Что случилось со славным Капирексом? Итальянцем (а это немало в GP!), фаворитом трех сезонов подряд, претендентом на титул, другом и соперником Валентино Росси, - Лорисом Капиросси? Сезон 2007 года он начал со сплошного негатива и двух отвратительных гонок. Последняя из которых, ГранПри Испании стала юбилейной, 250-й в карьере пилота ...
Лорису можно было бы расслабиться и почевать на лаврах, при одном условии: если у него на руках был хотя бы один титул Чемпиона MotoGP. Но ветеран класса, один из самых конкурентоспособных пилотов Больших Призов новейшей истории стух. Причем, как-то резко.
В прошлом году именно Капиросси доминировал в ГранПри Испании. За ним был поул-позишн, победа в гонке и лучший круг. Но в этот уик-енд звезда Ducati Marlboro стартовала с унизительно далекой 15-й позиции на стартовой решетке, а результат Лорис смог улучшить лишь на три позиции, 12-й финиш после схода в Катаре - это ли хотел видеть сам гонщик и его команды?
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2007 - Вот что говорит по этому поводу сам Капироси:
"Утром [в воскресенье] нам показалось, что мы смогли найти лучшие настройки, но гонка все равно не пошла, я долго ругался ... " - отмечает Лорис, - "На самом старте какая-то ерунда случилась с движком, потому я так плохо стартовал, да и потом ... Ну, ехал я не очень, скажем так. Мы перенастроили зажигание и подачу топлива, но вероятно перестарались, потому что я не ощутил достаточной динамики разгона, вобщем, стало только хуже. Я совершенно недоволен, у меня была плохая гонка. Да, в этот раз я финишировал, но это не то, как я люблю гоняться. В ходе следующих нескольких недель мы будем работать над несколькими проблемами, чтобы стартовать в Турции в лучшей форме."
"Состояние трассе сегодня не было плохим, но возможно мой стиль пилотирования был не совсем совместим с настройками двигателя," - продолжает Капиросси, - "Я был слегка агрессивен в игре с ручкой газа, может в этом и была проблема. Я постараюсь настроить байк под стиль, в котором я привык ездить."
Кейси Стоунер не жалуется на свой байк и его настройки. Победитель ГранПри Катара, немного поостыл и гонку в Хересе завершил с отставанием в 2.3 от подиумного времени.
"Мне было не очень трудно в этот раз, просто я проиграл старт и потерял несколько позиций," - комментирует гонку в Испании 21-летний австралиец, - "Однако, ритм я взял достаточно неплохой, и в результате обошел Марко и Карлоса, показали пару очень неплохих кругов. Было у меня пару тупых маневров, стоивших мне нескольких секунд потерянного времени. Но байк и покрышки отработали великолепно, без этих дурацких маневров, я бы поборолся за подиум. Без сомнений!"
В чем проблемы Лориса? Он в отличной форме, байк, судя по прогрессу, которого достиг его новый напарник Кейси, тоже.
Многие наблюдатели сходятся на мысли (сам Лорис всегда уходит от прямого ответа на этот вопрос), что Лорис сильно переживает за свою семью. Дело в том, что его жена Ингрид ждет... киндера! Да, совсем скоро Лорис станет папой и, вероятно, очень переживает этот момент. Сторонние мысли и эмоции, как показывает практика, никогда не ведут к лучшим результатам. Сам Капирекс незадолго до ГранПри Катара обмолвился, что "возможно, это мой последний сезон". Лорис хочет уйти на покой, заняться семьей, и это давлеет над ним. Вероятно, так.
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263