МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
37358
28 мая 2014 в 12:33
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP едет в Муджелло, чтобы вершить историю

Гигантский бродячий цирк, именуемый чемпионатом мира по Большим Мотоциклетным Призам - MotoGP взял курс на одну из самых замечательных трасс из календаря, в Муджелло. Наступающий уикенд будет впечатляющим по многим причинам.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2014 - Один из самых ожидаемых раундов MotoGP на носу. Это будет 25-е Гран-При Италии, проводимое в Mugello Circuit подряд с 1991 года, 29-е по счету за всю историю.

Валентино Росси едет домой, чтобы выйти на старт в своей 300-й гонке Гран-При. В предыдущий уикенд, в Ле Мане он взял 150-й подиум. Год круглых цифр продолжается, и в Муджелло Валентино намерен вновь сиять перед многотысячной толпой фанатов.

Гран-При Франции, традиционно удачное для итальянца, и на этот раз выдалось хоть куда: Валентино лидировал половину гонки, пока неудержимый Маркес не достал его. Конечно, все ожидали схватки между Великими, но Валентино пропустил Марка, допустив небольшую ошибку. Намеренно или случайно - кто знает? Но судьба Большого Приза Ле Мана была предрешена: при всем желании Росси не сумел бы сдержать напор 21-летнего каталонца, который провалился на 7 позиций из-за выезда в гравий на первом круге, а затем поднялся до 1-й и уехал от всех, будто его никто не преследовал.

Но Росси постарается сделать это в Муджелло. В принципе, к этому все готово, включая Маркеса: не зря Марк шутил на пресс-конференции во Франции, что хочет красиво побиться с Валентино, и что присутствие в Муджелло придаст последнему сил и "сделает его вновь 22-летним". То есть, Марк допускает ситуацию, что Росси сможет его обойти. Ведь "мы выигрываем гонку за гонкой, но однажды эта линия может прерваться, и это нормально", сказал Маркес еще в Хересе.

Выиграв пятое Гран-При подряд с начала сезона в Ле Мане, Марк стал самым молодым пилотом в истории, кому удалось выиграть столько гонок подряд с поул-позиции. Единственным до него был величайший мотогонщик всех времен Джакомо Агостини, свою череду побед он записал в 1971 году, выступая в 500-кубовом классе. Но Марк уже сделал шаг к тому, чтобы превзойти легенду, ведь в Ле Мане это был его 6-й поул подряд (линию Маркес начал в Валенсии, еще в 2013).

К шестому этапу Марк подошел с огромным преимуществом в очках. Взяв 5 Больших Призов из 5 возможных, он заработал 125 очков. На второй позиции его напарник, Дани Педроса, который уже отстает на 42 очка. Дани Педроса и Валентино Росси будут главными соперниками Маркеса в Муджелло, как это было с начала года.

Что же Лоренцо? Хорхе пребывает не в лучшем расположении духа, но ведь именно он выигрывал Гран-При Италии три последних года, также финишировал на подиуме - вторым - в 2010 и 2009 годах. Производительность Лоренцо в Муджелло на Yamaha феноменальная. И тут стоит учесть особенности автодрома.

В 2011 году все 5245 метров асфальтового покрытия были заменены, так что трасса сегодня находится в идеальном гоночном состоянии - она уже хорошо прикатана, в поворотах достаточно резины, а ремонт полностью ликвидировал все бугорки и трамплины. В этой ситуации классический итальянский трек представляет феноменальную площадку для суперплавного стиля Хорхе Лоренцо и способностей Yamaha YZR-M1 проходить повороты по идеальной траектории в полном наклоне, сохраняя при этом высочайшую угловую скорость.

Mugello Circuit является одним из самых длинных и самых скоростных треков в календаре. Здесь есть 1141-метровая прямая, в скоростной засечке которой мотоциклы достигают 342-343 км/ч. Рекорд 2013 года - 343.8 км/ч принадлежит Микелле Пирро, вышедшим третьим пилотом Ducati Factory, а абсолютный на 1000-кубовых байках у Барберы (Pramac Ducati) - 346.7 в 2012. Ducati традиционно очень быстры в Муджелло, согласно статистике, 4 из 5 высших скоростей принадлежат пилотам из Болоньи, но два лучших результата из TOP-6 - за Honda, причем, один из них (на Q2) показал Баутиста.

По скоростным характеристикам трек идеально подходит Honda RC213V, но этого недостаточно, чтобы сохранять высокую среднюю скорость на всей длине трека. Например, там есть три относительно медленных, хотя и очень плавных поворота - первый, 12-й и 14-й, а также четыре шиканы, построенные специально, чтобы снизить бешеный темп гонок, где Лоренцо с его техникой получает преимущество над Маркесом и "Быстрым Гонсалесом" Педросой. Высшая средняя скорость Гран-При Италии 2013 года в MotoGP - у Лоренцо, это 173.7 км/ч, что на дистанции в 120.6 км (23 круга) дало ему суммарное преимущество в 5.4 секунды на финише.

Пилоты Ducati вновь будут впереди на свободных тренировках, благодаря своим двигателям, но на финише гонки раньше окажутся те, кому удастся найти компромиссные настройки шасси - не слишком жесткие, не слишком мягкие.

Ключевым для успеха, как всегда, будет правильный выбор резины для дня гонок и настройка подвески. Найти верный сетап очень важно, и это представляет из себя большую сложность: первая половина трассы представляет из себя скоростные повороты и ведет на холм, вверх, затем спуск, где следуют один за другим несколько поворотов и две зоны жесткого торможения.

В этом свете некоторые пилоты "второго эшелона", блеснувшие в начале сезона, прежде всего, братья Эспаргаро - Пол и Алеш - получат возможность вновь оказаться в группе лидеров. Оба они едут на Yamaha и, учитывая их темп во Франции, смогут оказаться вблизи подиума и в Италии.

Итого: все ждут следующий состав подиума - Росси на первой позиции, Маркес на второй, а за третью должны биться молодые - Пол или Алеш Эспаргаро, а также кто-то из Ducati - Довициозо?.. Это было бы идеальным финалом 25-го Гран-При Италии в Муджелло. С точки зрения зрителя, конечно. Посмотрим, какой план разработали "режиссеры" чемпионата и насколько он совпадает с ожиданиями.

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island