Хорхе Лоренцо заявил, что [даже если выиграет чемпионат MotoGP в 2012 году] не будет выходить на старт в 2013 с "№1" на своем Yamaha YZR-M1. В знак уважения к новому-старому напарнику Валентино Росси.
МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2012 - 9-кратный чемпион мира, 7-кратный чемпион MotoGP возвращается в Yamaha Factory Racing на роль второго пилота, что обсуждалось с начала лета, завод акцентировал на этом внимание при подписании договора. Но для итальянца это новый вызов, который он принял!
В паддоке MotoGP долго ходили разговоры о том, что Лоренцо стоило бы вернуть на свой байк первый номер, если он станет чемпионом в этом сезоне. Чтобы еще раз подчеркнуть свой статус в команде, но Хорхе отказался: "Я и так никогда не чувствовал себя "вторым" в Yamaha, если честно, - цитирует его британский MCN, - Для меня не имеет значения, что говорят люди о единичке на пластике. Когда у тебя такой же байк, как у напарника, все становится одинаковым. И на два года у нас все будет одинаковым".
Тесты в Брно, где Лоренцо получил на испытания M1 модели 2013 года, прошли неплохо. Байк показал себя с хорошей стороны, но как отметил лидер чемпионата, он не лучше модели образца 2012 года: шасси недостаточно проработано и требует дополнительной настройки. "Мотор мощнее прежнего, это чувствуется, но в этом также есть и минус: слишком много срывов заднего колеса на ускорении, а это нарушает стабильность в целом", - сказал он в понедельник вечером.
Лидер проекта M1 Куити Тсудзи дал понять, что теперь в разработке мотоцикла отдел R&D полностью полагается на мнение Лоренцо: "Он будет решать, в каком направлении мы разовьем байк. В этом году оба пилота - и Хорхе, и Бен - шаг за шагом делали байк лучше и лучше. Надеюсь, в будущем Хорхе полностью возглавит процесс разработки. И я верю, Валентино будет ему ассистировать, чтобы мы двигались только в верном направлении".
Лоренцо стал чемпионом мира в Королевском классе в 2010 году, отняв титул у Валентино, после чего Росси покинул Yamaha ради авантюры с Ducati. А Хорхе вышел на старт в следующем сезоне с номером "1" на байке, но сохранить титул ему так и не удалось: досадное падение в Австралии и травма руки выбили его из гонки за лидерство, в отсутствие Лоренцо чемпионом досрочно стал Стоунер. Который теперь тоже потеряет свой титул, выступая с "1" на борту! В прошлом году аналогичная ситуация была и с Максом Бьяджи в World Superbike. Итальянец потерял титул, выступая под первым номером из-за травмы ноги.
Магия чисел? Слишком большое давление? Невезение? Все это не спроста. Ведь не даром Валентино Росси никогда не выходил на старт под "1", предпочитая свой "счастливый" номер "46", даже когда его умоляли об этом высшие менеджеры Honda, а затем и Yamaha. Лоренцо сделал их счастливыми, но лишь на год.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10537
1893718
164785
9542