показал второе лучшее время сессии после "Yamaha номер 1" Валентино Росси. Однако сам Карлос Чека склонен смотреть на это скептически.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2006 - Обутый в покрышки Dunlop, гоночный байк Yamaha YZR-M1 модели 2006 года, которым управлял Чека по статистике шел ничуть не хуже, чем "старший брат" из заводской команды (при этом, обутый в ультра-современный Michelin). Но откатав несколько тестовых сессий, Чека не удовлетворен до конца. Он не уверен, что покрышки и байк выдержат главное испытание - полную дистанцию гонок...
"Очевидно то, что мы были быстры в этот уикенд, и мотоцикл с покрышками отработали великолепно," - начал Карлос, - "Но теперь наша работа будет состоять в тестировании этого набора на более долгих дистанциях: мы до сих пор не знаем, как поведут себя покрышки после несколько большего количества кругов. На коротких дистанциах все супер, но вот после 6-7 кругов становится трудновато. Нам пока сложно понять, на сколько нам придется трудно во время гонок. Реальность заставляет Dunlop и Yamaha работать вместе очень тесно сейчас. Я надеюсь, мы будем иметь в запасе новые покрышки очень скоро."
Карлос включился в борьбу за главную награду BMW M Award по результатам сезона, первым этапом которого стали тесты IRTA в Барселоне. Однако, первую награду BMW Challenge испанец упустил, став одной из жертв погодных условий - дождя, который накрыл Каталонское кольцо с субботы на воскресенье. Карлос разложился во время дождевой квалификации, что отбросило его сразу на восьмую позицию по результатам BMW Challenge.
"Мое падение на квалификационной сессии было большим огорчением, в том же самом месте упали Кенни Робертс и Валентино," - сказал испанец, - "В любом случае, можно сказать, что выходные удались: я не пострадал, и это самое главное. Скажу, что M1 очень хорошо теперь держит курс, мы поработали над настройками, и продолжим двигаться в этом направлении. На следующей неделе в Хересе мы вернемся с новыми настройками."
Напарник Карлоса Чека, второй новобранец Tech 3, Джеймс Эллисон завершил "сухую сессию" в пятницу 16-м из 20 пилотов, зато в финальный день тестов вышел на недостижимую ранее высоту - четвертое место в зачете BMW Award!
"Вцелом, я очень доволен прошедшим уикендом," - начал Джеймс, - "Я немного расстроился, когда погода ухудшилась, потому что с пятницы на субботу мы достигли большого прогресса в настройке моего байка, и тут такое ... у нас были большие планы на субботу и воскресенье, которым не суждено было осуществиться из-за дождя. А на деле, в субботу мы столькому научились, что я смог улучшить свое время на целых две секунды! Кто бы мог подумать... Теперь мы уже ждали дождя, потому что поняли, на сколько хорошо работает Dunlop по мокрому асфальту. Вот почему мы смогли так хорошо завершить воскресную сессию."
Карлос Чека ждет бОльшего от гоночной симуляции на следующем этапе тестов в Хересе. Британец же хочет закрепить начатое и надеется, что не все дело было "в волшебных пузырьках" от Dunlop.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263