MotoGP: Валентино Росси сомневается в смысле перехода VR46 Racing Team к Yamaha

970250 Реклама : Гран-При Москвы - главное гоночное событие сезона

МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2023 - О том, что Dorna Sports и FIM за кулисами пытаются изменить сложившуюся в MotoGP ситуацию с доминированием Ducati на стартовой решетке, разговоры идут уже более полугода. Наконец, сам Президент FIM Жорж Виегас нарочно допустил утечку "секрета" о том, что такие переговоры существуют на ежегодной церемонии награждения FIM Gala Awards 2022 в Римини.

Всё сводится лишь к тому, нужна ли вся эта суета главному участнику интриги - Валентино Росси, который наслаждается жизнью после MotoGP и теперь может говорить буквально всё, что ему хочется, включая неудобную правду для инсайдеров и промоутера Больших Призов.

Смысл манипуляций Dorna должен, в итоге, свестись к тому, что после 2023 года Ducati могла бы сократить свой лагерь еще, как минимум, на одну команду - на два Desmosedici, которых сейчас 8 на стартовой решетке. Это место могла бы заполнить команда-саттелит заводского проекта Yamaha, который остро нуждается в возвращении к формату работы с 4-мя байками. Без саттелита, пилоты заводского проекта Yamaha ощущают нехватку данных для анализа и сравнения - им просто не на кого ориентироваться! После ухода Suzuki из MotoGP, Yamaha - единственный производитель, который продолжает эксплуатировать 4-цилиндровый рядный мотор, тогда как все остальные едут на V4.

И вот, Валентино Росси в интервью La Gazzetta dello Sport впервые выразил свою более-менее ясную позицию по отношению к слухам о возможном сотрудничестве с Yamaha в MotoGP: не слишком-то пока он этого и хочет!

Важные новости

🡰🡲

 

Первый тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023) и экспертная оценка чемпиона России

В мотосалоны Motorrika прибыла первая партия пит-байков нового российского бренда K2R, среди них оказался мотард PF-R 160 в конфигурации для соревнований Чемпионата по Супермото. И поскольку это была своего рода предсерийная версия, для экспертного тест-драйва мы позвали чемпиона России по кольцевым мотогонкам в классе Supersport, инструктора и тренера по минимотарду Дмитрия Седина.

Мировой мотокросс - все гонки MXGP 2023: Гран-При Франции

Все гонки чемпионата мира по мотокроссу 2023 года MXGP/MX2 - 7 этап, Гран-При Фанции (MXGP of France) в Премьер-классе от старта до финиша.

Дмитрий Седин выиграл 1 этап Чемпионата Московской области TRD Open 600

Класс «Суперспорт» в российском кольце переживает новую волну развития: конкуренция стала гораздо выше, даже если кажется, что фавориты слишком очевидны. На 1-м этапе Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway состоялось продолжение шоу, начавшегося в Грозном.

Пилотессы Delrus QTM возглавили подиум Чемпионата Московской области TRD Open 300

В рамках традиционных тренировочных и гоночных уикендов TrackRaceDays на Moscow Raceway второй год подряд разыгрывается титул чемпиона Московской области в новом классе Российского Кольца - «Суперспорт 300». Подиум первого этапа 2023 года оккупировали Мария Медведева и Екатерина Колпакова из команды Delrus QTM.

Motoring Racing Academy: твой старт в больших гонках

Открыть мир шоссейно-кольцевых мотогонок легко с Motoring Racing Academy: мы знаем самый надежный путь до долгожданного подиума и понимаем, как важен качественный наставник на гоночном треке и ценим ваше время, поэтому предлагаем разные варианты - от занятий на собственном спортбайке до пакета «все включено» - надо только приехать. За два года наши ученики 11 раз финишировали в гонках Чемпионата в тройке лидеров!

Антон Ерёмин взял победу на 1 этапе Чемпионата Московской области TRD Open 1000

В Волоколамском районе Подмосковья открылся гоночный сезон: автодром Moscow Raceway провел 1 этап Чемпионата Московской области по кольцевым мотогонкам. Почти 70 гонщиков-любителей и профессиональных спортсменов вышли на старт, чтобы поспорить за первые кубки 2023 года в классах Супербайк, Суперспорт и Минимото (Суперспорт 300).

Pro e contra: у боссов Aprilia Racing диаметрально различный подход в оценке прогресса MotoGP

На ежегодной встрече с журналистами и фанатами Aprilia в Мизано, - Aprilia All Stars, - технический директор, стоявший у основ проекта в MotoGP - Романо Альбезиано признался, что как инженер, он в восторге от того, как чемпионат развивается и к чему пришел в 2023 году. Директор Aprilia Racing Массимо Ривола смотрит на прогресс с иной точки зрения.

Мотокросс: Yamaha - абсолютный победитель Гран-При Франции, но теряет лидера в MX2

7-й этап чемпионата мира по мотокроссу принес победы пилотам Yamaha. Ложкой дегтя стала травма лидера чемпионата мира MX2 Яго Гиртса.

10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году

Гран-При Франции стало в календаре MotoGP совершенно особым событием, затмив по посещаемости и Германию, и Нидерланды. Ответ, почему более 200 тысяч французов второй год подряд делают шоу - на поверхности. Но главное, что и в России подобное событие возможно: это - Гран-При Москвы по кольцевым мотогонкам, которое состоится на Moscow Raceway в конце июня.

Официально: Топрак Разгатлиоглу станет пилотом ROKiT BMW Motorrad WorldSBK в 2024 году

Менеджер Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу официально подтвердил, что его клиент не стал продлевать предложенный ему многолетний контракт с Yamaha Racing в World Superbike на 2024 год. Таким образом, пути Yamaha и единственного пилота, который принес заводу «Тройную Корону» расходятся по завершении сезона-2023.

 

Причина проста: проект VR46 Racing Team - одна из 100% Independent Team (независимых), это его и только его собственность сегодня, и это успешный проект, потому что в нем всё именно так, как хочет команда. Единственное, что зависит от Росси и Ко., это найти финансирование для продления контракт на выкуп прототипов Ducati, и больше на решения Уччио и Валентино ничто не будет влиять.

Но если "ложиться" под Yamaha, это все изменит: «До конца 2024 года у нас есть 3-летний контракт с Ducati, и я не думаю, что эта ситуация изменится. Потому что быть заводской командой - это слишком трудная задача. Как по мне, [Yamaha] всегда создает под себя вторую заводскую команду, даже есть речь идет о саттелите - половина ее принадлежит им» - заявил Валентино.

«Посмотрим, если в будущем ситуация [с успешностью Yamaha YZR-M1] изменится в лучшую сторону. Конечно, поработать с Yamaha снова было бы прикольно. Но мы должны убедиться, что байк конкурентоспособен. Потому что мы выходим на старт, чтобы насладиться гонками и побороться за подиум. И очевидно, что с Ducati эти результаты к нам уже пришли. У них сейчас объективной лучшие мотоциклы, и мы счастливы, что сделали выбор в их пользу. Вот, что имеет смысл».