МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10688
22 августа 2015 в 00:38
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Michelin: готовность к MotoGP - 99%

На шинах Michelin пилоты MotoGP и GP500 выиграли 26 гонок Гран-При с 1976 по 2006 годы до того, как чемпионата мира перешел на единый шинный стандарт. Японская компания Bridgestone выиграла тендер на поставки покрышек и достигла истинного состояния просветления за 8 лет постоянного совершенствования, но теперь уходит из GP, передавая свои права в руки французских специалистов: 9 ноября 2015 года в Валенсии наступит новая эра - эра Michelin.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 августа 2015 - Из невыясненных вопросов остается только один: смогли ли в Michelin решить все насущные проблемы с передними сликами? Ведь протестировать их в дождливом Брно, на запланированных официальных тестах не удалось.

Но, как считают многие команды Больших Призов, французы отлично подготовились к возвращению в чемпионат. У них есть кое-что, что всегда было сильной стороной резины Michelin - отменный держак на заднем колесе!

Это качество одним из первых отметил Колин Эдвардс, участвующий в тестах Michelin, как эксперт в составе заводской команды испытателей Yamaha Factory Racing. Уже в феврале, на тестах в Сепанге он отмечал, что "пятно контакта гораздо больше", чем у нынешних сликов Bridgestone.

Michelin будет официальным поставщиком шин в MotoGP с 2016 года
Michelin будет официальным поставщиком шин в MotoGP с 2016 года


"Конструкция задних сликов практически готова. Профили передних и задних сликов - мы уже приняли решение, какими они будут. Осталось немного подкорректировать компаунды и проверить шины на треках, где мы еще не тестировались, - сказал в Брно менеджер программы Michelin Motorsport в MotoGP Пьеро Тарамассо. - На эти, к сожалению, не состоявшиеся тесты мы привезли по два рабочих комплекта с тремя разными компаундами, осталось только выбрать наиболее удачный. Мы хорошо помнили, какие именно проблемы были у пилотов в Сепанге и Муджелло: это явно касалось потери баланса при слишком большой нагрузке на front-end. Дело в разнице между уровнем держака на переднем и заднем колесе".

С задними шинами вопрос решенный. Все пилоты MotoGP отметили, что зацеп и управляемость с 17-дюймовыми шинами Michelin просто непревзойденные: "Ощущения такие же, будто едешь на квалификационных "липучках"! - пытался выразить свое восхищение после тестов в Муджелло Пол Эспаргаро из Tech 3 Yamaha.

Тарамассо уверен, что на протяжении всего сезона 2015 года в Michelin двигались в верном направлении и улучшали "пакет", особенно, передние гоночные слики.

Директор отдела мотоспорта Michelin Паскаль Куазно в первую очередь отмечает, что это именно их компания настояла на переходе на 17" диаметр колесных дисков:

"Среди наших задач не только создание прототипов для MotoGP, но и последующее внедрение разработанных технологий в дорожные продукты, - сказал французский менеджер. - Мы собрали массу данных в гонках до 2008 года, мы не начинали работу с нуля, это не так! У нас огромный опыт. Анализируя ситуацию, как менялись правила за эти годы, мы пришли к мнению, что изменения не столь радикальны, и мы по-прежнему в хорошей ситуации для возвращения. Мы выдвинули ряд требований, когда принимали участие в тендере Dorna. Мы должны быть уверены, что сможем дать пилотам непревзойденный продукт, в котором они будут уверены на 100%. В этом плане, в MotoGP мы нашли полное взаимопонимание. Чего я не могу сказать, например, о Формуле-1. Делать шины для шоу, чтобы они жили всего по несколько кругов - это не наш метод".

Различные виды и варианты Intermediate шин Michelin для MotoGP
Различные виды и варианты Intermediate шин Michelin для MotoGP


Кроме всего прочего, Michelin вернет в набор доступных шин для MotoGP переходные покрышки для условий, когда асфальт еще не высох полностью. Они должны позволить безопасно работать, например, на утренних практиках после ночных ливней или проводить гонки "от флага до флага" без заезда на пит-лейн со сменой мотоцикла. Шинный кодекс MotoGP будет совершенствоваться и корректироваться в соответствии с нововведениями. Например, Bridgestone убрали шины типа Intermediate из набора, поскольку они не обеспечивали ни выносливости, ни 100-процентного держака. И тогда Комиссии FIM по Большим Призам пришлось вносить в регламент чемпионата изменения, в частности, "правило белых флагов", разрешающее пилотам возвращаться в гараж для замены шин (колес или мотоциклов целиком).

"Думаю, так или иначе, перемены с нашим возвращением в плане пилотирования мотоциклов будут большие, - продолжает мысль своего босса Трамассо. - Переход на новый размер колесных дисков и шин, на совершенно новый тип резины, дизайн и профиль - сегодня в MotoGP это может играть одну из самых больших ролей, и кто первым адаптирует свой стиль, выиграет в 2016 году. Кому-то потребуется больше времени. Кто-то уже ездил на наших шинах в прошлом и легко вспомнит прежние ощущения. Но новые продукты во многом отличаются от тех, что мы предлагали для 990-кубовых прототипов 2003-2006 годов".

Пол Эспаргаро на тестах Michelin в Муджелло: они как квалификационные липучки!
Пол Эспаргаро на тестах Michelin в Муджелло: они как квалификационные липучки!


Главная задача для Michelin в 2016 году дать чемпионату не самые быстрые, но самые безопасные шины из возможных. И на тестах в Валенсии, которые последуют за финальным раундом MotoGP, ожидается, что точка первой стадии разработки будет поставлена, и пилоты отметят все улучшения с удовлетворением.

"Приоритет такой, чтобы обеспечить таким пилотам, как Марк Маркес и Валентино Росси комфорт и безопасность, чтобы они могли пилотировать на Michelin, как прежде. Это цель - дать Honda, Yamaha и Ducati такие шины сразу. Добьемся 100% стабильности, а затем начнем экспериментировать с компаундами и дизайном".

Точно так же поступали и разработчики Bridgestone в 2007-2008 годах!

В 2016 году в календарь предсезонных тестов должны вернуться обязательные испытания в Phillip Island, поскольку новый асфальт, уложенный на автодроме два года назад, может создать кое-какие проблемы, как это было в 2013 году с Bridgestone. Но японцы нашли рабочее решение всего за сезон.

"В Dorna и IRTA считают Phillip Island одним из самых требовательных треков в календаре, и поэтому они решили вернуть тесты в календарь. И я бы сказал: ОК, мы должны туда поехать. Потому что мы должны быть готовы к гонке".

Кейси Стоунер и Валентино Росси были самыми успешными пилотами Michelin до наступления монополии Bridgestone. Росси и в этом вопросе сохраняет прямо-таки эксклюзивную позицию: он единственным из действующих пилотов выигрывал гонки на французских покрышках.

Важные новости
 
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK

Поверьте, Николо Булега делает буквально всё возможное, чтобы перехватить у Топрака Разгатлиоглу инициативу в чемпионате мира по Супербайку World Superbike 2025 года! Смотрим их непревзойденную дуэль на квалификации Superpole и в субботней гонке 10 этапа на Motorland Aragon - AragonWorldSBK от старта до финиша.
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - Sprint Race JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция субботнего спринта 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: короткая гонка #JapaneseGP от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 9:00 по Москве
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!

Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - квалификации Q1 и Q2 JapaneseGP MotoGP 2025

Записи квалификаций 17-й раунд MotoGP 2025 года - Гран-При Японии Q1 и Q2. Будут опубликованы утром субботы, за час от спринта #JapaneseGP.
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025

Да, они вернулись! Победитель Гран-При Японии 2024 года Пекко Баньяя возглавит стартовую решетку JapaneseGP MotoGP 2025, а пилот заводской команды Honda сенсационно начнет гонку с первой линии вместе с ним. Как сложились квалификации 17-го этапа Больших Мотоциклетных Призов в Мотеги?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 августа 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.79 МЛН
годовая
аудитория
639466
посетителей
в месяц
35147
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island