Технически говоря: битва разработчиков в MotoGP переносится на 2021 год

МОТОГОНКИ.РУ, 2 апреля 2020 - Техническая Дирекция MotoGP потребовала у всех участников MSMA предоставить техническую документацию для омологации прототипов, как говорится, as soon as possible, то есть, как можно быстрее.

Поначалу, это было сделано в надежде провести приемку и утверждение техники до мая, к Гран-При Испании, но затем последовали новости о переносе этапа в Хересе, а сегодня - и в Ле Мане, причем, на неопределенное время. Уже никто не сомневается, что точно также будет с Муджелло, а затем, возможно, и с Барселоной. В общем, если MotoGP начнется в июне, это будет большой удачей, считают инсайдеры.

На деле, Техническая Дирекция MotoGP хочет поскорее зафиксировать все разработки заводов в области мотористики, аэродинамики и хитроумных девайсов на апрель 2020 года, чтобы затем заморозить процессы до лучших времен.

Заводы и так получили шанс провести дополнительную работу над ошибками после сверхкороткого межсезонья (тестов IRTA в Сепанге и Катаре) из-за отмены гонки в Катаре. Никто, кроме Honda Racing, не успел опломбировать свои моторы и сдать их на хранение Дирекции MotoGP после тестов IRTA. Планировалось, что это будет сделано непосредственно перед стартовым уикендом, но попасть на него не смогли практически все, в частности, инженеры и многие представители заводов. Единственная команда MotoGP, которая присутствовала в Лосаиле в полном составе - Team Ecstar Suzuki, потому что она просто решила не уезжать из Катара на короткие 10-дневные каникулы между тестами и первой гонкой. Но и Suzuki не успела омологировать полностью новый GSX-RR 2020 года.

В Японии, тем временем, продолжаются испытания за закрытыми дверями. R&D департаменты Yamaha и Honda не прекращали своей работы, тест-пилоты регулярно выходят на закрытые для публики треки. В то же время, Ducati Corse закрыта на карантин в Италии, хотя это лишь официальная точка зрения, и идет ли работа в Борго-Панигале, или нет мы на самом деле не знаем. В аналогичной ситуации Aprilia Racing и KTM.

FIM и Dorna Sports хотят восстановить статус-кво - перенести битву инженеров на полгода, когда спадет напряженность в Европе.