MotoGP: Росси быстрее других освоил новый мотоцикл

МОТОГОНКИ.РУ, 4 февраля 2010 - Практически все мотоциклы, привезенные командами на испытания в Сепанг - новые. Даже если пилоты работают с переходными моделями, как в случае с Suzuki GSV-R, они отличаются от мотоциклов, которые мы видели в Валенсии, в ноябре 2009. Валентино Росси удалось быстрее других освоить свой YZR-M1, который пресса увидела впервые лишь утром, на официальной презентации Fiat Yamaha. Подготовленный к испытаниям двумя тест-пилотами завода, новый M1 помог Росси привезти лучшее время четверга - 2:01.411, результат, менее чем на секунду отличающийся от лучшего времени 2009 года, показанного Валентино на квалификации Гран-При Малайзии - 2:00.518.

Стоунер уже более-менее знаком со своим Desmo GP10. Прототип с двигателем, настроенным по схеме "big-bang", впервые появился на гоночным треке в Испании и официально представлен Ducati на ежегодном январском пресс-митинге в Мадонна ди Компильо. Кейси сделал восемь выходов из гаража и успел проехать 42 круга, отстав от Росси на 0.491 секунды. В программу заводской команды не входили "быстрые круги", а лишь испытания новой вилки и аэродинамического обвеса. Кстати, обвес на заводе действительно полностью переработали: в Валенсии мотоцикл выглядел иначе.

Колин Эдвардс вошел в состав "волшебной тройки", которой удалось перешагнуть отметку в 2 минуты 2 секунды. На своем Monster Yamaha Tech3 YZR-M1 американец проехал всего 27 кругов.

Капиросси и Довициозо замкнули TOP-5 четверга. Оба впервые сели на свои новые мотоциклы. Suzuki GSV-R800 2010 года - не окончательный вариант: абсолютно новое шасси, доработанное с учетом пожеланий Лориса после тестов в Валенсии, но старый двигатель. Свои ощущения от "пробы пера" Лорис описал емко: "Мотоцикл гораздо стабильней, ура!" Андреа много времени провел, знакомясь со своими новыми коллегами по гаражу. У него новый менеджер, телеметрист и два советника, бывших сотрудников из гаража Хорхе Лоренцо. Сам Хорхе с утра на коне и успел проехал 57 кругов.

Новички также привлекли внимание наблюдателей. Лучшим по итогам дня оказался Гектор Барбера из новой команды Aspar Ducati, свой лучший круг - 2:03.030, - он показал с 57-й попытки. Следом за ним расположились Алекс Эспаргаро, Бен Спис, Альваро Баутиста, Марко Симончелли и Хироси Аояма.

Дождь, начавшийся около 16:30 по местному времени, заставил большинство пилотов вернуться в гаражи. Уточненные результаты второго тестового дня будут представлены позже.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.