МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
87904
5 мая 2019 в 13:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Антонелли выиграл безумную гонку Гран-При Испании с десятью претендентами на победу

Битва между десятью претендентами на победу и подиум в Хересе, продолжавшаяся на протяжении 15 кругов подряд, завершилась серией опасных аварий, которые встряхнули - и прорядили группу лидеров чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 мая 2019 - Лоренцо Далла Порта, Татсуки Судзуки, Маркос Рамирес, Челестино Виети, Арон Канет, Альберт Арьенас, Хайме Масиа, Якуб Корнфейл, Романо Фенати, Деннис Фоджиа, Хайме Масиа и Габриэль Родриго - все они рассчитывали на победу в этой гонке. Группа из 15 гонщиков Moto3 - практически вся очковая зона имела шанс взойти на пьедестал.

Но восемь сильнейших пилотов класса Moto3 этого сезона оказались на асфальте в результате серии инцидентов. Хайме Масиа, выигравший свой первый Большой Приз в Аргентине, финишировавший 2-м в Америке и возглавлявший чемпионат мира по прибытии в Испанию, открыл счет падениям на Circuito de Jerez. Следующим стал Габриэль Родриго. Долгое время гонка шла очень плотно и без особых проблем, и за несколько кругов до финиша началось.

Опасный крэш Маркоса Рамиреса
Опасный крэш Маркоса Рамиреса


Маркос Рамирес потерял контроль над своим Leopard Honda NSF250R на выходе из 4-го поворота и грохнулся промо под колеса ближайшим преследователям. Чудо, что следовавшие за ним Виети и Далла Порта миновали распластавшегося прямо у них на пути соперника и его байк. А вот Антонелли и Фенати пришлось нырять в гравий, чтобы избежать столкновения. Фенати, в итоге, так переволновался, что решил не продолжать гонку - он буквально застрял в глубокой ловушке в считанных метрах от забора. Через считанные секунды после этого Рауль Фернандес поймал хайсайд перед самым входом в Dry Sack и снес ничего не подозревавшего Серхио Родриго.

Не будет домашней победы у Рамиреса!
Не будет домашней победы у Рамиреса!


Антонелли после хорошей встряски в 5-м повороте получил шанс улучшить свою позицию: перед ним вдруг образовалось окошко. Антонелли весь заезд никак не мог прорваться внутрь ТОП-5, и тут сделал шаг вперед. Инциденты на этом не прекратились. Арон Канет, боровшийся за место в ТОП-5 с самого начала заезда, жестко коснулся Далла Порты на последнем круге, так что оба чуть-чуть потеряли темп и откатились в самый хвост группы.

Перед выходом на последний круг
Перед выходом на последний круг


За 6 поворотов до финиша схватка за победу шла между Антонелли и Виети. Но оба допустили ошибки (в разных поворотах), что позволило Татсуки Судзуки совершить рывок - подкатить к лидерам и начать атаковать. Маневр японца на Виети помог Антонелли закрепиться на 1-й позиции - и пересечь линию финиша с 0.2 секунды преимущества.

Финиш Гран-При Испании в классе Moto3
Финиш Гран-При Испании в классе Moto3


Судзуки сдержал атаку Виети в последнем повороте и финишировал следом за Антонелли. Канет, воспользовавшись суетой на последнем круге, нырнул с 8-й позиции - на 4-ю, опередив в последний момент Арьенаса. Вторая пятерка финишировала также плотно, но с отставанием уже в полсекунды, и замкнул ее Андреа Миньо.

Никколо Антонелли взял победу на Circuito de Jerez
Никколо Антонелли взял победу на Circuito de Jerez


Полные результаты Гран-При Испании, Moto3

Для Макара Юрченко гонка сложилась неудачно. Квалифицировавшись 18-м, он боролся за место в очковой зоне, но затем стал терять позиции и опустился на последнюю позицию, после чего съехал на пит-лейн и вышел из борьбы.

Важные новости
 
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 мая 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp