MotoGP: В Jerez de la Frontera разгорается скандал
Управляющая компания, ведущая дела Circuito de Jerez, оказывается, здорово задолжала государству. Согласно публикации в местной газете Diario de Jerez, руководители ключевого трека из календаря MotoGP не платили налоги много лет подряд и финансовая полиция Испании раскручивает нешуточное уголовное дело.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2014 - Два-три года назад подобные новости мы уже получали из Италии, когда фискальные органы таки взялись наводить порядок во всех секторах экономики, полетело много голов. Многие помнят скандалы с уклонением от уплаты налогов и гигантскими штрафами у Валентино Росси, Марко Меландри и других известных гонщиков, а затем не менее громкое дело с Автодромом Монцы...
Государственные органы Андалусии открыли дело в отношении компании GCJ, руководству которой инкриминируют вступление в сговор с целью создания схемы вывода облагаемых налогом средств, сокрытие и отмывку доходов. В Испании это называется "параллельным учетом", по-русски, "черной кассой".
Одним из центральных эпизодов, которые расследует полиция, является взимание платы за проход на "необорудованные трибуны" - холмы вокруг автодрома, так называемый general admission, самый дешевый, но в то же время, самый популярный и массовый способ просмотра гонок в Хересе: стоимость одного билета на уикенд в 2009-2013 в эти зоны составляла 66 евро (сведений по более ранним периодам нет). Узнать точное количество проданных таким образом проходок практически не представляется возможным, так как они ни коем образом не персонифицированы и не имеют нумерации. Суммарная посещаемость уикенда в последние годы постоянно росла, только в 2013 составила более 219 тысяч человек, 60-70% которых приобрели именно GA. И вот эти 60-70% не декларировались аж с 1996 года!
Слив информации о наличии "черной кассы" автодрома произошел изнутри, от одного из сотрудников. Расследование шло последние 6 месяцев, и не так давно на трек нагрянули с обысками с целью изъятия архивов бухгалтерии и пр.
Во всей этой истории может быть завязан генеральный промоутер чемпионата MotoGP. Дело в том, что Dorna Sports имеет солидный долевой процент в акциях автодрома. Dorna, фактически, построила и развивала сооружение на протяжении последних 20 лет, а вместе с трассой, ставшей культовой, вырос и город, где в конце 90-х проживало всего 500 семей, а теперь на постоянной основе более 215 тысяч жителей. Жизнь всего региона очень тесно завязана на MotoGP, а теперь и на World Superbike.
Поэтому за ходом этого финансового скандала мы будем следить с особой тщательностью.
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11155
1938430
127430
6203