На прошедшей в прошлую пятницу телеконференции посвященной возвращению MotoGP в США с гонкой на Mazda Raceway Laguna Seca, на вопросы американских электронных СМИ отвечал Валентино Росси и его команда.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 апреля 2005 - Шестикратный чемпион мира дискутировал по поводу предстоящего ГранПри Соединенных Штатов, 50-летнего юбилея Yamaha и своем мотоцикле вместе с Джерри Буржесом.
Вопрос: Валентино, насколько нам известно, вы еще не были в Laguna Seca, как вы готовитесь к гонке, узнаете трассу? Может быть на PlayStation или при помощи других симуляторов?
Валентино Росси: Да, я знаю эту трассу только по телеизображениям. Сейчас я действительно изучаю трассу с помощью PlayStation и более или менее я ознакомился с ее строением и геометрией. И я действительно еще никогда не был в Laguna Seca.
Вопрос: На вашем веб-сайте, вы часто упоминаете о карьере в автоспорте и вообще об автоспорте. Возможно, переход на 4 колеса уже запланирован? Какие еще шаги в мотоспорте вы предпримете прежде, чем сменить амплуа?
Валентино Росси: К сожалению, у меня до сих пор нет официального вебсайта, и мне не ведомо, что находится на Интернете, который я не знаю. Но так или иначе, я думаю в следующем году я буду участвовать в MotoGP, и только после этого я приму решение о переходе в автоспорт ... или же я останусь в мотогонках. Автомобили - моя самая большая страсть, после мотоциклов. Так что я думаю, это возможно.
Вопрос: После просмотра видео с гонок в Laguna Seca, как вы полагаете, это будет трудная гонка? Или никакой проблемы?
Валентино Росси: Да, я думаю, будет трудно, потому что это трасса имеет очень сложную геометрию, постоянно меняется ландшафт - вверх и вниз, так что это само по себе технически сложно понять и к этому сложно привыкнуть, например, очень сложной точкой является левый поворот после прямой и шихана под названием Corkscrew. Наверняка, для MotoGP это место будет очень интересно.
Еще там есть смена направления движения, а также очень много крутых спусков, все это очень технически сложно. Я надеюсь, в Laguna все работы по улучшению трассы будут закончены в срок, и трасса станет более безопасной, чем раньше. Но в любом случае, для ГранПри много изменений сделано. Спасибо за вопрос.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263