Хорхе Лоренцо: шанс вернуться в MotoGP? Есть только один вариант
Хорхе Лоренцо выйдет на старт в MotoGP по wildcard от Yamaha Factory Racing на этапе в Барселоне, в июне. Однако, с того самого момента, как он вернулся в седло Yamaha YZR-M1 его одолевают сомнения, правильно ли он поступил, объявив о завершении карьеры в Больших Призах. В то же время, он видит только один путь.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2020 - Сразу, как только Лоренцо разорвал контракт с Repsol Honda, он вернулся к переговорам о возвращении в Yamaha в роли разработчика и тест-пилота. В итоге, они заключили контракт, по которому Лоренцо будет работать над прототипом 2021 года для Фабио Куартараро. Активная работа для уроженца Майорки начнется в апреле, в Японии. А июне он должен выйти на трек в Барселоне, чтобы опробовать экспериментальный байк в деле.
«Очевидно, надеяться на финиш где-нибудь в ТОП-5 было бы слишком оптимистично, - сказал Лоренцо в интервью телеканалу Sky. - Допустим, что тесты будут отменены, и мне придется работать с абсолютно новым байком, не имея четкого представления об уровне моей реальной физической формы. Конечно, в MotoGP нет ничего невозможного, но первой задачей будет - оказание помощи команде».
Возможность ездить на прототипе MotoGP, наслаждаясь самим процессом, не имея обязательств перед спонсорами и партнерами и без какого-либо давления со стороны - большое дело для отставного пилота. Прежде, то же самое говорил Кейси Стоунер.
Как и Стоунер, Лоренцо пытается убедить всех, что принятое в ноябре 2019 года решение - завершить карьеру, - окончательное и обжалованию не подлежит, но...
... если в ноябре он был уверен в этом на 100%, через три месяца после этого - уже лишь на 99%, то сегодня его уверенность ослабла до 98%.
«Я принял решение в ноябре и этот выбор определен для меня, скажем, на 98%, - уточнил Хорхе. - Хотя... все может произойти в жизни. Людям свойственно менять свои решения и отношение к жизни, это постоянное состояние. Пока мой выбор таков. Но многое может случиться. Очевидно, что фанаты хотят, чтобы я вернулся на трек».
И если решение будет изменено, то Лоренцо видит только один путь, каким он может вернуться в MotoGP. Конечно же, только с Yamaha. А если так, то речь о партнерстве с Валентино Росси в саттелите Petronas Yamaha MotoGP в 2021-22 годах!
«Для меня естественным видится только возвращение с Yamaha, и только этот вариант я могу обсуждать. И в этом плане, если Валентино решит остаться в MotoGP сам, он придержит дверь [в команду] открытой и для меня».
Лоренцо завис в Дубае. У него достаточно средств, чтобы обеспечить себе достаточный просто для действий, однако, он и сам озадачен ситуация с эпидемией коронавируса в ОАЭ и Европе. Возвращаться в Испанию он пока не планирует, но и в Эмиратах ему некуда деваться.
«Сижу в отеле, стараюсь минимизировать походы куда-либо. Говорят, в Дубае зафиксированы около 100 случаев заражения, так что надо быть осторожным. Сейчас не до шуток, здоровье превыше всего».
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
16353
1938810
127642
6047