GP125: Франция против Британии на мини ГранПри в ЛеМане - финал гонки

МОТОГОНКИ.РУ, 18 мая 2008 - Хуан Оливе стартует с первой линии, Нико Тироль, Стефан Бредл и Габор Талмаши вместе с ним. Но, как уже показала первая половина заезда, положение на старте вовсе ничего не значит в GP125. Ощущается нервное напряжение на стартовой решетке. Оливе имеет шанс на великолепный финиш, но после остановки гонки, этот же шанс вернулся к оастальным.

Всего 5 кругов решат судьбу ГранПри Франции в классе GP125!

Старт. Оливе проигрывает рестарт гонки! Истив Рабат первым входит в поворот и там же ловит лоу-сайд. Стефан Бредл, Нико Тирол вырываются вперед. С первого же круга начинается нешуточная позиционная борьба, даже более жаркая, чем на сухом асфальте 20 минут назад.

К середине первого круга ситуация меняется. Габор Талмаши, Николас Терол, Поль Еспаргаро, Бредли Смит и Майк Ди Мельо составили группу лидеров, а остальные уже более чем в двух секундах позади. Талмаши уверенно лидирует, два круга уже пройдено, третий завершается.

Габор Талмаши - опытнейший пилот в пелетоне GP125, действующий чемпион и он ... падает при выходе на финишную прямую!!

Бредли Смит тут же выходит в лидеры гонки, Майк Ди Мельо второй, Николас Терол третий. Так пятерка лидеров превратилась в тройку. Но кто из них выиграет мини-заезд?

Ди Мельо атакует и проходит британца. Франция против Британии на ГранПри Франции в ЛеМане!!! Французский пилот уверенно уходит от преследования Бредли Смита, но ведь круг назад на таком же расстоянии Бредли держался впереди... Выход на финишную прямую - последний круг. Трибуны в восторге.

Майк Ди Мельо ведет гонку, Бредли Смит отстает уже на секунду, Николас Тероль - на полторы. Трибуны приветствуют соотечественника стоя, до финиша 3-4 поворота. Кажется, все определено, но Бредли Смит резко сокращает отрыв до француза.

Не успевает! Ди Мельо выигрывает ГранПри Франции, Смит второй, Терол третий. Габор Талмаши добирается до финиша 14-м.

P.S. Награждение: такое нечасто увидишь - весь стадион хором поет гимн Франции!

Результаты ГранПри Франции в классе GP125 (TOP-10):

1. Ди Мельо
2. Смит
3. Терол
4. Эспаргаро
5. Ианнон
6. Бредл
7. Занетти
8. Оливе
9. Де Роса
10. Крумменахер

Важные новости

🡰🡲

 

Фабио Куартараро возглавил тесты MotoGP 2025 в Сепанге: впечатления о новом Yamaha M1

Чемпион MotoGP 2021 года Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha большую часть первого дня тестов IRTA MotoGP 2025 в Сепанге возглавлял протокол либо находился близко к топовым позициям: он первым вошел внутрь психологически важной отметки 1:57 и, проехав 54 круга, закрепился на лидирующей позиции в протоколе с 1:57.555. Вот его впечатления об обновленном прототипе Yamaha YZR-M1.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Педро Акоста уверен в стратегии KTM на тесты в Сепанге и на сезон MotoGP 2025 года

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Первая Тройная Корона AMA Supercross 2025 -победителя Глендейла определил финальный заезд

Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?