Цель заводской команды Ducati Factory MotoGP - подготовить Desmosedici GP12 к следующему сезону. Это будет вторая попытка сделать из Desmo конфетку, хотя технический менеджер Вито Гуарески не уверен, что до весны GP12 дойдет "как есть".
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 3 декабря 2012 - К великому сожалению команды, последняя возможность получить данные - в Хересе, - провалилась. Новый пилот команды Андреа Довициозо почувствовал сильную боль в шее всего после двух полный кругов на испанском треке, после чего вернулся в гараж и окончательно выбыл из работы над байком. Это был его шанс лучше изучить байк и дать инженерам информацию по индивидуальной настройке. Теперь же им придется гадать, что и как улучшить, чтобы Дови было комфортно. Вполне вероятно, что в январе, на презентации команды Wrooom! в Мадонна ди Компильо завод не выкатит новую модель на всеобщее обозрение, как это было несколько лет подряд, кстати, за исключением прошлого года.
После отставки Филиппо Прециози с поста генерального менеджера Ducati Corse, технический директор и по совместительству тест-пилот Ducati Factory Вито Гуарески в трудной ситуации. На тестах в Хересе не было сразу двух пилотов: ведь Бен Спис также на лечении и его прибытие ожидается только в феврале, тогда как Андреа Янноне абсолютный новичок в MotoGP. В итоге, всю работу делал Хейден.
"Проблема в том, что у нас была масса материала для испытаний, с середины сезона накопилось много железа, которое требует тщательной обкатки, и это мы сделать не смогли, - сказал Вито в интервью GPone, - Время строго ограничено. Мы немного успевали работать во время уикендов, в сезон. Но ход четырех Гран-При - четырех уикендов был нарушен дождем".
"Хейден протестировал новое шасси в среду, а в четверг сфокуссировался на работе с новым маятником. Он дал нам нужную информацию, мы вернемся в Болонью с осознанием того, что именно эти детали будем использовать для мотоцикла 2013 года. Янноне пока только вникает, Миккеле Пирро изучает работу электроники".
"Пока вся команда, включая меня, работает над GP12. Это будет продолжаться до Нового года, пока наши контракты не истекут. Затем, мы посмотрим, что предложит нам Corse. На самом деле, мы еще точно не знаем, какую судьбу каждому из членов проекта уготовило новое руководство. Но я бы хотел остаться в теме".
Как насчет возвращения в Ducati Паоло Чьабатти?
"Паоло тоже появится в проекте не раньше Нового года, так как его контракт с Infront действует, и он продолжает работу там", - ответил Гуарески.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9510
1904618
244472
6552