МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14822
25 мая 2017 в 20:15
 
Сергей Власов, эксперт, тренер, телекомментатор © MOTOGONKI.RU

Авторская колонка Сергея Власова: MotoGP - расцвет Империи

Весна подходит к завершению, первая треть сезона MotoGP почти что позади, а значит пришло время передать микрофон эксперту МОТОГОНКИ.РУ, телекомментатору и специалисту по Большим Призам, мастер-шефу гоночной школы VlasovBootCamp Сергею Власову!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2017 - Начинаем новую серию публикаций с анализом ситуации, подводных камней и всего такого прочего, не видного сразу, с беглого взгляда.


Несколько лет назад руководство MotoGP приняло решение сделать несколько ходов по уравниванию пелетона. Не такой топорный график по моторам, новые покрышки, «уравниловка» в электронике. В итоге в прошлом году мы получили достаточно странную картину – Маркес выиграл чемпионат, скажем так, очень досрочно, но чемпионат получился фантастически интересным. Не было оголтелого преимущества кого-либо, каждая гонка - как последняя, и, наконец-то, начал выигрывать хоть кто-то, кроме тех, кто побеждал 10 лет подряд!

От сильной тряски и вибрации человек теряет способность хорошо видеть, картинка расплывается, видны общие тенденции, цвета, но никакой четкости. Перестановки последних 6-8 месяцев можно сравнить с подобной тряской. И только гонки могут вернуть чёткость. И вот, уже после Франции мы можем хоть что-то рассмотреть.

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Перед первой гонкой нового сезона ясности было мало. Как правило, тесты не дают полной картины, поэтому иммунитет несколько скупо среагировал на такую ударную предсезонку Виньялеса и Зарко. Ну что, был хоть один человек, кто воспринял среднюю разницу в секунду с круга и 10 позиций между пилотами заводской Yamaha непосредственно и прямолинейно? На это обратил внимание, пожалуй, только лишь сам молодой испанец. А саттелитовцы всегда были хороши на предсезонках: новые мотоциклы, проверенные технологии и наработки, без рутины сел и погнал сразу в TOP-5.

«Заокеанское» турне показало: Yamaha традиционно хороша в Катаре, Honda в Аргентине и Техасе, а новая Ducati не хороша нигде! И тут самое главное слово «новая». Но введём этот термин, скажем, всего на последние лет 10. Новый пилот с новой для итальянцев идеологией... Хотя как новой?

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Идеология старая, только «болонезам» она всегда претила. По этой причине Vale в своё время после ночного разговора с Доминикале, уже утром подписал свой первый контракт с Yamaha, по этой же причине худшими сезонами в его карьере были 2011 и 2012, и, собственно, по той же причине был подписан и второй контракт с Yamaha. Что за идеология? Универсальность! То, в чем сегодня Yamaha нет равных: отличный баланс между торможением, разгоном и поворачиваемостью. В этом плане Honda менее универсальна, более «деревянна» и агрессивна, славится своими торможениями, под что идеально и лег агрессивный стиль Маркеса (а в свое время и Стоунера). Идеологическая жёсткость Honda такова, что на ней сложно пройти плавный путь к чувству мотоцикла – это всегда езда на грани. Переход очень тяжелый, поэтому хондоводы всегда так часто падают.

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Но когда пазл складывается, «репсольщики» и их саттелиты начинают не просто валить, а приезжать на подиум и выигрывать гонки. Как много падал Кэл, перед тем как стать самым быстрым – титулоспособным саттелитом! В какой-то момент казалось: что англичанин просто разучился ездить. Но это самый быстрый способ понять мотоцикл – давить перед. Маркес в среднем падает пару раз за weekend. То же самое происходит и с Миллером. Это поиски!

Тот, кто хоть раз пробовал сравнивать жёсткий передний корд с мягким, знает, что почувствовать что-либо крайне сложно: обратная связь притуплена, грань размыта. Дани давно исчерпал лимит организма на падения. Для одного из опытнейших пилотов в истории почти каждое падение заканчивается визитом к доктору и потерей, потерей, потерей... Посему, иной и подход - более аккуратный.

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017 - Дани Педроса приветствует фанатов на трибунах
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017 - Дани Педроса приветствует фанатов на трибунах
перейти в фотогалерею


Но когда Педроса находит свой ритм, берегитесь все! Это мы видели на последнем Мизано. А какая трасса в календаре по сути одно и тоже с Адриатической? Правильно – Херес! Узкие, затычные, медленные повороты, которые мотоциклы MotoGP переросли уже изрядное время назад. После супер ходовых Катара, Аргентины и Остина родина одноименного вина - словно картодром!

Ducati в контексте идеологий гораздо ближе всегда к Honda. Кочевание пилотов было преимущественно именно между этим двумя марками. Гипотетически, было бы очень интересно посмотреть, как справился бы с Yamaha Стоунер, Дови или тот же Педроса. Шанс выиграть был бы больше именно у Дани.

MotoGP - Ducati Factory - Ducati Desmosedici GP17 (2017)
MotoGP - Ducati Factory - Ducati Desmosedici GP17 (2017)
перейти в фотогалерею


Другое дело, что в Yamaha работают не дураки. Они точно знают, как они работают и с кем: что относится и к пилотам, и к инженерам. Итак, осенью появление Хорхе говорит дукатистам примерно следующее: «Последний раз чемпионат вы выиграли 10 лет назад. И выиграли, благодаря стечению обстоятельств: супер Кейси (только австралиец мог ехать именно так и именно на этом мотоцикле), новая эпоха электроник (эра самообучающихся итальянских Magneti Marelli), авантюра с Bridgestone (соперники предпочли консерватизм с французами). 5 лет назад в команду приходил сам Росси, но все закончилось провалом и разочарованием. Давайте работать!»

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


Кто знает, может кто-нибудь вслух и произнес: «Давайте работать так, как это делают в Yamaha!» Если же и не было такого, все всё и так поняли. Решились и начали! Осенью начали появляться какие-то странные, в большей степени пессимистичные нотки сквозь многочисленные интервью. В команде, возможно, даже был раскол, пожар, аудитория не могла не почувствовать запах гари. Кейси за словом в карман не полез и сразу сказал, что умывает руки.

Его понять можно. Он работал, многое сделал, выигрывал как раз на том самом нервном, резком, жёстком мощном мотоцикле. Чем он может помочь сейчас, если во главе угла теперь мягкость и плавность? Сытый голодного не уразумеет. Пострадали и другие члены итальянской группировки.

MotoGP: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины 2017
MotoGP: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины 2017
перейти в фотогалерею


Дови и Петруччи путешествуют по табеле о рангах, как скоростной лифт в небоскрёбе. И почти всегда с противоположной стороны оказывается Реддинг. Иными словами если лидирует Реддинг, значит Лоренцо на последней позиции и проигрывает 6 секунд. Нынешняя неслыханная авантюра Ducati очень интересна, и мы будем очень внимательно следить за развитием событий.

Хорхе мотивирован как никогда. Это его единственный шанс не просто вписать себя в историю, а стать великим, повторить путь всеобщей итальянской славы и любви к Шумахеру. Даже внешне и поведением Лоренцо изменился. Более раскованный, спокойный, чаще улыбается.

Следующей темой станет детальный взгляд на динамику в заводских командах: к чему шли за первые три месяца MotoGP 2017 года

Важные новости
 
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле

Топрак Разгатлиоглу и BMW Motorrad приехали в Эшторил с очевидной целью - завершить кампанию по защите добытого с таким трудом чемпионского титула World Superbike 2024 года: для завершения кампании Турку нужно набрать на 26 очков больше Николо Булеги. Но инсайдеры уверены, что этого не произойдет - итальянец не сдастся без боя, а у Ducati есть одно неявное преимущество над BMW на Circuito Estoril.
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island