МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36033
23 апреля 2020 в 16:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Обзор официального симулятора MotoGP 20

Похоже, этот сезон пройдет под знаком виртуальных гонок, в связи с чем презентация новой версии официального симулятора MotoGP вызывает вдойной интересн: что нового в MotoGP™20?

МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2020 - В сотрудничестве с Milestone, генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports виртуализирует мир Гран-При вот уже 10 лет. Первый официальный симулятор был представлен публике весной 2012 года. Контракт заключен до 2021, но явно будет продлен на следующие 10 сезонов: ведь именно на базе симулятора MotoGP от Milestone проводится официальный виртуальный чемпионат MotoGP eSports!

В версии игры 2020 года учтены все нюансы, связанные с сезоном: новые составы команд, новые цвета, новые модели прототипов, новые спонсоры на бортах - вот это вот все. Причем, во всех трех классах. Начать карьеру можно в Moto3 и плавно подняться до Королевского класса.

Новый режим - Managerial Career

MotoGP™20 предлагает более глубокое вовлечение в игровой процесс с помощью опции полноценной управляемой карьеры. В этом режиме можно создать себе команду, подобрать специалистов, включая персонального менеджера. С помощью виртуальных сотрудников можно анализировать данные телеметрии, улучшать настройки мотоцикла, привлекать виртуальных спонсоров и так далее. Конечно же, можно придумать и сверстать дизайн собственной ливреи для прототипа и в ней выйти на трек.

Улучшенная физика и обновленные правила

Ясно, что пока невозможно создать 100% реалистичный симулятор мотогонок, особенно, MotoGP, в котором можно учесть все нюансы пилотажа, особенности погоды и влияния 100500 факторов на состояние асфальта, держака и трекшна.

Но в Milestone стараются. С каждым новым выпуском, симулятор становится все более и более реалистичным. По крайней мере, он прощает все меньше и меньше виртуальных ошибок. Правда, опытные геймеры хорошо знают «реалистичность» физики MotoGP 19, и знают, какие настройки нужно править, чтобы безнаказанно срезать по поребрикам и выезжать на «зеленку», а то и на траву.

С сезона 2019 года в MotoGP регламентом запрещен выезд на «зеленку» во время хронометрируемых практик, квалификаций и гонок - за это пилоты штрафуются, их лучшие круги аннулируются. Аналогичные изменения внесены и в правила MotoGP 20: теперь за срезку по «зеленке» будут автоматически приходить штрафные секунды. Действие этого пункта мы уже видели во время MotoGP Virtual Race, ведь игра проводилась уже на платформе 2020 года!

Падать будет вредно
Падать будет вредно

Новые фишки: падать невыгодно

Повреждения аэродинамического обвеса теперь будут играть бОльшую роль, чем прежде. Так, легкие падения, которые не приводят к катастрофическим последствиям для двигателя и шасси, так или иначе, но будут сказываться на езде: на скорости будет меньше стабильности, при прохождении поворотов будет меньше уверенности с той стороны, с которой есть повреждение аэродинамики; на торможении физика процесса изменится. Мотоцикл пострадает чисто визуально, так что на скриншотах и в записи будет выглядеть неряшливо. В общем, есть мотивация, падать реже!

В дождевых гонка выезды на поребрик и разметку будут приводить к серьезному расколбасу. Но не на всех трассах, опять же. Например, итальянские автодромы используют особую краску, которая по уровню зацепа ничуть не уступает асфальтовому покрытию.

Дождевые гонки станут более реалистичными
Дождевые гонки станут более реалистичными

Новый баланс. Например, устойчивость мотоцикла теперь еще больше зависит от скорости. И если попытаться завалить байк в поворот на околонулевой скорости, вы просто упадете на бок, как в реальной жизни.

Многие подобные нюансы учтены.

Больше инженерии

Некоторые инженерные скиллы будут играть важную роль в MotoGP 20. Настройки прототипа действительно помогут сделать прототип чуть быстрее в определенных условиях. Игроку действительно потребуются неплохие базовые знания по работе с телеметрией, чтобы понимать, какие параметры на что влияют. Разработчики сделали так, что большинство даты анализируется автоматически (с помощью команды, если игрок, конечно, заранее «нанял» себе телеметриста). Но в последний момент можно вносить изменения во все настройки мотоцикла.

Новые пилоты - новые цвета, новые прототипы
Новые пилоты - новые цвета, новые прототипы

Настройки потребления топлива, разные карты зажигания, питания и мощности - все это доступно, как в реальной жизни, что делает MotoGP 20 более симулятором, чем аркадной игрой.

Конечно, единственное, что никак не может передать игра - это сами ощущения от пилотирования.

Будущее физической симуляции MotoGP - сегодня

Для этого сторонние разработчики стали создавать более реалистичные физические симуляторы, ставить макеты мотоциклов на сложные гидравлические платформы. На деле, это своеобразные «джойстики с отдачей», нежели «тренажеры», поскольку они все равно не создают физических нагрузок на пилота, и ездить на этих тренажерах, как если бы вы езжали на реальном мотоцикле - невозможно (просто не получится).

Чемпион MotoGP Алекс Кривье со своим творением - симулятором-тренажером CKU 28
Чемпион MotoGP Алекс Кривье со своим творением - симулятором-тренажером CKU 28

Компания CKU 28 чемпиона MotoGP 1999 года Алекса Кривье как раз занимается разработкой таких тренажеров-симуляторов с 2013 года. Смысл в том, что платформа с гидроприводом имеет обратную связь и создает все необходимые противодействующие гравитационные нагрузки, с которыми пилот должен бороться во время езды на нормальном мотоцикле.

Возможно, что в скором будущем именно такие штуки, а не геймпады будут в руках у участников MotoGP eSports.

Можно и с коленочкой, если очень хочется
Можно и с коленочкой, если очень хочется

Пока же, для сотен тысяч желающих погрузиться в виртуальные гонки, приставка для телевизора и геймпад - основные средства достижения цели.

Новый AI

Artificial Neural Network Agent или A.N.N.A. второй версии представлены в MotoGP 20. Система искусственного интеллекта виртуальных соперников и собственных сотрудников улучшена. С помощью A.N.N.A. игра создает реалистичность окружающей среды, программирует поведение соперников во время заезда. Как и сам игрок, соперники создают свои команды, в каждой из которых есть инженеры со своим уровнем, свои решения и свои ошибки. Все связано в единую нейронную сеть. Поведение гонщиков в режиме виртуальных (не сетевых) гонок также может диктоваться различными условиями, включая реальные характеры каждого из виртуальных соперников. Конечно, виртуальный Скотт Реддинг не будет раздеваться и бегать по паддоку в одних трусах, как было на Гран-При Валенсии... Но кто его знает!

MotoGP™20 вышла сегодня официально на основных платформах - PlayStation 4, Xbox One, Windows PC/STEAM, Google Stadia и Nintendo Switch.

Подробнее об игре можно узнать на официальном сайте motogpvideogame.com

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 апреля 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island