MotoGP: Росси в Suzuki? Почему бы нет? Говорит Бривио
Давиде Бривио был в Ассене на Гран-При Нидерландов, где в 2009 году его подшефный - Валентино Росси - выиграл свой 100-й Большой приз в карьере, тогда Давиде был менеджером команды FIAT Yamaha. Сегодня он занимается организацией нового проекта - заводской бригады Suzuki, но завод официально перенес возвращение в чемпионат на 2015-й. Как это скажется на развитии проекта и какие перспективы видит Бривио в плане найма на работу пилотов из TOP-5 чемпионата?
МОТОГОНКИ.РУ, 3 июля 2013 - Кэл Кратчлоу по-прежнему остается в фокусе, как один из наиболее вероятных кандидатов на место пилота. Однако, речь шла о 2014, а теперь возвращение отодвинуто на год вперед, так что этот пилот может неожиданно уйти из-под прицела японского завода.
"Мы действительно инициировали контракт с его менеджером и обсудили кое-какие возможности, - сказал Бривио, - Нам нужно было какое-то предварительное решение к 2014-му. Я бы сказал, что Кэл для нас очень интересен. Но Ренди Де Пюнье более вероятный кандидат именно на следующий сезон, так как он уже ведет работу по разработке байка. Также есть заинтересованность и в Скотте [Реддинге]. Он стал очень быстрым, его стиль пилотирования подходит для MotoGP, так что из молодых пилотов именно он в фокусе. Но, боюсь, что уже в следующем году он перейдет в MotoGP, так что мы упустим эту возможность".
Будет ли Suzuki участвовать в гонках 2014 года по widcard?
"Да, мы бы хотели провести несколько пробных гонок, чтобы понять, насколько конкурентоспособны, - подтвердил Бривио. - Прямо сейчас у нас нет никакого конкретного плана, как в 2014 будет строиться структура тестов. Думаю, мы посетим больше тестовых треков, увеличим число испытаний".
На прошлой неделе было много разговоров о том, что Валентино Росси или кто-то из "большой четверки" мог бы присоединиться к заводскому проекту Suzuki в 2015. Насколько все это актуально?
"Это открытый рынок, я уверен, что в Honda захотели бы сохранить Дани и Марка, также как Yamaha заинтересована в Хорхе и Валентино. Но список претендентов гораздо шире, конечно же. Наша задача - выбрать наиболее подходящего пилота из доступных. Топовые гонщики имеют самые конкурентоспособные байки, и они также постараются сохранить свои позиции и эти мотоциклы. Но кто мешает нам пробовать? Мы постараемся заполучить наиболее сильного гонщика, и Валентино один из них, так что почему бы нет?"
"Я с гордостью могу сказать, что когда мы с Валентино пришли в Yamaha, это изменило всю историю компании. Мы показали, насколько важен пилот и его умения, и это подтверждалось последние 10 лет! Если мы сможем заполучить сильных гонщиков, мы сможем раскрыть настоящий потенциал Suzuki, я уверен".
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068