MotoGP: Tech 3 Yamaha полностью обновится в 2017 году
Yamaha не будет продлевать контракт с Полом Эспаргаро на 2017 год - юный каталонец решил бежать от японцев следом за Лоренцо и Смитом, сегодня это было официально подтверждено на пресс-конференции Гран-При Каталонии. Эрве Поншараль, директор Tech 3 Yamaha, единственного саттелита завода в MotoGP уверен, что для молодых пилотов его команда подходит оптимально - срочно нужно искать замену Полу!
МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2016 - К сожалению, сказал Поншараль, мы, хотя и наиболее близкий саттелит Yamaha, является командой 3-го дивизиона. Дело и в скромном субсидировании из заводских закромов, и в том, что завод сам решает, кто из пилотов ему может потребоваться в официальной команде через 2-3 года, отсеивая большинство кандидатов Tech 3.
"Если честно, вот прямо сейчас я не являются совершенно счастливым и довольным директором команды. Во-первых, мы упустили Смита [который принял приглашение KTM Racing, прим. МОТОГОНКИ.РУ], а теперь и Пол решил уйти. В Dorna, IRTA и FIM работают хорошо, что истина в том, что сильнейшие молодые пилоты не интересуются работой в независимой команде - им нужна работа только в заводских".
Официальные проекты бьют все карты одним единственным козырем - бюджетами и гонорарами. На самом деле, работа в заводской команде не легче и не тяжелее, чем в саттелите. Напротив, многие вещь в заводской делать проще - там гораздо больше специалистов высшего ранга!
"Сегодня мы чувствуем себя командой 3-го дивизиона, - сокрушается Эрве. - В 2012 году мы взяли 8 подиумов, но теперь это нереально".
Заводы имеют полный контроль над саттелитами: если независимая команда начинает делать слишком большие шаги вперед, ее ограничивают.
"Мы были вторыми после Yamaha Factory, наверное, до конца 2011 года, когда с нами был Бен Спис, поддерживаемый Yamaha полностью. У нас был такой же байк, как у Лоренцо и все шансы. Но правда в том, что сильнейших гонщиков быстро забирают у саттелитов, и они не слишком переживают о разрыве отношений".
Теперь у Tech 3 Yamaha один новобранец - Йонас Фольгер, но нет сильного №1 в команде, человека с опытом MotoGP. Алекс Ринс - наиболее интересный кандидат, если уж говорить о какой-то "замене". Раньше Поншараль очень рассчитывал перехватить Виньялеса, а теперь не осталось ни одного пилота, равного ему по силе - все расписаны.
"Будет нелегко воспитывать в команде двух новобранцев, - отметил Эрве. - Скорее всего, так оно и будет в 2017 - мы остались без пилотов с опытом в Премьер-классе".
Почему Смит и Эспаргаро решили бежать?
"Не думаю, что дело в деньгах на 100%, - сказал Поншараль. - Скорее, они приняли приглашение из-за статуса команды - быть пилотов заводского проекта гораздо перспективнее для карьеры. Это другой уровень поддержки, другой уровень в принципе".
Бюджет Tech 3 на один сезон, оказывается, ниже, чем даже у LCR Honda - где-то "между 8 и 9 млн. евро в год", отметил Поншараль. Но для достижения результатов нужно 15, как минимум.
Решение о том, кого из новобранцев взять в команду Эрве Поншараль пообедал дать не позднее Гран-При Нидерландов.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
В чемпионате мира по Супербайку наступил переломный момент: Альваро Баутиста вернулся в лидеры World Superbike после полной реабилитации в Барселоне и Ассене. Дорогу истинному лидеру WorldSBK!
Смотрите все гонки чемпионата мира по Мото Гран-При 2024 года - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Расписание трансляций публикуется перед каждым этапом на МОТОГОНКИ.РУ.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16401
1891981
168662
10405