МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24306
28 июля 2020 в 08:45
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Подиум AndalusianGP MotoGP - маленькая победа Валентино Росси: хочу вернуть доверие Yamaha

Перед стартом Гран-При Андалусии Валентино Росси сказал, что ему во чтобы то ни стало необходимо вернуть доверие Yamaha. Как? Вернуться на подиум, взять победу. Только так. И он - вернулся!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2020 - 15 месяцев и 18 гонок Росси не поднимался на пьедестал и за это время вера в него пошатнулась. Так ему кажется. Да, уровень уважения к нему со стороны Yamaha и фанатов зашкаливает, но чтобы это переросло в большее - абсолютное доверие к слову 9-кратного чемпиона мира, - нужно больше, чем своеобразное менторство.

С 2017 года у Росси проблемы, которые он связывал именно с инженерией, с недоработками Yamaha. Но затем, с отсутствием качественной обратной связи с заводом. Будто, к нему и его рекомендациям перестали относиться всерьез. Вот, Виньялес: у него же все ОК, все работает; почему не работает у тебя? - и так далее. До подиума он едва не дотянулся четырежды, но падения в гонках нивелировали весь позитив. Заводы слушают только тех, кто выигрывает гонки и борется за титул.

Валентино Росси: Фабио был быстрее всех и он не нагружал свои покрышки!
Валентино Росси: Фабио был быстрее всех и он не нагружал свои покрышки!

«Вторая половина сезона 2019 года была просто опустошающая. Я был медленным и чувствовал это, мне действительно было тяжело. Но теперь мы работам иначе. И нам предстоит работать еще больше, потому что мы с Давидом [Муньосом, новым шефом команды] оказываем постоянное и серьезное давление на Yamaha, чтобы дела ускорились. Иногда, это серьезная политическая проблема: ведь нам нужно изменить мотоцикл. Мы не сдавались, и вот, в пятницу утром я действительно почувствовал M1 как "свой байк". Конечно, еще есть, что улучшать, но сегодня я еду и наслаждаюсь, а не борюсь с ним» - сказал Росси после финиша в Хересе.

В прошлом году Гран-При Испании действительно было настоящим фиаско для Yamaha Factory. Но теперь найдена масса важных решений.

«Старт в Хересе всегда очень важен, особенно, для меня. И на этот раз я взял пострясающе удачный старт, - продолжает Валентино. - Я старался зацепиться за Фабио, но... знаете, он шел все время чуть быстрее, и он не нагружал покрышки. Будто он шел по шелку. Мне же в гонке так ехать не удавалось, и я ошибался дважды. Может, не допусти я этих ошибок, удалось бы финишировать 2-м. Но Маверик в итоге оказался чуть быстрее. Мы боролись на последних пяти кругах. Но он заслужил эту позицию».

Виньялес оказался чуть более собранным и удачливым в этот раз, отметил Росси
Виньялес оказался чуть более собранным и удачливым в этот раз, отметил Росси

Что изменилось за эти полгода?

Валентино Росси: «Я не хотел менять много, понимая, какие перемены ожидают мою жизнь в следующем сезоне. Поэтому, я сфокуссировался на себе. Нужно было понять, в чем причина неудач. Возможно... в общем, я часто мысленно возвращался к ситуации с Ducati в 2011 году, вспоминая, что было не так тогда, проводил параллели. И понял, что мне нужна еще одна попытка, как минимум. Когда ты уверен в себе, остальное приходит. Уверенность ко мне вернулась в Сепанге. И вместе с Давидом мы направили наши усилия на то, что добиться расположения Yamaha. В какой-то момент, все сдвинулось - и дело пошло».

Надежды на победу и титул - еще живы?

Валентино Росси: «Начать сезон с баранкой в руках - нулем очков из-за этого досадного схода... это меняет многое, причем, сразу. В той же ситуации сегодня и Маркес! Конечно, когда увидел его в паддоке в четверг, как он ехал на скутере - это было невероятно, даже предположить, что он может вернуться после такой операции и пытаться ехать на прототипе. Управлять мотоциклом в MotoGP и так тяжело, а с такой травмой... Но он никуда не делся, он здесь, и его надежды на новый титул сильны, судя по всему. Конечно, он теперь будет стартовать с очень низкой позиции, у него не будет никакого преимущества перед Виньялесом и Куартараро, даже перед Довициозо. Но чемпионат не окончен для него! Также как и для меня, и моя ситуация гораздо лучше. Жаль только, что гонок в этом году сильно меньше обычного. Мы конкурентоспособны, это хорошая новость».

Monster Energy Yamaha MotoGP праздновала двойной подиум, а в соседнем гараже - в Petronas праздновали победу
Monster Energy Yamaha MotoGP праздновала двойной подиум, а в соседнем гараже - в Petronas праздновали победу

Что означает для Валентино возвращение на подиум после полутора лет темной полосы в карьере и мыслей о возможном ее завершении?

«Возвращение на подиум сегодня для меня... это не как победа, но близко, близко» - ответил Росси.

И все же, это не победа. Это будет вторая ступенька к возврату доверия завода. Вопросов много. Например, есть кое-какие сомнения насчет нового двигателя. Босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис также успел дать кое-какие комментарии насчет потери пилотами завода трех новеньких двигателей YZR-M1 за 7 дней. Подробнее - в отдельном материале на МОТОГОНКИ.РУ.

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 июля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island