МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
14840
25 мая 2017 в 20:15
 
Сергей Власов, эксперт, тренер, телекомментатор © MOTOGONKI.RU

Авторская колонка Сергея Власова: MotoGP - расцвет Империи

Весна подходит к завершению, первая треть сезона MotoGP почти что позади, а значит пришло время передать микрофон эксперту МОТОГОНКИ.РУ, телекомментатору и специалисту по Большим Призам, мастер-шефу гоночной школы VlasovBootCamp Сергею Власову!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2017 - Начинаем новую серию публикаций с анализом ситуации, подводных камней и всего такого прочего, не видного сразу, с беглого взгляда.


Несколько лет назад руководство MotoGP приняло решение сделать несколько ходов по уравниванию пелетона. Не такой топорный график по моторам, новые покрышки, «уравниловка» в электронике. В итоге в прошлом году мы получили достаточно странную картину – Маркес выиграл чемпионат, скажем так, очень досрочно, но чемпионат получился фантастически интересным. Не было оголтелого преимущества кого-либо, каждая гонка - как последняя, и, наконец-то, начал выигрывать хоть кто-то, кроме тех, кто побеждал 10 лет подряд!

От сильной тряски и вибрации человек теряет способность хорошо видеть, картинка расплывается, видны общие тенденции, цвета, но никакой четкости. Перестановки последних 6-8 месяцев можно сравнить с подобной тряской. И только гонки могут вернуть чёткость. И вот, уже после Франции мы можем хоть что-то рассмотреть.

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Перед первой гонкой нового сезона ясности было мало. Как правило, тесты не дают полной картины, поэтому иммунитет несколько скупо среагировал на такую ударную предсезонку Виньялеса и Зарко. Ну что, был хоть один человек, кто воспринял среднюю разницу в секунду с круга и 10 позиций между пилотами заводской Yamaha непосредственно и прямолинейно? На это обратил внимание, пожалуй, только лишь сам молодой испанец. А саттелитовцы всегда были хороши на предсезонках: новые мотоциклы, проверенные технологии и наработки, без рутины сел и погнал сразу в TOP-5.

«Заокеанское» турне показало: Yamaha традиционно хороша в Катаре, Honda в Аргентине и Техасе, а новая Ducati не хороша нигде! И тут самое главное слово «новая». Но введём этот термин, скажем, всего на последние лет 10. Новый пилот с новой для итальянцев идеологией... Хотя как новой?

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Идеология старая, только «болонезам» она всегда претила. По этой причине Vale в своё время после ночного разговора с Доминикале, уже утром подписал свой первый контракт с Yamaha, по этой же причине худшими сезонами в его карьере были 2011 и 2012, и, собственно, по той же причине был подписан и второй контракт с Yamaha. Что за идеология? Универсальность! То, в чем сегодня Yamaha нет равных: отличный баланс между торможением, разгоном и поворачиваемостью. В этом плане Honda менее универсальна, более «деревянна» и агрессивна, славится своими торможениями, под что идеально и лег агрессивный стиль Маркеса (а в свое время и Стоунера). Идеологическая жёсткость Honda такова, что на ней сложно пройти плавный путь к чувству мотоцикла – это всегда езда на грани. Переход очень тяжелый, поэтому хондоводы всегда так часто падают.

MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
MotoGP: QatarGP - Гран-При Катара 2017
перейти в фотогалерею


Но когда пазл складывается, «репсольщики» и их саттелиты начинают не просто валить, а приезжать на подиум и выигрывать гонки. Как много падал Кэл, перед тем как стать самым быстрым – титулоспособным саттелитом! В какой-то момент казалось: что англичанин просто разучился ездить. Но это самый быстрый способ понять мотоцикл – давить перед. Маркес в среднем падает пару раз за weekend. То же самое происходит и с Миллером. Это поиски!

Тот, кто хоть раз пробовал сравнивать жёсткий передний корд с мягким, знает, что почувствовать что-либо крайне сложно: обратная связь притуплена, грань размыта. Дани давно исчерпал лимит организма на падения. Для одного из опытнейших пилотов в истории почти каждое падение заканчивается визитом к доктору и потерей, потерей, потерей... Посему, иной и подход - более аккуратный.

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017 - Дани Педроса приветствует фанатов на трибунах
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017 - Дани Педроса приветствует фанатов на трибунах
перейти в фотогалерею


Но когда Педроса находит свой ритм, берегитесь все! Это мы видели на последнем Мизано. А какая трасса в календаре по сути одно и тоже с Адриатической? Правильно – Херес! Узкие, затычные, медленные повороты, которые мотоциклы MotoGP переросли уже изрядное время назад. После супер ходовых Катара, Аргентины и Остина родина одноименного вина - словно картодром!

Ducati в контексте идеологий гораздо ближе всегда к Honda. Кочевание пилотов было преимущественно именно между этим двумя марками. Гипотетически, было бы очень интересно посмотреть, как справился бы с Yamaha Стоунер, Дови или тот же Педроса. Шанс выиграть был бы больше именно у Дани.

MotoGP - Ducati Factory - Ducati Desmosedici GP17 (2017)
MotoGP - Ducati Factory - Ducati Desmosedici GP17 (2017)
перейти в фотогалерею


Другое дело, что в Yamaha работают не дураки. Они точно знают, как они работают и с кем: что относится и к пилотам, и к инженерам. Итак, осенью появление Хорхе говорит дукатистам примерно следующее: «Последний раз чемпионат вы выиграли 10 лет назад. И выиграли, благодаря стечению обстоятельств: супер Кейси (только австралиец мог ехать именно так и именно на этом мотоцикле), новая эпоха электроник (эра самообучающихся итальянских Magneti Marelli), авантюра с Bridgestone (соперники предпочли консерватизм с французами). 5 лет назад в команду приходил сам Росси, но все закончилось провалом и разочарованием. Давайте работать!»

MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
MotoGP: SpanishGP - Гран-При Испании 2017
перейти в фотогалерею


Кто знает, может кто-нибудь вслух и произнес: «Давайте работать так, как это делают в Yamaha!» Если же и не было такого, все всё и так поняли. Решились и начали! Осенью начали появляться какие-то странные, в большей степени пессимистичные нотки сквозь многочисленные интервью. В команде, возможно, даже был раскол, пожар, аудитория не могла не почувствовать запах гари. Кейси за словом в карман не полез и сразу сказал, что умывает руки.

Его понять можно. Он работал, многое сделал, выигрывал как раз на том самом нервном, резком, жёстком мощном мотоцикле. Чем он может помочь сейчас, если во главе угла теперь мягкость и плавность? Сытый голодного не уразумеет. Пострадали и другие члены итальянской группировки.

MotoGP: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины 2017
MotoGP: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины 2017
перейти в фотогалерею


Дови и Петруччи путешествуют по табеле о рангах, как скоростной лифт в небоскрёбе. И почти всегда с противоположной стороны оказывается Реддинг. Иными словами если лидирует Реддинг, значит Лоренцо на последней позиции и проигрывает 6 секунд. Нынешняя неслыханная авантюра Ducati очень интересна, и мы будем очень внимательно следить за развитием событий.

Хорхе мотивирован как никогда. Это его единственный шанс не просто вписать себя в историю, а стать великим, повторить путь всеобщей итальянской славы и любви к Шумахеру. Даже внешне и поведением Лоренцо изменился. Более раскованный, спокойный, чаще улыбается.

Следующей темой станет детальный взгляд на динамику в заводских командах: к чему шли за первые три месяца MotoGP 2017 года

Важные новости
 
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге

Интрига нарастает? Но на самом деле, нет: Пекко Баньяя компенсировал потерю очков на Phillip Island, где Aprilia Racing доминировали весь уикенд, и он удержит позицию, поскольку Беццекки не считает возможным продвинуться вперед в главной гонке Гран-При Малайзии. Итак, чего ждем от главной битвы второго плана за бронзу сезона MotoGP 2025 года?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 мая 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.35 МЛН
годовая
аудитория
728520
посетителей
в месяц
54100
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island