МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10198
18 июля 2011 в 13:13
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса - невероятное возвращение

На пресс-конференции, последовавшей за Гран-При Германии по MotoGP, можно было видеть, в каком смятении находился победитель гонки Дани Педроса: испанец с трудом подбирал слова, все они в итоге сошлись на определении - "я никак не могу в это поверить".

МОТОГОНКИ.РУ, 18 июля 2011 - Гран-При Германии состоялось в юбилейный, 50-й год существования Sachsenring Circuit. Гонка была насыщена событиями, хотя в пятерку лидеров вошли все те же пилоты, что и прежде: менее пяти кругов потребовалось, чтобы отделить претендентов на подиум от группы преследования. Не трудно догадаться, что в число фронт-раннеров вновь вошли все заводские пилоты HRC, единственным гайдзином в их компании был Лоренцо. Дани Педросе удалось выиграть старт, но Хорхе вскоре обошел его. Вообще на этом треке обгоны рискованы, всегда происходят близко и стремительно. Трек состоит из двух частей - медленной первой и молниеносной второй. Если в младших классах пилоты не рискуют лезть друг под друга в первых поворотах - на спуске и подъеме на холм, потому что это почти всегда заканчивается печально, то мощные гранприйные мотоциклы позволяют иногда "пульнуть" в нужный момент. Пара таких "остреньких" моментов была в Moto2, когда Штефан Брадль пытался отбить атаку Де Анжелиса. Но в MotoGP Лоренцо, Стоунер и Педроса менялись позициями там с завидным постоянством. Вернее, все происходило на входе в самый первый, правый поворот и на первых метрах после него. Yamaha была заряжена положительно, но отрицательно заряженные Стоунер и Педроса все время были на расстоянии атаки. В один момент, когда Лоренцо только-только подкатил к финишной прямой, его настиг Стоунер. Механики пытались предупредить своего пилота через пит-борд: "Ахтунг! Стоунер в 0.0 секунды за тобой!" Как только майорканец увидел это, Кейси был уже впереди.

Лоренцо яростно защищал первую позицию

На торможении перед первым поворотом менялись лидеры. Но главный лидер - Педроса, выигравший в Заксене прошлогоднюю гонку, отсиживался в хвосте группы - пропустил вперед и Лоренцо, и Довициозо, а потом и Стоунера. Битва за первую позицию разгорелась между главными претендентами на титул 2011 года - Лоренцо и Стоунером. Дани смог вернуться лидеры лишь за 9 кругов до финиша. К тому моменту состав подиума определился на 100%: отставание Дови и Симончелли, а также примкнувшего к их компании Бена Списа составило более 3 секунд.

На втором плане шла отчаянная битва напарников заводской Ducati и Альваро Баутистой. Валентино Росси, стартовавший на этот раз с последней линии, к середине гонки добрался до TOP-10 и пытался подняться выше девятой позиции, запланировал атаку на Хейдена, приготовился, но в этот момент...

Баутиста шел за Росси большую часть заезд, но...

К слову: Хейден в этот уикенд так и не получил GP11.1, но особо по этому поводу ему переживать не пришлось. Прежде всего, Росси признал, что ничего путного в итоге из гибридизации не вышло: мотоцикл с 1000-кубовым двигателем прекрасен, но с 800-кубовым, напротив, никак не удается отстроить. Хейден же выступал на "старом" шасси со старым мотором, и весь уикенд был впереди. Так и в этом заезде: Ник всю гонку шел впереди, впереди и финишировал.

...но в этот момент Баутиста провел блистательную атаку на пилотов Ducati, прошел обоих и завершил заезд лучшим результатом Suzuki с начала года - седьмым.

Перед гонкой, Дани Педроса выглядел неважно. Он не скрывал, что все еще страдает от перенесенных операций, что плечико таки побаливает, а сам о чувствует себя "помятым". На пресс-конференции после квалификации он выразил удивление тем, что удалось занять позицию на первой линии стартовой решетки... Так или иначе, но Педроса вернулся в лидеры заезда на 21-м круге, и с тех пор не подпускал к себе ни Стоунера, ни Лоренцо. Претенденты, впрочем, и не особо интересовались им - они занимались внутренней разборкой между собой. Кейси смог вырваться вперед, на вторую позицию. Но в финальном повороте, за 200 метров до финиша выехал на слишком широкую траекторию при подъеме на холм... тут-то действующий чемпион его и скушал. Стоунер только головой покачал, но воспринял удар достойно - с улыбкой на лице. Он вообще воспринимает подобные поражения весьма стойко, просто делает из них выводы.

Гран-При Германии - последние круги

После Гран-При Германии положение в чемпионате в целом не изменилось. Стоунер, Лоренцо и Довициозо остались при своих позициях, Росси также не потерял 4-е место, хотя Педроса после победы подобрался в нему очень плотно - на 4 очка. Возвращение состоялось, и еще какое: куда круче, чем у самого Валентино год назад. Половина сезона позади, а претендентов на титул по-прежнему двое - Стоунер и Лоренцо. Но Довициозо находится невероятно близко, и хотя он все еще в тени своих именитых напарников, вскоре сможет нанести ответный удар. И вполне вероятно, что именно по Стоунеру.

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 июля 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island