МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15931
20 февраля 2017 в 14:52
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гоночная программа KTM Factory Racing в MotoGP официально представлена

Только что в Мундерфинге, в студии Red Bull завершилась официальная презентация обновленного заводского проекта KTM Factory Racing, который теперь присутствует во всех классах - Moto3, Moto2 и MotoGP.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2017 - Презентация началась чествованием победителей ралли-марафона "Дакар" 2017 года - Сэма Сандерленда и Маттиаса Валькнера, представителей заводской команды KTM, которая остается непобедимой в этой сложнейшей внедорожной гонке уже 16 лет подряд.

Штефан Пире, президент KTM SportMotorcycle AG поздравил обоих гонщиков и выразил им свою благодарность, затем сказав: "Ралли лежит в основе нашей спортивной истории. Мы начали работу на Дакаре почти 24 года назад вместе с Хайнцем [Кинигарднером], и он сумел изменить стиль самого Дакара, он сделал это настоящей гонкой - скоростной, суперспортивной. И хотя навигация не была его коньком, я с уверенностью могу сказать, что он - отец нашей истории в мотоспорте, отец нашего успеха в ралли. И то, что мы сохраняем лидерство 16 лет, его заслуга".

6 пилотов будут представлять KTM в чемпионате мира по Мото Гран-При официально: такого присутствия не было ни у одного завода!
6 пилотов будут представлять KTM в чемпионате мира по Мото Гран-При официально: такого присутствия не было ни у одного завода!


Но вступление KTM в Moto3 стало совершенно новой страницей в истории компании. Благодаря этому шагу, KTM мгновенно ворвался в мир Мото Гран-При, став одним из лидеров. Именно на этом опыте заводской гоночный проект и базирует свое дальнейшее развитие.

В 2017 году KTM вступает одновременно в два класса - Moto2 и в MotoGP с прототипами собственной разработки: для 600-кубовой категории заводской гоночный департамент совместно с компанией WP разработал оригинальное шасси, а для Королевского класса - уникальный прототип KTM RC16, построенный с нуля на базе тех технологий, которые австрийская компания уже реализовала, в том числе, в дорожных мотоциклах.

MotoGP: KTM RC16 заводских пилотов Пола Эспаргаро и Бредли Смита
MotoGP: KTM RC16 заводских пилотов Пола Эспаргаро и Бредли Смита


Шесть пилотов вступают в схватку за цвета Red Bull KTM Factory Racing - это самая большая официальная программа в чемпионате мира: ни один производитель, участвовавший в серии, никогда не имел собственной заводской программы, в частности, в Moto2!

Бо Бендснайдер и Николло Антонелли будут представлять завод в Moto3;
Мигель Оливьера и Бред Биндер - в Moto2;
Бредли Смит и Пол Эспаргаро - в MotoGP.

Новые цвета Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP
Новые цвета Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP


"Этот байк не любить невозможно - он прекрасен во всем! - сказал Пол Эспаргаро о своем RC16. - Должен сказать, что прямо сейчас я немного не в себе после тестов в Австралии - мы так хорошо отработали там, что я чувствую большое воодушевление. С ноября, когда для меня все только началось, мы сделали большие шаги вперед, просто огромные! Каждый раз, как я выводил байк на трек, мы двигались все дальше. Видеть эту эволюцию самое приятное на свете".

Бредли Смит, пришедший в KTM ради того, чтобы работать именно в заводской команде, сказал: "Знаете, груз ответственности на наших плечах сейчас невероятный. Это заводская команда, в моих руках - все инструменты, так что никаких отговорок и оправданий! Но я счастлив, что у меня появилась такая возможность. Я надеюсь реализовать ее в полном объеме. Мы с Полом поработаем изо всех сил, без перерывов и выходных, чтобы принести команде результаты уже в 2017 году. Я знаю, что в KTM готовы к новому сезону во всех классах".

В руках у Смита и Эспаргаро теперь серьезные пушки
В руках у Смита и Эспаргаро теперь серьезные пушки


Майк Ляйтнер, менеджер проекта в MotoGP: "Официально представлять такой крупный проект - большая честь и ответственность для меня. Главное, что все наши пилоты и все члены команды верят в одно и то же: мы отлично мотивированы, чтобы показать результаты!"

Аки Айо, руководитель гаражей в Moto3 и Moto2: "После хорошо проведенного сезона и побед, всегда сложно начинать новый, потому что ожидания всегда очень высокие. Результаты в 2016 были по-настоящему хороши! Но теперь нам нужно работать вдвое больше, потому что усилия придется прикладывать сразу в двух сериях. В Moto2 мы начинаем буквально с нуля. Но и в Moto3... знаете, каждый сезон сложен по-своему: двух одинаковых - хороших или плохих сезонов не бывает. Мы не знаем, чего ожидать. Но цели ставим достаточно высокие, в любом случае. Разумеется, мы будем пытаться взять титулы! Конечно, это наша цель".

Больше подробностей - на МОТОГОНКИ.РУ, но чуть позже!

Важные новости
 
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 февраля 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp