МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10366
22 октября 2012 в 21:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto2: Ри, Вест и Сайрин - герои Сепанга

Дождевая гонка Гран-При Малайзии в классе Moto2, прерванная красными флагами за 3 круга до планируемого окончания, принесла "золото" Алексу Де Анжелису, но героями дня стали его преследователи - Энтони Вест и Джино Ри, взошедшие на подиум, а также местный wildcard Хафижа Сайрин, имевший все шансы на... неожиданную победу.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 22 октября 2012 - То, что Марк Маркес не станет чемпионом в этот день, стало ясно на 13-м круге. Лидер чемпионата допустил ошибку и заскользил в гравий. С самого начала Марк оказался в плотном трафике, пропустив вперед сразу шестерых соперников. Он не спешил атаковать, заняв комфортную позицию на границе TOP-6, и лишь наблюдал за тем, как складываются дела. Дождь усилился после 10 кругов, что в итоге привело ко многим падениям. Марк лишь чуть-чуть пережал передний тормоз, как его мотоцикл опрокинулся на бок. Кроме Маркеса на асфальте оказались Ди Меглио, Люти и Тероль. После этих аварий в Дирекцию поступила информация, что на трассе появились горюче-смазочные материалы (возможно, именно от мотоцикла Маркеса), так что через несколько минут после падения Марк, не получивший ни царапины, уже из своего гаража увидел красные флаги. Беглый взгляд на таблицу принес успокоение: на подиуме не оказалось ни одного из конкурентов в битве за титул!

"Я чувствовал себя очень уверенно перед гонкой и на первых кругах, потому что мы успели попробовать разные настройки, - сказал Маркес с некоторым смущением, - Видя, в каком состоянии асфальт, я просто пытался ехать свою гонку, забыв о существовании соперников. Но, вы знаете, что на последних кругах дождь усилился. Я мог упасть там или в любой другой точке - не важно - я ошибся и выбыл из борьбы. Но мы должны быть рады тому, что ни один из соперников не сумел воспользоваться этой слабостью. У нас все еще большой запас по очкам: попробуем добиться цели в Австралии!"

Хафижа Сайрин - открытие Гран-При Малайзии

Но пока Маркес отсутствовал, на треке разворачивалась самая интересная часть гонки. Вперед вырвался Алекс Де Анжелис. На колесе он вез трех непривычных преследователей - Энтон Веста, Джино Ри и местного гонщика Хафижу Сайрина, выступавшего по wildcard за Petronas Raceline Malaysia. Темп гонки существенно снизился, но количество обгонов только возросло. На 10 круге Сайрин... вел за собой пелетон! Он смог оторваться от представителя Сан-Марино на секунду и уверенно шел вперед, пока Ри не достал его в конце следующего круга. Гонка проходила, словно в замедленной съемке: четверка то сжималась, то разжималась, как пружина, пилоты искали лазейки по разным траекториям, потому что на мокром асфальте уже не осталось каких-то "верных" и "неправильных" - подлезть и обогнать можно было в любом повороте, подловив соперника на ошибке.

А ошибки допускали все четверо! За 8 кругов до финиша Хафижа пропустил вперед всех соперников, произошло это в последнем повороте, перед стартовой прямой - малаец зашел в поворот шире, так что Де Анжелис, Ри и Вест пролезли внутри почти синхронно, по трем параллельным дугам. Но уже в конце прямой Хафижа снова вышел в лидеры. Мотоциклы зашли в первый поворот, словно четверка истребителей на показательных выступлениях в Жуковском, выстроившись красивым ромбом - все четверо исполнили маневр захода в поворот синхронном и слаженно, как после долгой репетиции. Разница между первым и четвертым не превышала 0.1 секунды.

Де Анжелис, Вест и Ри на подиуме Гран-При Малайзии

Ри вышел в лидеры за 3 круга до финиша и проехал свой "круг почета" впереди пелетона - впервые в своей гранприйной карьере. Он мог рассчитывать на победу, как тогда, в 2011 году, на гонке в Брно, где после красных флагов и остановки заезда он вышел победителем из дуэли с самим Фабианом Форе! Увы, на этот раз Дирекция гонок решила в качестве итогового взять результат 15-го круга, где лидировал еще Де Анжелис, а вторым шел Энт. Ри взошел на подиум, а Сайрин оказался всего в полутора секундах от сенсационного призового места.

Несмотря на дождь и преждевременную остановку, Гран-При Малайзии, очевидно, принесло массу удовольствия зрителям, прежде всего, британским, малайским и... украинским: ведь Джино Ри по-прежнему выступает в MotoGP при поддержке Crimea GP Circuit.

По итогам уикенда, Маркес сохранил преимущество в 48 очков - всего двух ему не хватило, чтобы стать чемпионом. Пол Эспрагаро провел не лучшую гонку, пропустив поворот, он финишировал только на 11-й позиции. Но, если бы он не финишировал вовсе, Марк записал бы на свой счет "технический нокаут" - досрочно. Так что интрига сохранена до конца!

Важные новости
 
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 октября 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp