MotoGP: Виньялес разочарован Yamaha: Гран-При Каталонии - просто катастрофа
Маверик Виньялес уже несколько этапов подряд выражает негодование и разочарование уровнем поддержки со стороны Yamaha и требует, наконец, дать ему мотоцикл, достойный его потенциала.
МОТОГОНКИ.РУ, 18 июня 2018 - Схватки с Маркесом, которую предрекали в 2017 году, не случилось. Виньялес занимает весьма скромные позиции и не претендует на титул в 2018. В Каталонии, в своей домашней гонке он финишировал 6-м в 11 секундах позади Лоренцо, и хотя сохраняет 3-ю позицию в чемпионате, пока для Марка никакой угрозы не представляет.
Конфронтация с Yamaha началась в Ле Мане и эта ситуация длится уже третий уикенд подряд. Виньялес недоволен мотоциклом: по его мнению, команду сопровождают те же проблемы, что и в прошлом году, а завод делает слишком маленькие шаги вперед для их решения. Он даже подозревал, что шеф его команды, ранее работавший с Лоренцо, не достаточно корректно преподносит информацию японским разработчикам - проскочила тема, а не сменить ли Маверику главного инженера?.. К счастью, в Yamaha есть кому сказать молодому каталонцу пару убедительных слов.
«Очень трудно понять, почему все это происходит. Вчера я ожидал совершенно иную гонку. Да, я проспал старт, потерял много позиций, но обычно у меня есть возможность отыграть все обратно. На этот раз, на первых кругах это оказалось сделать невозможно - я столкнулся с теми же проблемами, что и год назад. Мотоцикл продвигался вперед очень медленно. Я очень надеюсь, Yamaha сможет решить вопрос. Потому что попасть на подиум, если впереди едут Ducati и Honda, невозможно. И я не знаю, что делать».
Виньялес способен сделать быстрый круг на практике и в квалификации, но как только дело доходит до гонки, оказывается замыкающим в группе, которая оспаривает места в TOP-5. В Каталонии он оказался один на один с Жоаном Зарко, и чтобы пройти француза, пилоту заводской команды потребовалось 12 кругов!
«Если у Зарко другой байк, то дайте мне такой же, - сказал в воскресенье Виньялес. - Я согласен на тот же байк, что у него. Ведь он - работает! Вернемся к той версии и начнем снова. Давайте, попробуем. Сейчас мой потенциал ограничен возможностями мотоцикла».
Сегодняшние тесты в Монтмело должны прояснить кое-какие нюансы. Ждем новостей.
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.