Джонатан Рэй вновь заговорил о MotoGP: «Я заслужил заводской байк!»
В интервью американскому CycleNews, 3-кратный чемпион World Superbike Джонатан Рэй вновь намекнул, что его претензии на место пилота в MotoGP никуда не делись.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 декабря 2017 - Джонатан Рэй много лет мечтал о том, чтобы получить место пилота в MotoGP. Каждый раз, продлевая контракт с Honda Racing, он имел это в виду: когда-нибудь его все же разглядят, дадут ему хороший байк и посмотрят, каков он на самом деле! Рэй не получил этого шанса, и легкое разочарование в Honda привело его к победе с Kawasaki - от части, в качестве сладкой мести за упущенные возможности. Джонни выбрал продолжение успешной карьеры в WorldSBK, когда ему предложили место пилота саттелита в клиентской команде Ducati, и не прогадал: став заводским пилотом Kawasaki, он выиграл три чемпионата, причем подряд, впервые в истории мировой серии.
Одним из секретов успеха он видит именно успешное продолжение работы с прежним коллективом и мотоциклом, который существенно не менялся - только улучшился за три года. Известно, что контракт Рэя с Kawasaki продлен до 2020 года, но только сезон-2018 подписан на 100%, а что будет в 2019-2020 - загадка даже для ирландца.
«Я и в следующем году останусь с той же командой, но судьба сезонов 2019 и 2020 своего рода висит в воздухе. Много вакансий откроется, как в MotoGP, так и в World Superbike, - сказал Джонатан Рэй. - Похоже, что вообще все пилоты в мотоциклетном мире останутся без контрактов к концу года, и всем предстоит определяться, решаться и бороться за будущее. Обдумывая это, я прихожу к мысли, что прямо сейчас не могу со всей уверенностью сказать, что буду делать [в 2019]».
В то же время, Рэй, которому столько лет пришлось бороться со своим мотоциклом, когда другие сражались за титулы, больше не хочет повторять этого пути, на этот раз, в MotoGP:
«Нет никакого интереса переходить в MotoGP и испытывать трудности с неконкурентоспособной техникой или просто парковать свой моторхоум в паддоке и говорить - "я парень из MotoGP!". Я чувствую, что заслужил шанс выступать на заводском байке. Я знаю, что если перейдут в MotoGP в подходящий момент и на подходящем байке, то смог бы показать свой полный потенциал. Время покажет. Мы все увидим. Я хочу прийти туда на хорошем байке, которого заслуживаю. Если получится, все сделаю правильно».
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263