MotoGP Le Mans: Новый асфальт придаст значительное ускорение Гран-При Франции
Историческая трасса Гран-При Франции в MotoGP - Bugatti Circuit du Mans, следом за Barcelona-Catalunya и Sepang International Circuit идет на значительное обновление покрытия. Время круга должно измениться в лучшую сторону, и существенно, уверены в компании A.C.O., управляющей автодромом.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 23 декабря 2016 - Automobile Club de l‘Ouest закрыла Bugatti Circuit с 7 октября, до конца месяца на автодроме был полностью снят старый асфальт. Гонщики MotoGP уже два или три года жалуются в Dorna, что покрытие износилось. В дождь или холодную погоду заезды становились по-настоящему опасными, что демонстрировали результаты многих национальных и международных гонок, проводившихся в 2015-2016 годах. В то же время, дизайн трека в Ле Мане "почти идеален" по мнению официального поставщика покрышек в MotoGP, французской компании Michelin. Дело за малым - обновить само покрытие.
Стартовая прямая Bugatti Circuit - старый асфальт долой!
Мартин Гуро, менеджер трассы по безопасности прокомментировал ситуацию: "Мы ждали эту операцию два года. Гонщики MotoGP особенно много жаловались в этом году на ухудшение держака, но более значимой проблемой являются кочки, которых появилось слишком много. Ремонт назревал, он был неизбежен, и мы решили, что сейчас самый подходящий момент", - сказал он.
Основная фишка апгрейда состоит в том, что новый рабочий слой асфальта положили на битумную подушку. Примерно по той же технологии был обновлен асфальт в Сепанге, только в Малайзии подушка состояла из специального материала, пропускающего влагу в одну сторону (вниз), дальше она отводилась в систему дренажа. Во Франции влага отводится в дренаж сразу, благодаря чуть закругленному профилю трека. Подушка нужна, чтобы обеспечить гладкость покрытия на более долгий период: асфальтовое покрытие буквально приклеивается к битуму, так что верхний слой перестает "гулять" при перепадах температуры.
Одним из главных мотиваторов для смены асфальта в Ле Мане стал синхронный вылет Марка Маркеса и Андреа Довициозо перед поворотом "Museum" в мае 2016 года. Гуро объясняет в деталях, что именно произошло тогда на Гран-При Франции и привело к тем авариям: "В зоне торможения перед Музеем уже пару лет, как образовалась небольшая кочка. Ее практически не видно издалека, но в совокупности событий именно она стала причиной тех падений: несколько поворотов до того места - правосторонние, так что левая сторона передней покрышки успевает чуть-чуть остыть, и при наезде на эту кочку легко потерять зацеп. Так произошло с Марком и Андреа. Это одно из наиболее заметных событий и явных мест, которые нам нужно было подкорректировать".
На реконструкцию ушло примерно 3 недели, благодаря обновлению, удалось значительно повысить скорость в самых зрелищных поворотах.
"У нас была возможность опробовать асфальт, как на автомобиле, так и на Suzuki GSX-R1000, - говорит Гуро. - Асфальт был мокрый после дождя, но держак оказался невероятным! Обычно, скорость прохождения Chapelle 70 км/ч, а Дамьен Сулнье, который пилотировал Suzuki, прошел его на 110, заднее колесо даже не пыталось уйти в пробуксовку, это впечатляющий результат! Я уверен, что время круга значительно улучшится в 2017 году. Думаю, что может стать на 2 секунды быстрее".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10005
1904618
244472
6552