Падение на Гран-При Малайзии оказалось еще одной "неудачей" в череде многих других для пилота Yamaha Factory Бена Списа. Сегодня техасец вернулся домой, чтобы пройти через операцию и курс срочного восстановительного лечения, от которого будет зависеть, сможет ли он вернуться в Валенсии или же сезон вместе с заводской командой MotoGP для него завершен.
МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2012 - Еще час назад это было слухом из паддока, но теперь Yamaha официально подтвердила: Бен Спис пропустит, как минимум, Гран-При Австралии. Это лучший исход дела, но сам он более реалистично смотрит на ситуацию. Если год назад в Валенсии он боролся за победу, теперь он вернется не в идеальной форме. Истинная цель - участие в тестах MotoGP, которые последуют за Гран-При Валенсии на автодроме Ricardo Tormo Circuit.
Гонка в Сепанге прошла в невероятно тяжелых дождевых условиях, которые только ухудшались по ходу заезда. В итоге, на 13 круге Дирекция гонки приняла решение остановить заезд и не возобновлять его, хотя оставалось проехать еще 7 кругов. Бен Спис был среди первых, кто отправился бороздить гравийные ловушки, потеряв контроль над мотоциклом. Едва удержался от падения и напарник техасца, лидер чемпионата Хорхе Лоренцо.
При падении Бен повредил связки плеча. Первый медицинский осмотр не выявил серьезных повреждений, но на следующий день Спис прошел полное обследование и сканирование в госпитале Куала-Лумпура, которое подтвердило: кроме сильного вывиха плеча, оказалось сломано ребро в верхней части грудной клетки, удар также привел к ушибу легкого. Бен нуждается в срочном лечении и небольшой операции. Что, однозначно, лишает его шанса выйти на старт в Phillip Island через неделю, 28 октября.
Yamaha Factory Racing заявляет, что на Гран-При Австралии замены для Бена не будет, что немного усложняет положение Лоренцо: ему придется противостоять напарникам из Repsol Honda в одиночку. Команда надеется, что Бен может вернуться в строй через 3 недели, к Гран-При Валенсии.
"У меня просто нет слов, - комментирует ситуацию с тотальным невезением Спис, - У нас был такой тяжелый сезон с невероятным количеством неудач. Мы всегда отдавались на 100% достижению результатов, и я, и моя команда надеялись продолжать в том же духе и в Phillip Island".
"Я получил действительно жесткий удар в воскресенье, и из вчерашних тестов не было четко видно, что травмы нуждаются в срочном лечении. Но сегодня все прояснилось. Я с большим огорчением возвращаюсь обратно в США, вместо визита в Phillip Island. Честно говоря, теперь все зависит от правильного лечения, насколько быстро я смогу вернуться в строй. Мне очень жаль".
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460