Уже три недели не утихает дипломатический кризис между Китаем в Японией. Внутри Китайской Народной Республики народные волнения и жуткие анти-японские настроения. МИДы двух стран постоянно ведут консультации и ищут пути решения проблемы. Какова судьба предстоящего ГранПри Китая? Ведь практически все команды представлены японскими марками.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2005 - Акции были связаны с бурным народным негодованием китайцев, вызванным выпущенным в свет новым официальным учебником истории Японии , в котором сознательно пропущены и забыты многие факты из истории империалистической Японии, в частности, об оккупации части Китая и геноциде китайского народа в 20-е годы XX века.
Множество японских магазинов и ресторанов было уничтожено и разграблено в ходе неуправляемых народных волнений, в том числе и в Шанхае, где должна пройти гонка. После вымещения ярости на недвижимости, топла громила все, связанное с Японией: автомобили, мотоциклы, скутеры и символику.
Три из четырех заводских команды из Японии уверяют публику, что анти-японские настроения в Китае их не очень волнуют, и не смогут помешать проведению столь важного и масштабного спортивного события, как ГранПри Китая, самой крупной и прибыльной гонки сезона.
Итак, вот мнения четырех заводских команд из Японии - Suzuki, Kawasaki, Gauloises Yamaha и Repsol Honda. Вопрос был поставлен следущим образом: может ли сложившаяся политическая ситуация повлиять на их планы на следующий уик-енд, и как команды планируют себя обезопасить.
Suzuki: "У нас нет никаких особых планов относительно ГранПри Китая. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, Китай - это новый огромный рынок для Suzuki, команда будет счастлива посетить Шанхай. Представители компании Dorna держат нас в курсе событий, мы будем действовать согласованно с другими командами."
Yamaha: "Насколько нам известно, никаких сомнений по поводу проведения гонки у Yamaha нет, никаких особых запросов от промоутера (Dorna) не поступало."
Kawasaki: "Мы внимательно следим за политической ситуацией в Китае, особенно в свете предстоящего ГранПри. Если ситуация не ухудшится, мы планируем провести гонку в Шанхае без купюр."
Представители Repsol Honda воздержались от комментариев, однако один из неназванных представителей команды сообщил, что ситуация в Китае беспокоит руководство компании и корпорации (HRC). Взятых отдельно членов команды она прямо-таки пугает. Однако, пока однозначного решения по поводу игнорирования ГранПри Китая нет. С большей вероятностью, "гонке - да", чем "гонке - нет".
На представлении гонки, которое пройдет в эти выходные в Шанхае, представители промоутера чемпионата компании Dorna огласят официальную позицию относительно ситуации в стране. Скорее всего, несмотря на все страхи, ГранПри состоится "при любой погоде".
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149