МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10294
22 октября 2012 в 21:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto2: Ри, Вест и Сайрин - герои Сепанга

Дождевая гонка Гран-При Малайзии в классе Moto2, прерванная красными флагами за 3 круга до планируемого окончания, принесла "золото" Алексу Де Анжелису, но героями дня стали его преследователи - Энтони Вест и Джино Ри, взошедшие на подиум, а также местный wildcard Хафижа Сайрин, имевший все шансы на... неожиданную победу.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2012 - То, что Марк Маркес не станет чемпионом в этот день, стало ясно на 13-м круге. Лидер чемпионата допустил ошибку и заскользил в гравий. С самого начала Марк оказался в плотном трафике, пропустив вперед сразу шестерых соперников. Он не спешил атаковать, заняв комфортную позицию на границе TOP-6, и лишь наблюдал за тем, как складываются дела. Дождь усилился после 10 кругов, что в итоге привело ко многим падениям. Марк лишь чуть-чуть пережал передний тормоз, как его мотоцикл опрокинулся на бок. Кроме Маркеса на асфальте оказались Ди Меглио, Люти и Тероль. После этих аварий в Дирекцию поступила информация, что на трассе появились горюче-смазочные материалы (возможно, именно от мотоцикла Маркеса), так что через несколько минут после падения Марк, не получивший ни царапины, уже из своего гаража увидел красные флаги. Беглый взгляд на таблицу принес успокоение: на подиуме не оказалось ни одного из конкурентов в битве за титул!

"Я чувствовал себя очень уверенно перед гонкой и на первых кругах, потому что мы успели попробовать разные настройки, - сказал Маркес с некоторым смущением, - Видя, в каком состоянии асфальт, я просто пытался ехать свою гонку, забыв о существовании соперников. Но, вы знаете, что на последних кругах дождь усилился. Я мог упасть там или в любой другой точке - не важно - я ошибся и выбыл из борьбы. Но мы должны быть рады тому, что ни один из соперников не сумел воспользоваться этой слабостью. У нас все еще большой запас по очкам: попробуем добиться цели в Австралии!"

Хафижа Сайрин - открытие Гран-При Малайзии

Но пока Маркес отсутствовал, на треке разворачивалась самая интересная часть гонки. Вперед вырвался Алекс Де Анжелис. На колесе он вез трех непривычных преследователей - Энтон Веста, Джино Ри и местного гонщика Хафижу Сайрина, выступавшего по wildcard за Petronas Raceline Malaysia. Темп гонки существенно снизился, но количество обгонов только возросло. На 10 круге Сайрин... вел за собой пелетон! Он смог оторваться от представителя Сан-Марино на секунду и уверенно шел вперед, пока Ри не достал его в конце следующего круга. Гонка проходила, словно в замедленной съемке: четверка то сжималась, то разжималась, как пружина, пилоты искали лазейки по разным траекториям, потому что на мокром асфальте уже не осталось каких-то "верных" и "неправильных" - подлезть и обогнать можно было в любом повороте, подловив соперника на ошибке.

А ошибки допускали все четверо! За 8 кругов до финиша Хафижа пропустил вперед всех соперников, произошло это в последнем повороте, перед стартовой прямой - малаец зашел в поворот шире, так что Де Анжелис, Ри и Вест пролезли внутри почти синхронно, по трем параллельным дугам. Но уже в конце прямой Хафижа снова вышел в лидеры. Мотоциклы зашли в первый поворот, словно четверка истребителей на показательных выступлениях в Жуковском, выстроившись красивым ромбом - все четверо исполнили маневр захода в поворот синхронном и слаженно, как после долгой репетиции. Разница между первым и четвертым не превышала 0.1 секунды.

Де Анжелис, Вест и Ри на подиуме Гран-При Малайзии

Ри вышел в лидеры за 3 круга до финиша и проехал свой "круг почета" впереди пелетона - впервые в своей гранприйной карьере. Он мог рассчитывать на победу, как тогда, в 2011 году, на гонке в Брно, где после красных флагов и остановки заезда он вышел победителем из дуэли с самим Фабианом Форе! Увы, на этот раз Дирекция гонок решила в качестве итогового взять результат 15-го круга, где лидировал еще Де Анжелис, а вторым шел Энт. Ри взошел на подиум, а Сайрин оказался всего в полутора секундах от сенсационного призового места.

Несмотря на дождь и преждевременную остановку, Гран-При Малайзии, очевидно, принесло массу удовольствия зрителям, прежде всего, британским, малайским и... украинским: ведь Джино Ри по-прежнему выступает в MotoGP при поддержке Crimea GP Circuit.

По итогам уикенда, Маркес сохранил преимущество в 48 очков - всего двух ему не хватило, чтобы стать чемпионом. Пол Эспрагаро провел не лучшую гонку, пропустив поворот, он финишировал только на 11-й позиции. Но, если бы он не финишировал вовсе, Марк записал бы на свой счет "технический нокаут" - досрочно. Так что интрига сохранена до конца!

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp